{"id":150841,"date":"2021-05-10T12:33:02","date_gmt":"2021-05-10T11:33:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/universo\/?p=150841"},"modified":"2021-05-10T12:33:02","modified_gmt":"2021-05-10T11:33:02","slug":"mapas-de-traficabilidad-de-suelos-mecanica-de-suelos-y-nuevas-tecnologias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/universo\/2021\/05\/10\/150841","title":{"rendered":"Mapas de traficabilidad de Suelos: Mec\u00e1nica de Suelos y Nuevas Tecnolog\u00edas"},"content":{"rendered":"

\u00a0\"mecanica-de-suelos-traficabilidad\"<\/strong><\/p>\n

Mapas de traficabilidad de Suelos: Mec\u00e1nica de Suelos. Fuente Google im\u00e1genes<\/span><\/p>\n

Hoy es uno de esos d\u00edas en los que redacto una entradilla con bastante temor, sintiendo que puedo hundirme bajo arenas movedizas<\/a>, aunque ser\u00eda m\u00e1s correcto hablar, en este caso, de licuefacci\u00f3n de suelo<\/a>. Cuando me incorpore de joven a un Instituto del CSIC, me hablaban del \u201cPlan de los Americanos\u201d. Por los a\u00f1os 50, el Gobierno de la Dictadura Espa\u00f1ola del General Franco, lleg\u00f3 a un\u00a0 acuerdo con EE.UU., permitiendo que se asentaran s\u00f3lidamente \u00a0en el solar hispano varias bases a\u00e9reas norteamericanas. Tal hecho garantizaba una cierta legitimidad t\u00e1cita a la Dictadura, despreciada en Europa despu\u00e9s de la ca\u00edda de los Nazis. Entre la calderilla que recib\u00edamos, m\u00ed instituto obten\u00eda una financiaci\u00f3n m\u00e1s que interesante, a la par que las fuerzas a\u00e9reas de EE.UU. llevaba a cabo y regalaban la primera colecci\u00f3n de fotograf\u00edas a\u00e9reas<\/span><\/strong> de la que disfrut\u00f3 este pa\u00eds, pudiendo aplicarse la fotogrametr\u00eda para realizar mapas de suelos<\/strong><\/span>. Uno de los primeros productos que me mostraron resultaron ser mapas de traficabilidad<\/strong><\/span>. Yo pens\u00e9 \u00bfEs que nos van a invadir pronto?. Aproximadamente 15 a\u00f1os despu\u00e9s, en una excursi\u00f3n de la SECS, dos de sus m\u00e1s relevantes popes discut\u00edan. El autob\u00fas par\u00f3. Ellos salieron y la mayor\u00eda de los colegas tambi\u00e9n les seguimos aunque no sab\u00edamos cu\u00e1l era la raz\u00f3n de tal acalorada discusi\u00f3n entre esas figuras anta\u00f1o poderosas en la edafolog\u00eda espa\u00f1ola. De pronto, uno de ellos comenz\u00f3 a hundirse en el suelo, es decir el medio ed\u00e1fico hab\u00eda alcanzado el l\u00edmite de licuefacci\u00f3n<\/a>. \u00a0Luego le ocurri\u00f3 a otro edaf\u00f3logo. La mayor parte de nosotros nos re\u00edamos a carcajadas, pero conforme pasaban los minutos comenz\u00f3 nuestra inmersi\u00f3n asincr\u00f3nica, en funci\u00f3n de pesos y estaturas. Lo que comenz\u00f3 como allgrab\u00eda estuvo a punto de tornarse en tragedia, aunque si lo fue para el aterrado conductor del autocar cuando nos vio a todos embadurnados de barro entrar y sentarnos en los asientos.<\/p>\n

