{"id":147758,"date":"2016-12-13T15:50:07","date_gmt":"2016-12-13T14:50:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/universo\/?p=147758"},"modified":"2016-12-21T13:38:13","modified_gmt":"2016-12-21T12:38:13","slug":"ciudades-verdes-infraestructuras-verdes-y-restauracion-de-riveras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/universo\/2016\/12\/13\/147758","title":{"rendered":"Ciudades Verdes: Infraestructuras verdes y restauraci\u00f3n de riberas"},"content":{"rendered":"

\"restauracion-de-riveras\"<\/p>\n

Fuentes: Madrid+Natu<\/em>ral<\/em><\/span><\/a> y <\/span>Sustainability writer<\/span><\/a><\/p>\n

\"infraestructuras-verdes-restauracion-riveras\"<\/span><\/span><\/p>\n

Fuentes: Madrid+Natural<\/span><\/em><\/a> y <\/span>American Society of landscape Architects<\/span><\/a><\/p>\n

\u00a0<\/span>En nuestros post precedentes sobre el proyecto del Ayuntamiento de la Ciudad de Madrid para conseguir una ciudad m\u00e1s verde, saludable y sostenible<\/strong><\/span>\u00a0 (<\/span>Madrid+Natural<\/span><\/a>), ya hemos editados los post que relacionamos abajo, quedando aun varios por editar. Repetimos, una vez m\u00e1s que los contenidos de esta serie de post pretende ser igualmente \u00fatiles para otras<\/strong> grandes ciudades del mundo<\/strong><\/span> en general, siempre y cuando los pa\u00edses no deban hacer frente a necesidades mucho m\u00e1s apremiantes, como en muchos del tercer mundo, por desgracia.\u00a0 <\/span><\/p>\n

Relaci\u00f3n de post previos<\/strong><\/span><\/p>\n

Ciudades Verdes y Jardines Urbanos: Carta Abierta a Manuela Carmena<\/a><\/em><\/p>\n

Ciudades Verdes: Fachadas verdes y fachadas ajardinadas a gran escala (\u00bfSuelos verticales?)<\/a><\/em><\/p>\n

Ciudades Verdes: Los Huertos Urbanos y periurbanos<\/a><\/em><\/p>\n

Ciudades Verdes: Tejados y Cubiertas verdes y\/o sostenibles<\/a><\/em><\/p>\n

Ciudades Verdes, Ciudades Ecol\u00f3gicas: Urbanismo resiliente<\/a><\/em><\/p>\n

Ciudades Verdes: Infraestructuras verdes y restauraci\u00f3n de Riveras<\/span><\/em><\/p>\n

No obstante antes de iniciar esta entrega remarcamos, una vez m\u00e1s, los objetivos generales, hurtando dos p\u00e1rrafos de los post previos acerca de las <\/span>ciudades verdes<\/span><\/a>. Los que leyeron algunos de los post aludidos pueden omitir su lectura:<\/span><\/p>\n

Manuela Carmena<\/span><\/em><\/a>, la <\/span><\/em>alcaldesa de la Ciudad de Madrid<\/span><\/em><\/a>, junto a su equipo municipal ha presentado p\u00fablicamente un ambicioso plan denominado <\/span><\/em>Madrid+Natural<\/span><\/em><\/a>, cuyo objetivo reside en que esta urbe llegue a convertirse, en la medida de lo posible, en una <\/span><\/em>ciudad verde<\/span><\/em><\/a>, proponiendo diversas iniciativas al respecto como lo pudieran ser las <\/span><\/em>fachadas ajardinadas<\/span><\/em><\/a>, <\/span><\/em>cubiertas sostenibles<\/span><\/em><\/a>, <\/span><\/em>urbanismo resiliente,<\/span><\/em><\/a><\/em>azoteas frescas<\/span><\/em><\/a>, <\/span><\/em>infraestructuras verdes<\/span><\/em><\/a>, vegetaci\u00f3n en las calles<\/span><\/em><\/a>, <\/span><\/em>restauraci\u00f3n de riberas<\/span><\/em><\/a>, <\/span><\/em>superficies permeables<\/span><\/em><\/a>, <\/span><\/em>huertos urbanos<\/span><\/em><\/a>, <\/span><\/em>vegetaci\u00f3n adaptada<\/span><\/em><\/a>, <\/span><\/em>revegetaci\u00f3n de solares<\/span><\/em><\/a>, <\/span><\/em>bosques urbanos<\/span><\/em><\/a>, <\/span><\/em>sombreados estacionales<\/span><\/em><\/a>, <\/span><\/em>microclimas con agua<\/span><\/em><\/a>, <\/span><\/em>\u00e1reas inundables<\/span><\/em><\/a>, <\/span><\/em>drenaje sostenible<\/span><\/em><\/a>. Los contenidos de cada una de estas iniciativas pueden descargarse ponchando en sus respectivos enlaces <\/span><\/em>o conjuntamente<\/span><\/em><\/a>. Incluso se ha colgado de la Web del ayuntamiento una <\/span><\/em>versi\u00f3n en ingl\u00e9s<\/span><\/em><\/a>. <\/span><\/em><\/p>\n

