![\"vegetacion-en-las-calles-y-bosques-urbanos\"](\"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/universo\/wp-content\/blogs.dir\/42\/files\/187\/vegetacion-en-las-calles-y-bosques-urbanos.jpg\")
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\u00a0(<\/span>Madrid+Natural<\/a>)<\/p>\n En nuestros post precedentes sobre el proyecto del Ayuntamiento de la Ciudad de Madrid para conseguir una ciudad m\u00e1s verde, saludable y sostenible\u00a0<\/span> <\/strong>(<\/span>Madrid+Natural<\/span><\/a>), ya editamos varios que relacionamos abajo, quedando aun varios m\u00e1s. Repetimos, los contenidos de esta serie de post pretende ser igualmente \u00fatiles para otras<\/strong> grandes ciudades del mundo<\/strong> <\/span>en general, siempre y cuando los pa\u00edses no deban hacer frente a necesidades mucho m\u00e1s apremiantes, como en casi todos los del tercer mundo.\u00a0 <\/span><\/p>\n Relaci\u00f3n de post previos<\/strong><\/span><\/p>\n Ciudades Verdes, Ciudades Ecol\u00f3gicas: Urbanismo resiliente<\/a><\/em><\/p>\n \u00a0<\/em>Ciudades Verdes: Tejados y Cubiertas verdes y\/o sostenibles<\/a><\/em><\/p>\n Ciudades Verdes: Los Huertos Urbanos<\/a><\/em><\/p>\n \u00a0<\/em>Ciudades Verdes: Fachadas verdes y fachadas ajardinadas a gran escala (\u00bfSuelos verticales?)<\/a><\/em><\/p>\n \u00a0<\/em>Ciudades Verdes y Jardines Urbanos: Carta Abierta a Manuela Carmena<\/a><\/em><\/p>\n Reiteramos tambi\u00e9n como los objetivos pueden sintetizarse con unos p\u00e1rrafos que hemos mostrado en todos los post anteriores sobre las deseables <\/span>ciudades verdes<\/span><\/a>. cuyo \u00a0Los que leyeron algunos de ellos pueden omitir su lectura:<\/span><\/p>\n Manuela Carmena<\/span><\/em><\/a>, la <\/span><\/em>alcaldesa de la Ciudad de Madrid<\/span><\/em><\/a>, junto a su equipo municipal ha presentado p\u00fablicamente un ambicioso plan denominado <\/span><\/em>Madrid+Natural<\/span><\/em><\/a>, cuyo objetivo reside en que esta urbe llegue a convertirse, en la medida de lo posible, en una <\/span><\/em>ciudad verde<\/span><\/em><\/a>, proponiendo diversas iniciativas al respecto como lo purden ser las <\/span><\/em>fachadas ajardinadas<\/span><\/em><\/a>, <\/span><\/em>cubiertas sostenibles<\/span><\/em><\/a>, <\/span><\/em>urbanismo resiliente,<\/span><\/em><\/a><\/em>azoteas frescas<\/span><\/em><\/a>, <\/span><\/em>infraestructuras verdes<\/span><\/em><\/a>, vegetaci\u00f3n en las calles<\/span><\/em><\/a>, <\/span><\/em>restauraci\u00f3n de riberas<\/span><\/em><\/a>, <\/span><\/em>superficies permeables<\/span><\/em><\/a>, <\/span><\/em>huertos urbanos<\/span><\/em><\/a>, <\/span><\/em>vegetaci\u00f3n adaptada<\/span><\/em><\/a>, <\/span><\/em>revegetaci\u00f3n de solares<\/span><\/em><\/a>, <\/span><\/em>bosques urbanos<\/span><\/em><\/a>, <\/span><\/em>sombreados estacionales<\/span><\/em><\/a>, <\/span><\/em>microclimas con agua<\/span><\/em><\/a>, <\/span><\/em>\u00e1reas inundables<\/span><\/em><\/a>, <\/span><\/em>drenaje sostenible<\/span><\/em><\/a>. Los contenidos de cada una de estas iniciativas pueden descargarse pinchando en sus respectivos enlaces <\/span><\/em>o conjuntamente<\/span><\/em><\/a>. Incluso se ha colgado de la Web del ayuntamiento una <\/span><\/em>versi\u00f3n en ingl\u00e9s<\/span><\/em><\/a>. <\/span><\/em><\/p>\n Se trata de una idea loable aunque tras intentar llevar a cabo una serena reflexi\u00f3n, entiendo que no \u201c<\/span>no es oro todo lo que reluce\u00bb<\/span><\/strong>:\u00a0 \u00bfresultan viables?, e incluso en el algunas de las propuestas concretas: \u00bfCabe la posibilidad de que para nuestra sorpresa sean contraproducentes?. A menudo lo que sobre el papel parece una maravilla, en la pr\u00e1ctica podr\u00edan tornar en pesadilla<\/strong>,.