Deber\u00eda hablar del tema de la mec\u00e1nica de suelos<\/span><\/strong> en mayor profundidad, explicando todos sus entresijos, aunque por desgracia, al menos en Espa\u00f1a, el concepto de suelo que utilizan los ingenieros civiles y los edaf\u00f3logos era, y creo que sigue siendo, completamente diferente<\/strong><\/span>. Abajo pod\u00e9is constar en Wikipedia las abismales diferencia de contenidos entre las p\u00e1ginas tituladas Suelos<\/a> y Suelos (Ingenier\u00eda)<\/a>. Los ingenieros civiles o de obras p\u00fablicas necesitan<\/span><\/strong> llevar a cabo prospecciones para conocer los riesgos de generar infraestructuras en terrenos (suelos + regolito + sedimentos)<\/strong> <\/span>de su inter\u00e9s. Obviamente si el sustrato es inestable sus obras pueden devenir en tragedias (y as\u00ed ocurre a menudo)<\/strong><\/span>, si no se llevan a cabo con los datos apropiados en las manos. Se trata pues de grandes columnas de suelos que pueden alcanzar decenas de metros de espesor<\/strong><\/span>.<\/p>\n

Por su parte los edaf\u00f3logos nos encontramos interesados en la f\u00edsica de suelos de los dos metros superficiales<\/strong><\/span> por diversas razones, como evitar la compactaci\u00f3n del suelo<\/a> por maquinaria pesada<\/a>, el impacto de gotas de lluvia (sellado del suelo<\/a>), etc. utilizando instrumental como por ejemplo el archiconocido penetrometro<\/a>. Mi formaci\u00f3n profesional en estos temas tambi\u00e9n deja mucho que desear, por desgracia. \u00a0La compactaci\u00f3n del suelo<\/a> y subsuelo<\/a> resultan ser de gran importancia en materia de productividad agraria y lo que en su d\u00eda denominamos<\/span><\/strong> fertilidad f\u00edsica<\/a>, aunque tambi\u00e9n del manejo de suelos y su maquinaria pesada (como por ejemplo los tractores). Empero ya hemos hablado de estos temas, por lo que no nos repetiremos una vez m\u00e1s. En la pr\u00e1ctica se aplica la denominada f\u00edsica de suelos para ciertos fines, mientras que la mec\u00e1nica de suelos para otros. No obstante, desde el punto de vista te\u00f3rico, l\u00f3gicamente la mec\u00e1nica es parte de la f\u00edsica aqu\u00ed que\u2026\u2026.<\/p>\n

T\u00e9rminos como: L\u00edmites de Atterberg, \u00cdndices relativos a la resistencia del suelo, \u00cdndice de liquidez, Densidad relativa, Expansividad de los suelos, etc. son algunos entre otros muchos vocablos en la frontera entre la f\u00edsica y la mec\u00e1nica<\/strong><\/span>, en el sentido que hemos mentado arriba. No olvidemos recordar que un factor importante a la hora de compactarse un suelo<\/strong><\/span>, adem\u00e1s de su textura\/ granulometr\u00eda<\/strong><\/span> es la m\u00e1s fluctuante humedad, ya que depende de varias variables, como la meteorolog\u00eda, que cambia de un d\u00eda para otro<\/strong><\/span>.<\/p>\n

Sin embargo, tambi\u00e9n en la frontera entre una y otra se encuentra la traficabilidad de los suelos<\/span><\/strong>, que tanto interesaba al ej\u00e9rcito de EE.UU. (y por supuesto a otros). Es obvio que cualquier movimiento de\u00a0 veh\u00edculos y aun de personas, puede ser dificultoso e incluso imposible\/impracticable en ciertos tipos de suelos, especialmente si se encuentran h\u00famedos, como los que son muy ricos en arcilla (por ejemplo, los Vertisoles<\/a>) tras lluvias generosas. \u00a0Imag\u00ednense cuando un ej\u00e9rcito pretende moverse con sus carros blindados, camiones, artiller\u00eda, etc., y se adentra en terrenos de \u201carenas movedizas\u201d, por ejemplo. \u00a1Desastre total!<\/p>\n