Ya hemos reiterado en todas las entregas precedentes que tal programa me parece, \u201cen teor\u00eda\u201d loable. No obstante tambi\u00e9n es imperativa y necesaria una serena reflexi\u00f3n, ya que<\/span> \u201cno es oro todo lo que reluce<\/span><\/strong>\u201d\u00a0 \u00bfresultan viables?, e incluso en el algunas de las propuestas concretas, \u00bfCabe la posibilidad de que para nuestra sorpresa sean contraproducentes?. A menudo lo que sobre el papel parece una maravilla, en la pr\u00e1ctica podr\u00edan tornar en pesadilla<\/strong>,.\u00a0 Y nos referimos a todo lo que leemos en la prensa y visionamos en televisi\u00f3n, al margen de este programa<\/strong><\/span> denominado <\/span><\/em>Madrid+Natural<\/span><\/em><\/a>.<\/span><\/span><\/em> Recoger la antorcha para actuar como abogado del diablo no es de mi agrado, ya que me encantar\u00eda hablar y vivir en una ciudad sustentable, sana y esplendorosamente verde. Con tal motivo har\u00e9 uso del material colgado en los palabros hipervinculados previamente. <\/span><\/em><\/p>\n

Comencemos pues con los contenidos de esta entrega y que aparecen ya en el t\u00edtulo……<\/em><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span>Infraestructuras verdes<\/span><\/strong><\/a>…….<\/p>\n

Infraestructuras verdes<\/strong><\/a><\/p>\n

\u00a0<\/span>Las ciudades est\u00e1n cada vez m\u00e1s densificadas. El ajardinamiento de las infraestructuras proporciona valiosos h\u00e1bitats para la fauna y el esparcimiento humano<\/strong><\/span>. Los corredores de transportes pueden transformarse en parques lineales, creando nuevos espacios naturales<\/span><\/strong>. Se pueden crear microparques<\/strong><\/span> en las \u00e1reas d\u00f3nde la construcci\u00f3n de infraestructuras ha dejado huecos o espacios vac\u00edos; el ajardinamiento de las infraestructuras en desuso mejora el aspecto de abandono de esos lugares<\/span><\/strong>.<\/span><\/em><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/em>De igual forma los puentes verdes proporcionan corredores para la vida silvestre<\/span><\/strong>; y pasos peatonales sobre cursos de agua y carreteras.<\/span><\/em><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/em>Ejemplos que contiene el pdf de <\/span><\/span><\/em>Infraestructuras verdes<\/span><\/em><\/a>:<\/span><\/span><\/em><\/p>\n

\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/em>Green Bridge Mile End Park<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

El proyecto de reforma del Green Bridge Mile End Park en Londres integra un puente vegetado como elemento de conexi\u00f3n entre <\/strong>dos \u00e1reas de la ciudad previamente separadas por una v\u00eda de circulaci\u00f3n densa. Esta actuaci\u00f3n ha generado un gran espacio verde \u00fanico de 36 hect\u00e1reas que une los dos lados de la ciudad<\/strong>. La remodelaci\u00f3n ha proporcionado a esta zona de la ciudad un espacio natural de gran valor<\/strong>, del que carec\u00eda la configuraci\u00f3n inicial y que mejora la calidad ambiental y del aire en la zona<\/strong>.<\/span><\/em><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/em><\/strong>El puente es en s\u00ed mismo es un gran jard\u00edn de 25 metros de longitud<\/em><\/strong> que cubre la autopista, proporcionando adem\u00e1s una ruta peatonal y ciclista segura. Este puente a su vez incorpora espacio comercial que, a trav\u00e9s de las rentas obtenidas de su alquiler contribuye al mantenimiento del propio parque.<\/em><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/em>Green Motorway Overpasses<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