\u00a0 Y nos referimos a todo lo que leemos en la prensa y visionamos en televisi\u00f3n, al margen de este programa<\/strong> <\/span>denominado <\/span><\/em>Madrid+Natural<\/span><\/em><\/a>.<\/span><\/em><\/em><\/p>\n \u00a0<\/span>Conforme voy redactando post, aumenta mi desconcierto sobre los contenidos de<\/strong> <\/span><\/span>Madrid+Natural<\/span><\/a>. Si bien tengo la idea de terminar con una \u00faltima entrega en la que os explicar\u00e9 mi valoraci\u00f3n personal, Francamente, poco a poco me voy desencantado con la estructura bastante an\u00e1rquica de estos documentos. En ocasiones pienso que muy bien podr\u00edan haber sido escritos por alg\u00fan n\u00f3rdico, cuyos conocimientos acerca de la realidad ambiental y cultural de la Ciudad de Madrid brillan por su ausencia<\/strong><\/span>.\u00a0 No dudo de las buenas intenciones de los redactores aunque s\u00ed de la idoneidad de la estructura del documento e incluso si realmente conocen bien esta ciudad. Pero vayamos sin m\u00e1s dilaci\u00f3n sobre los temas que abordaremos someramente hoy:\u00a0 <\/span>Vegetaci\u00f3n en las calles<\/span><\/a>, <\/span>Superficies permeables<\/span><\/a>, <\/span>Vegetaci\u00f3n adaptada<\/span><\/a> y <\/span>Bosques urbanos<\/span><\/a>. <\/strong><\/span><\/p>\n \u00a0<\/span><\/strong>Respecto a la \u00a0<\/span>Vegetaci\u00f3n en las calles<\/span><\/a>, tan solo mentar que conforme a la ideolog\u00eda de los alcaldes y alcaldesas precedentes,\u00a0 han aumentado y disminuido arr\u00edtmicamente. Nada que objetar al reverdecer en la ciudad, como es l\u00f3gico, ya que sus beneficios son indudables. Sin embargo, estamos ante un texto sumamente breve y ret\u00f3rico, sin iniciativas concretas, no dice mucho \u00bfverdad<\/span>?. <\/span>Ya hablaremos sobre el sentido de pertenec\u00eda y la participaci\u00f3n ciudadana, debido a que como ya que como hemos mentado, en materia de urbanidad, esta ciudad corre cuesta abajo vertiginosamente<\/strong>.\u00a0 <\/span>La insistencia acerca del cambio clim\u00e1tico que aparece en casi todas las iniciativas se me antoja espuria, ya que el primer y principal objetivo\u00a0estribar\u00eda es conseguir una ciudad verde, sostenible y limpia, pero ninguna de estas tres facetas se cumple<\/span><\/strong><\/span>.\u00a0<\/span>No\u00a0\u00a0es necesario apelar al cambio clim\u00e1tico<\/span> <\/strong>con vistas a alcanzar una ciudad m\u00e1s sustentable. Simplemente ante <\/span>la degradaci\u00f3n sufrida y la galopante contaminaci\u00f3n que padece Madrid, urge a intervenir con todos los medios a nuestro alcance con vistas a frenar el alarmante proceso, como tambi\u00e9n ocurre en Par\u00eds, Londres y otras mega-ciudades. Ahora bien<\/span><\/span><\/strong>, dado que para alcanzar tales objetivos se requerir\u00eda m\u00e1s de una d\u00e9cada<\/span>, cualquier programa que merezca llevar tal nombre debe ir precedido de u\u00a0<\/span>acuerdo consistorial formato por todas las fuerzas pol\u00edticas y sociales que