Y de sobre ese tema versa la noticia de hoy. La NASA y Fuerzas A\u00e9reas Norteamericanas, unen sus fuerzas para utilizar la informaci\u00f3n satelital de un sensor que mide la humedad del suelo, pudiendo producirse mapas de traficabilidad<\/span><\/strong> (obviamente a\u00f1adiendo otras muchas fuentes de informaci\u00f3n) cada pocos d\u00edas e incluso saber las condiciones del terreno en tiempo real<\/strong><\/span>. Obviamente, estos mapas e informaci\u00f3n acerca de la calidad y fiabilidad de los nuevos productos de traficabilidad superan con creces aquellos intentos que se realizaban en las d\u00e9cadas de los a\u00f1os 50 y 60 del siglo XX. No obstante, debido a mi ignorancia, no vislumbro meridianamente, como un sensor solo estime la humedad de los 5 cm superficiales del suelo aporte informaci\u00f3n de sumo inter\u00e9s. Intuyo algo pero, tambi\u00e9n se me escapa mucho. Eso s\u00ed, seguro, esta vez, que todo es fruto de mi ignorancia. \u00a0\u00a1Mil perdones!.<\/p>\n

Os dejo pues con la noticia traducida del suajili al espa\u00f1ol-castellano, la informaci\u00f3n de lo que aporta el sensor en estos y otros \u00e1mbitos, como las investigaciones acerca del cambio clim\u00e1tico, y otro material relacionado especialmente con la f\u00edsica y la mec\u00e1nica de suelos<\/span><\/strong>. Mis conocimientos no dan m\u00e1s de s\u00ed. Debe pues ent\u00e9rese este post como una introducci\u00f3n al tema para que los lectores interesados puedan seguir indagando.<\/p>\n

Juan Jos\u00e9 Ib\u00e1\u00f1ez<\/span><\/strong><\/p>\n

Contin\u00faa\u2026\u2026.<\/span> <\/em><\/p>\n

Un sat\u00e9lite de la NASA estudiar\u00e1 la humedad del suelo de la Tierra<\/a><\/strong><\/h2>\n

8 de enero de 2014: <\/strong>Un nuevo sat\u00e9lite de la NASA, que estudiar\u00e1 la capa superior del suelo de la Tierra para medir el agua que yace oculta, y que tiene influencia sobre las condiciones del tiempo y el clima<\/strong>, est\u00e1 en sus etapas finales de preparaci\u00f3n ya que ser\u00e1 lanzado el 29 de enero, al amanecer, desde California.<\/p>\n

La misi\u00f3n llamada \u201cInstrumento Activo \u2013 Pasivo para la Detecci\u00f3n de la Humedad del Suelo\u201d (Soil Moisture Active Passiveo SMAP, por su acr\u00f3nimo en idioma ingl\u00e9s) registrar\u00e1 el pulso de una medici\u00f3n clave del agua de nuestro planeta<\/strong>: c\u00f3mo el agua dulce experimenta ciclos sobre las superficies terrestres bajo la forma de humedad en el suelo. La misi\u00f3n producir\u00e1 los mapas globales m\u00e1s exactos y de m\u00e1s alta resoluci\u00f3n que jam\u00e1s se han obtenido desde el espacio<\/strong>. Dichos mapas mostrar\u00e1n la humedad presente en la capa de los suelos de la Tierra hasta una profundidad de 5 cent\u00edmetros<\/strong> (2 pulgadas). Tambi\u00e9n detectar\u00e1 y confeccionar\u00e1 mapas en el caso de que el suelo est\u00e9 congelado o descongelado<\/strong>. Esta informaci\u00f3n ser\u00e1 utilizada para mejorar los conocimientos de los cient\u00edficos sobre los procesos que relacionan los ciclos del agua, de la energ\u00eda y del carbono en la Tierra<\/strong>.<\/p>\n