Como parte de los esfuerzos de protecci\u00f3n de flora y fauna en Alemania, se est\u00e1n dise\u00f1ando y construyendo puentes naturalizados con el fin de crear pasajes seguros tanto para la fauna silvestre<\/strong>, como para los residentes locales y veh\u00edculos de explotaciones agropecuarias de la zona. <\/span>Los puentes naturalizados<\/strong> ofrecen una valiosa oportunidad para evitar la desfragmentaci\u00f3n de los ecosistemas<\/strong>, preservando y fomentando la biodiversidad<\/strong>.<\/span><\/em><\/p>\n

\u00a0<\/span>Comentarios de este bloguero<\/strong> <\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span>Cuando se habla de infraestructuras en una gran ciudad, cabe ofrecer una multitud de posibilidades<\/span><\/span><\/strong>. El gobierno municipal anterior se propuso privatizar todo lo privatizable, aunque siempre permanecen espacios e infraestructuras que podr\u00edan dar lugar a intervenciones para reverdecer la ciudad. Ahora bien<\/span><\/strong>,\u00a0 pongamos un ejemplo: cuando se comenta que:\u00a0\u201cLos corredores de transportes pueden transformarse en parques lineales, creando nuevos espacios naturales<\/em>\u201d, en principio resulta plausible<\/span>, si y solo si existen espacios en los alrededores, y no hay tantos en el interior de los cascos urbanos de las ciudades enormemente densas\/compactas<\/span><\/strong>. Personalmente al ciudadano le gustar\u00eda saber cu\u00e1les son\u00a0y en donde se encuentran.\u00a0 Seguidamente se menciona tambi\u00e9n: \u201cSe pueden crear microparques en las \u00e1reas d\u00f3nde la construcci\u00f3n de infraestructuras ha dejado huecos o espacios vac\u00edos<\/span><\/em><\/strong>\u201d. Por supuesto es factible y deseable<\/span><\/strong>. Sin embargo<\/span><\/strong>, una vez acondicionados, y para ello <\/span>deben<\/span> restaurarse y descontaminarse los suelos, como se\u00f1alamos en post anteriores<\/span><\/strong>, \u00bfQui\u00e9n se encarga de su mantenimiento?. Si fueran los jardineros del ayuntamiento, habr\u00eda que aumentar ostensiblemente sus plantillas (n\u00famero de trabajadores), en una ciudad que, como otras muchas, se encuentra endeudada. \u00bfDe d\u00f3nde \u201crascamos\u201d la financiaci\u00f3n? <\/span>Supongamos que el ayuntamiento delega en las asociaciones vecinales. En primer lugar<\/strong> <\/span>estas no pueden llevar a cabo el acondicionamiento debido a su falta de formaci\u00f3n en estas materias, pero efectivamente podr\u00edan cuidar tales espacios. Empero, siempre se nos olvida la sociolog\u00eda de los urbanitas en ciudades que sufren\u00a0<\/span><\/strong>una grave crisis econ\u00f3mica y en donde buena parte de sus moradores trabajan para poder obtener un salario que apenas alcanza para alimentar a toda la familia. A algunos de ellos les parecer\u00e1 bien y colaborar\u00e1n, pero la mayor\u00eda no. No existe en la mayor parte de estos barrios, y menos a\u00fan en los del antiguo casco urbano, tradici\u00f3n de corporaci\u00f3n colaborativa\u00a0vecinal, salvo cuando<\/strong> <\/span>se pretenden llevar a cabo tropel\u00edas urban\u00edsticas en ellas y que afectan su ya precaria calidad de vida. Del mismo modo, al menos en esta ciudad, aunque estoy seguro\u00a0que en otras muchas tambi\u00e9n, los