alcance varias legislaturas<\/span><\/strong>. Sin embargo estos compromisos brillan por su ausencia en el mundo latino. Si no se logra tal implicaci\u00f3n, todo tornar\u00e1 en papel mojado. <\/span><\/span><\/p>\n La insistencia por los carriles para bicicletas y \u201cotros transportes alternativos\u201d \u00a0es viable en los barrios perif\u00e9ricos pero no en el centro del n\u00facleo urbano<\/strong><\/span>. Tengo la impresi\u00f3n de que nadie de los redactores de la iniciativa vive en el centro de Madrid, ni ha visto como se planificaron estos carriles para bicicletas en otras ciudades del norte de Europa. Tampoco al parecer los usuarios, ya que han convertido transitar las aceras del casco urbano en un deporte de alto riesgo para ancianos y ni\u00f1os<\/strong>. No se trata ya de la falta de infraestructura, sino de la carencia absoluta de urbanidad<\/strong> <\/span>por parte de un gran n\u00famero de usuarios. En la ciudad de Barcelona, un agrio debate se ha abierto<\/span><\/strong>. Francamente ha visitado por motivos laborales m\u00e1s de una veintena de grandes ciudades europeas y jam\u00e1s he visto tal falta de respeto e imprudencia. Pero volveremos a cargar las tintas en otro post sobre un tema de suma gravedad: <\/span>las reglas de urbanidad vial<\/span><\/a>,\u00a0tan solo las recordamos los ciudadanos de mayor edad, y no todos<\/strong><\/span>. Lo que deb\u00eda ser el primer mandamiento de los ciclistas, \u00a0se ha esfumado por no decir que resulta violado sistem\u00e1ticamente. O ense\u00f1amos a como se debe transitar, o<\/span> comenzar\u00e1n a proliferar los accidentes<\/span><\/strong> como los de la reci\u00e9n fallecida <\/span>diputada de Junts per S\u00ed<\/span><\/a> y eso que el causante iba por un carril de \u201cbicis\u201d, muy raros en el centro de Madrid. Yo personalmente ya he visto el atropello de dos ancianos(as)<\/strong><\/span>. <\/span><\/p>\n Reiteramos que en diversos barrios perif\u00e9ricos pueden hacerse progresos pero en otros muchos no. Con vistas a analizar el impacto real sobre la vida de los ciudadanos se requieren cifras, dise\u00f1os, etc., que no buenas palabras<\/span><\/strong>. Una vez m\u00e1s se vuelven a retomar, como en otras iniciativas, ejemplos, for\u00e1neos, cuya implementaci\u00f3n dista mucho de adaptarse a nuestro ambiente e idiosincrasia<\/span><\/strong>. <\/span><\/p>\n Mucho de lo anteriormente expuesto tambi\u00e9n ser\u00eda v\u00e1lido para otros apartados como en de<\/span><\/strong> <\/span>Superficies permeables<\/span><\/a>. Sin embargo, si encuentro viable que extensas zonas de la capital pueden ser pavimentadas poco a poco con las mentadas tecnolog\u00edas<\/strong><\/span> que se\u00f1ala el apartado. De nuevo faltan datos y sobra ret\u00f3rica, como la del caso que relatan de Melbourne<\/em>. Abundan las aceras muy estrechas, estando a dem\u00e1s invadidas por las terrazas de bares y restaurantes, hasta tal punto que en momentos de transito activo, se producen micro-atascos. Si se a\u00f1aden maceteros., etc., los viandantes deber\u00e1n volar para moverse de un lugar a otro. Sin embargo volvemos a reiterar por en\u00e9sima vez, que muchos \u00e1rboles desaparecieron en el pasado, debido a la mala urbanidad de los conductores de veh\u00edculos a motor a la hora de aparcar<\/strong><\/span>. De nuevo <\/span>las reglas de urbanidad vial<\/span><\/a>