La pr\u00f3xima misi\u00f3n de la NASA destinada a estudiar la Tierra es un instrumento generador de mapas de la humedad del suelo conocido como SMAP (Instrumento Activo \u2013 Pasivo para la Detecci\u00f3n de la Humedad del Suelo, en idioma espa\u00f1ol, o Soil Moisture Active Passive o SMAP, por su acr\u00f3nimo en idioma ingl\u00e9s). Los datos proporcionados por el SMAP ser\u00e1n utilizados para mejorar el conocimiento de los procesos que vinculan los ciclos del agua, la energ\u00eda y el carbono, y tambi\u00e9n para aumentar la capacidad de los modelos para predecir las condiciones meteorol\u00f3gicas y el clima, que incluyen los avances en la capacidad para predecir inundaciones y monitorizar sequ\u00edas<\/strong>.<\/p>\n

\u201cCon informaci\u00f3n provista por el SMAP, cient\u00edficos y responsables de la toma de decisiones sobre el tema en todo el mundo estar\u00e1n mejor equipados para comprender de qu\u00e9 manera la Tierra funciona como un sistema y c\u00f3mo la humedad del suelo tiene un impacto sobre innumerables sucesos vinculados con los seres humanos, desde las inundaciones y las sequ\u00edas hasta los pron\u00f3sticos meteorol\u00f3gicos y el rendimiento de las cosechas<\/strong>\u201d, dijo Christine Bonniksen, quien ocupa un cargo ejecutivo en el programa SMAP, que pertenece a la Divisi\u00f3n de Ciencias de la Tierra (Earth Science Division, en idioma ingl\u00e9s), del Directorio de Misiones Cient\u00edficas, en las oficinas centrales de la NASA, ubicadas en Washington. \u201cLas mediciones de la humedad del suelo en el mundo que llevar\u00e1 a cabo el SMAP har\u00e1n posible mejorar nuestros conocimientos respecto del clima en la Tierra<\/strong>\u201d.<\/p>\n

Globalmente, el volumen de la humedad del suelo var\u00eda de entre un tres y un cinco por ciento, en las zonas desiertas y \u00e1ridas, a entre un 40 y un 50 por ciento, en los suelos saturados. En general, la cantidad depende de factores tales como<\/strong> los patrones de precipitaci\u00f3n, la topograf\u00eda, la vegetaci\u00f3n y la composici\u00f3n del suelo<\/strong>. No existen sensores suficientes en tierra como para confeccionar mapas de la variabilidad en la humedad del suelo global al nivel de detalle que necesitan los cient\u00edficos y los responsables de la toma de decisiones sobre el tema<\/strong>. Desde el espacio, el SMAP producir\u00e1 mapas globales<\/strong> con 10 kil\u00f3metros<\/strong> (6 millas) de resoluci\u00f3n cada dos o tres d\u00edas<\/strong>.<\/p>\n

Los investigadores necesitan medir con m\u00e1s precisi\u00f3n la humedad del suelo y su estado de hielo y de deshielo por numerosas razones. Las plantas y los cultivos<\/strong> toman agua del suelo a trav\u00e9s de sus ra\u00edces para crecer. Si la humedad del suelo es inadecuada, las plantas tienen dificultades para crecer, lo cual, con el tiempo, puede ocasionar bajos rendimientos de las cosechas<\/strong>. Adem\u00e1s, la energ\u00eda del Sol evapora la humedad del suelo, de este modo enfr\u00eda la temperatura de la superficie y tambi\u00e9n aumenta la humedad en la atm\u00f3sfera, facilitando as\u00ed la pronta formaci\u00f3n de nubes y las precipitaciones<\/strong>. De este modo, la humedad del suelo tiene efectos significativos tanto para los fen\u00f3menos meteorol\u00f3gicos regionales a corto plazo como para el clima global a largo plazo<\/strong>.<\/p>\n