adolescentes est\u00e1n muy asilvestrados siendo poco c\u00edvicos<\/span><\/strong>. En otras palabras, cuando encuentran un sitio id\u00f3neo se re\u00fanen all\u00ed, bajo la<\/strong> <\/span><\/span>cultura del botell\u00f3n<\/span><\/a>. En cualquier espacio verde, su presencia ser\u00eda como la del <\/span>caballo de Atila<\/span><\/a> (tras terminar una de sus fiestas\u00a0el lugar quedar\u00eda repleto de inmuebles deteriorados cuando no destrozados, suelos cubiertos de basura, etc. etc.) A pesar de existir multas por ello, tal legislaci\u00f3n raramente es aplicada con rigor. <\/span>Carmena desea cambiarla por otra que me parece m\u00e1s did\u00e1ctica, ahora bien<\/span><\/a>, una cosa es implantar o derogar legislaciones y otra bien distinta que se disponga de los efectivos municipales pertinentes para que se cumplan a rajatabla.\u00a0 Nos topamos de nuevo con el refr\u00e1n de \u201cponer el carro delante del burro\u201d. Con vistas a mantener una ciudad limpia y saludable, la primera iniciativa estribar\u00eda necesariamente en\u00a0fomentar la urbanidad y el civismo ciudadano, principalmente entre\u00a0los j\u00f3venes, aunque no solo a ellos. Y es aqu\u00ed en donde una buena parte de las iniciativas propuestas en <\/strong><\/span><\/span>Madrid+Natural<\/span><\/a>, quedar\u00edan encalladas, sin llegar a buen puerto. Y tal hecho demandar\u00eda una reeducaci\u00f3n ciudadana de los adultos y un cambio en los planes de estudio<\/span> educativos<\/span><\/strong>. De conseguirse, muchas de las propuestas ser\u00edan viables. Empero tal empresa parece que en los pa\u00edses del sur de Europa y posiblemente en Latinoam\u00e9rica, ser\u00eda\u00a0\u201cmisi\u00f3n imposible\u201d, al menos a corto y medio plazo. Los ayuntamientos no tienen la potestad de cambiar los numerosos intentos fallidos de mejorar la educaci\u00f3n c\u00edvica<\/strong><\/span>.\u00a0 Y lo mismo es cierto con vistas a que los adultos se comporten con mayor urbanidad<\/strong>, disuadi\u00e9ndoles de h\u00e1bitos como\u00a0 esa maldita e indeseable costumbre de<\/strong> <\/span>aparcar sus veh\u00edculos en las aceras, destrozando \u00e1rboles, como\u00a0yo veo en muchas calles del de Madrid cada semana. Todo intento de llevar a cabo acciones que no antepongan este alarmante fen\u00f3meno de asilvestramiento inc\u00edvico, fracasar\u00e1n. La sociolog\u00eda en las ciudades del centro y norte de Europa<\/span>, resulta ser\u00a0muy diferente<\/span><\/strong>,\u00a0 ya que existen un menor n\u00famero\u00a0de manadas \u00a0de atilas, y con harta frecuencia los adultos gozan de un civismo\u00a0 (que no cultura; que son dos cosas distintas) encomiable. En estos aspectos nos superan con creces, mal que nos pese . Hay que reconocer que se trata de un problema latino que debemos comenzar a erradicar, mediante las reformas educativas pertinentes.\u00a0 Siento rabia por tener que acudir a este alegato, pero no podemos cerrar los ojos<\/strong><\/span>.\u00a0Tal deseable transformaci\u00f3n puede suponer muchos, muchos a\u00f1os, dilat\u00e1ndose otros tantos la efectividad de las medidas. Hay que construir los cimientos antes de levantar un edificio s\u00f3lido. Podr\u00eda proseguir y proseguir abundando en ejemplos, pero no servir\u00e1 de nada. <\/span><\/p>\n

Para finalizar digamos que en muchas ciudades de Europa las edificaciones perif\u00e9ricas suelen ser de una sola planta y m\u00e1s espaciadas, lo cual permite una mayor variedad de alternativas para intervenir, pero no es el caso de Madrid o Roma, entre otras mega-urbes. Vayan ahora ustedes a las favelas que abundan en muchas ciudades de Latinoam\u00e9rica e intenten convencer a sus habitantes sobre estos temas. \u00bfQu\u00e9 pasar\u00eda?. Como dir\u00eda en recientemente laureado con el Premio Novel Bob Dylan, la respuesta se la llev\u00f3 el viento.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span>Obviamente acondicionar puentes es m\u00e1s factible, pero<\/strong> <\/span>como el espacio verde sea considerable, lo que habr\u00e1n creado no ser\u00e1 precisamente un lugar para el tr\u00e1nsito de la fauna silvestre, sino un nicho ecol\u00f3gico que fomente m\u00e1s aun la<\/strong> <\/span><\/span>cultura del botell\u00f3n<\/span><\/a>, siempre asociado a<\/span><\/strong> la dejadez, suciedad y falta de respeto por el descanso de sus mayores, entre otras menudencias. <\/span><\/p>\n

Sigamos ahora con la<\/span> <\/span><\/em>Restauraci\u00f3n de riberas<\/span><\/em><\/a>,<\/span><\/span><\/em> un caso tanto o m\u00e1s complejo\u2026\u2026..<\/em><\/span><\/p>\n

Restauraci\u00f3n de riberas<\/span><\/strong><\/a><\/p>\n

Muchas ciudades<\/em><\/strong> han visto a lo largo de su historia sus cauces de agua canalizados y sus cursos modificados para facilitar la creaci\u00f3n de nuevas infraestructuras y desarrollos. La recuperaci\u00f3n de los trazados originales de los r\u00edos y la <\/strong>reducci\u00f3n de su canalizaci\u00f3n pueden facilitar la recuperaci\u00f3n de riberas y el re-establecimiento de ecosistemas fluviales. <\/strong>Los h\u00e1bitats riparios<\/strong> ayudan a la protecci\u00f3n de la biodiversidad<\/strong>, reducen el riesgo de inundaciones <\/strong>y facilitan la gesti\u00f3n del agua residual de origen pluvial.<\/em><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/em>Re-naturalizaci\u00f3n del R\u00edo Kallang<\/span><\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

La transformaci\u00f3n realizada por Atelier Dreiseitl de un canal de hormig\u00f3n sucio y en desuso<\/span> <\/strong>en un extenso parque natural alrededor del R\u00edo Kallang ha proporcionado oportunidades <\/span>de recreaci\u00f3n y recuperaci\u00f3n de las marismas<\/strong> <\/span>para las especies locales. El proyecto incorpora un puente que conecta el parque con residencias cercanas, promoviendo as\u00ed el acceso de los residentes para que puedan disfrutar de la naturaleza<\/strong>. El proyecto gan\u00f3 el premio al paisaje del a\u00f1o en el World Architecture Festival de 2012 y se ha vuelto muy popular entre los residentes.<\/span><\/em><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/em>Restauraci\u00f3n del arroyo Cheonggyecheon<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

En 1958, el r\u00edo Cheonggyecheon fue cubierto totalmente por una autopista de tres carriles<\/em><\/strong>, creando una de las zonas m\u00e1s congestionadas y contaminadas de Se\u00fal. En 2003, un proyecto de reconstrucci\u00f3n radical transform\u00f3 completamente el \u00e1rea<\/strong>, proporcionando una pasarela peatonal multinivel dotada de abundantes espacios verdes<\/strong> que mejor\u00f3 la zona y puso en alza los precios de los terrenos circundantes. La restauraci\u00f3n proporciona protecci\u00f3n contra las inundaciones<\/strong> y disminuye el efecto isla de calor urbano<\/strong>. La contaminaci\u00f3n del aire se ha reducido en 35% y la biodiversidad aument\u00f3 en un 639%.<\/strong> El parque es un destino popular para turistas y locales, y es objeto de 64.000 visitas al d\u00eda<\/strong>.<\/em><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span>Comentarios de este bloguero<\/span><\/strong><\/p>\n

Veamos\u2026 Por la ciudad de Madrid transcurre el <\/span>r\u00edo Manzanares<\/span><\/a>. Durante las \u00faltimas d\u00e9cadas se han ido realizando obras para mejorar sus m\u00e1rgenes, creando de paso jardines<\/span>\u00a0 y espacios verdes en general.\u00a0 Quiz\u00e1s quede algo por hacer, por supuesto, y ser\u00eda loable ejecutar las obras necesarias. Ahora bien\u00a0<\/span>no queda mucho margen. Pero vallamos al meollo de la cuesti\u00f3n<\/span>. En el documento se alega<\/span><\/strong>: \u201cLa recuperaci\u00f3n de los trazados originales de los r\u00edos y la reducci\u00f3n de su canalizaci\u00f3n pueden facilitar la recuperaci\u00f3n de riberas y el re-establecimiento de ecosistemas fluviales\u201d. <\/strong><\/em>Ahora s\u00ed que, este bloguero, si versado\u00a0en estos temas, por su actividad profesional, se queda at\u00f3nito<\/span>. <\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