En verano, las plantas de las regiones boreales de la Tierra (los bosques ubicados en altas latitudes del norte de la Tierra) toman di\u00f3xido de carbono del aire y lo utilizan para crecer, pero quedan latentes durante el per\u00edodo helado del invierno. Si todo contin\u00faa como hasta ahora, cuanto m\u00e1s largo sea el per\u00edodo de crecimiento, m\u00e1s carbono incorporar\u00e1n las plantas y m\u00e1s efectivos ser\u00e1n los bosques que quitan el di\u00f3xido de carbono del aire. Dado que el comienzo del per\u00edodo de crecimiento est\u00e1 marcado por per\u00edodos de deshielo y de re-congelamiento del agua en el suelo, la confecci\u00f3n de mapas del estado de congelamiento\/descongelamiento del suelo por medio del instrumento SMAP ayudar\u00e1 a los cient\u00edficos a precisar con mayor exactitud cu\u00e1nta cantidad de carbono extraen (o \u201climpian\u201d) las plantas de la atm\u00f3sfera cada a\u00f1o. Esta informaci\u00f3n permitir\u00e1 realizar mejores c\u00e1lculos de la acumulaci\u00f3n de carbono en la atm\u00f3sfera<\/strong> y, por consiguiente, mejorar las valoraciones vinculadas con el futuro calentamiento global.<\/p>\n

La informaci\u00f3n proporcionada por el SMAP brindar\u00e1 seguridad en las proyecciones sobre c\u00f3mo responder\u00e1 el ciclo del agua en la Tierra a los cambios clim\u00e1ticos<\/strong>.<\/p>\n

NASA soil data joins the Air Force<\/strong><\/a><\/strong><\/h1>\n

Datos del <\/span>suelo de la NASA <\/span>se unen a las Fuerzas A\u00e9reas<\/span>
\n<\/em><\/strong>by Carol Rasmussen NASA Earth News; Pasadena CA (JPL) Nov 20, 2019<\/h2>\n

Getting stuck on a muddy road is a hassle for anyone, but for the U.S. Army it could be far more serious – a matter of life and death in some parts of the world. That’s one of the reasons the U.S. Air Force HQ 557th Weather Wing is now using data about soil moisture from a NASA satellite in the weather forecasts, warnings and advisories that it issues for the Army and the Air Force.<\/p>\n

NASA’s Soil Moisture Active Passive (SMAP) spacecraft, launched in 2015 and managed by NASA’s Jet Propulsion Laboratory in Pasadena, California, measures the amount of water in the top two inches (5 centimeters) of soil. Near-real-time SMAP data began flowing into Air Force computers on Nov. 19 to be used within the modeling environment powered by NASA’s Land Information System (LIS). This implementation will be the first instance of assimilating SMAP data in an operational, near-real-time environment in the world.<\/p>\n

Quedarse atrapado en un camino embarrado es una molestia para cualquiera, pero para el Ej\u00e9rcito<\/em><\/strong> de los EE. UU., podr\u00eda ser mucho m\u00e1s grave, una cuesti\u00f3n de vida o muerte en algunas partes del mundo<\/strong>.<\/em> <\/em>Esa es una de las razones por las cuales el ala meteorol\u00f3gica HQ 557th de la Fuerza A\u00e9rea de los EE. UU. Ahora est\u00e1 utilizando datos sobre la humedad del suelo de un sat\u00e9lite de la NASA<\/strong> en los pron\u00f3sticos, advertencias y avisos meteorol\u00f3gicos que emite para el Ej\u00e9rcito y la Fuerza A\u00e9rea<\/strong>.<\/em><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span>La nave espacial Soil Moisture Active Passive (SMAP) de la NASA, lanzada en 2015<\/em><\/strong> y gestionada por el Laboratorio de Propulsi\u00f3n a Chorro de la NASA en Pasadena, California, mide la cantidad de agua en las dos pulgadas superiores (5 cent\u00edmetros) del suelo.<\/strong><\/em> <\/em><\/strong>Los datos SMAP casi en tiempo real<\/em><\/strong> comenzaron a fluir a las computadoras de la Fuerza A\u00e9rea el 19 de noviembre para ser utilizados dentro del entorno de modelado impulsado por el Sistema de Informaci\u00f3n Terrestre (LIS) de la NASA<\/strong>.<\/em> <\/em>Esta implementaci\u00f3n ser\u00e1 la primera instancia de asimilaci\u00f3n de datos SMAP en un entorno operativo, casi<\/strong><\/em> en tiempo real, en el mundo<\/em><\/strong><\/span>.<\/em><\/p>\n