El municipio de Madrid se encuentra pr\u00e1cticamente urbanizado en su totalidad, mientras que las ciudades dormitorio y las ciudades sat\u00e9lite ubicadas en otros municipios pr\u00f3ximos a la urbe. \u00bfC\u00f3mo se pueden restaurar los ecosistemas de rivera en un r\u00edo que trascurre en su mayor\u00eda rodeado de paredes verticales?.<\/strong> <\/span>\u00bfSaben ustedes en que consiste la <\/span>ecolog\u00eda de la restauraci\u00f3n<\/span><\/a>?, \u00bfcomo <\/span>reconstruir los m\u00e1rgenes fluviales<\/span><\/a> para que florezca la <\/span>vegetaci\u00f3n riparia o bosques en galer\u00eda<\/span><\/a>?. Se tratar\u00eda de una <\/span>empresa<\/strong> <\/span>suicida, por no decir absolutamente inviable. Deber\u00edan<\/strong> <\/span>demolerse todos los edificios colindantes, al menos un centenar de metros a cada margen del cauce, reestablecer <\/span>los caudales ecol\u00f3gicos<\/span><\/a>, <\/span>\u00a0y ya no restaurar sino <\/span>reconstruir la catena de los suelos de ribera<\/span><\/a> (con unos gradientes de humedad ed\u00e1fica muy espec\u00edficos), etc. etc. Resumiendo \u00a1Misi\u00f3n imposible!, aqu\u00ed en el Sena de Par\u00eds o el T\u00e1mesis de Londres (en sus n\u00facleos urbanos).<\/span>\u00a0 Resulta palmario que aeste aspecto los redactores del documento <\/span>Madrid+Natural<\/span><\/a>, se limitaron a\u00a0 realizar una tormenta de ideas entorno a una mesa, sin el menor conocimiento de lo que se tra\u00edan entre manos. Una idea descabellada<\/span><\/strong>.\u00a0 <\/span><\/p>\n

Lamento pues terminar concluyendo que tan solo en situaciones puntuales las <\/span>Infraestructuras verdes<\/span><\/a>\u00a0ser\u00edan viables, pero la <\/span>restauraci\u00f3n de riberas<\/span><\/a> en el casco urbano<\/span><\/span> no deja de ser m\u00e1s que una quimera, por no hablar de idea loca. Lo lamento mucho pero estas iniciativas no ser\u00edan viables salvo en casos tan puntuales como para lograr mejorar realmente la sustentabilidad de una gran urbe.<\/span><\/p>\n

Juan Jos\u00e9 Ib\u00e1\u00f1ez<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fuentes: Madrid+Natural y Sustainability writer Fuentes: Madrid+Natural y American Society of landscape Architects \u00a0En nuestros post precedentes sobre el proyecto del Ayuntamiento de la Ciudad de Madrid para conseguir una ciudad m\u00e1s verde, saludable y sostenible\u00a0 (Madrid+Natural), ya hemos editados los post que relacionamos abajo, quedando aun varios por editar. Repetimos, una vez m\u00e1s que los contenidos de esta serie de post pretende ser igualmente \u00fatiles para otras grandes ciudades del mundo en general, siempre y cuando los pa\u00edses no deban hacer frente a necesidades mucho m\u00e1s apremiantes, como en muchos del tercer mundo, por desgracia.\u00a0 Relaci\u00f3n de post previos\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":26,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[7651,618,591,589,600,606,617],"tags":[47803,47791,46851,47806,47805,47804,47807],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":4}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/universo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147758"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/universo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/universo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/universo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/26"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/universo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=147758"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/universo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147758\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":148664,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/universo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147758\/revisions\/148664"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/universo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=147758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/universo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=147758"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/universo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=147758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}