Besides dictating how muddy or dry the land surface is, soil moisture is also a key weather-maker: It evaporates into water vapor, rises and condenses into clouds. \u00abThe forecasting model output is going to be different depending on whether soil is dry or moist,\u00bb said Frank Ruggiero, the lead engineer for USAF’s Numerical Weather Modeling program, run by Hanscom Air Force Base in Lexington, Massachusetts. \u00abSometimes those differences can significantly affect the overall forecast.\u00bb<\/p>\n

In 2005, the Air Force’s 557th Weather Wing at Offutt Air Force Base near Omaha, Nebraska, was looking to replace its existing Land Information System. That year, they partnered with NASA’s Goddard Space Flight Center in Greenbelt, Maryland, to collaborate on the development of the LIS, a software framework that integrates satellite and ground-based data using advanced mathematical techniques to improve performance of weather and climate computer models.<\/p>\n

\u00abThe initial idea was to use NASA’s state-of-the-art modeling system to move new research findings and data sources into Air Force operations more rapidly,\u00bb said Goddard’s Sujay Kumar, who, with Christa Peters-Lidard, is the technical lead for transitioning the LIS to the Air Force. \u00abThat kick-started a 15-year relationship with the Air Force.\u00bb<\/p>\n

The NASA-Air Force LIS team began researching the feasibility of adding SMAP data to the Land Information System even before the satellite was launched. The Air Force forecasting tools were already using soil moisture data from older satellites, Kumar said. \u00abBut once we had SMAP data and conducted several studies to look at the quality of it, we were pleased to find that its high information content was likely to improve the accuracy of the soil moisture characterization in the Air Force systems,\u00bb Kumar added.<\/p>\n

Adem\u00e1s de dictar cu\u00e1n lodoso o seco es la superficie de la tierra, la humedad del suelo tambi\u00e9n es un factor clave para el clima<\/em><\/strong>: se evapora en vapor de agua, se eleva y se condensa en nubes. \u00abLa producci\u00f3n del modelo de pron\u00f3stico va a ser diferente dependiendo de si el suelo est\u00e1 seco o h\u00famedo<\/strong>\u00ab, dijo Frank Ruggiero, ingeniero principal del programa de Modelizaci\u00f3n Num\u00e9rica del Clima de la USAF, dirigido por la Base de la Fuerza A\u00e9rea Hanscom en Lexington, Massachusetts. \u00abAlgunas veces esas diferencias pueden afectar significativamente el pron\u00f3stico general\u00bb.<\/em><\/span><\/p>\n

En 2005, el 557\u00ba ala meteorol\u00f3gica de la Fuerza A\u00e9rea en la Base Offutt de la Fuerza A\u00e9rea cerca de Omaha, Nebraska, estaba buscando reemplazar su Sistema de Informaci\u00f3n Terrestre existente. Ese a\u00f1o, se asociaron con el Centro de Vuelo Espacial Goddard de la NASA en Greenbelt, Maryland, para colaborar en el desarrollo del LIS, un marco de software que integra datos satelitales y terrestres utilizando t\u00e9cnicas matem\u00e1ticas avanzadas para mejorar el rendimiento de los modelos inform\u00e1ticos meteorol\u00f3gicos y clim\u00e1ticos.<\/em><\/span><\/p>\n

\u00abLa idea inicial era utilizar el sistema de modelado de vanguardia de la NASA para mover los nuevos hallazgos de investigaci\u00f3n y fuentes de datos a las operaciones de la Fuerza A\u00e9rea m\u00e1s r\u00e1pidamente\u00bb, dijo Sujay Kumar de Goddard, quien, con Christa Peters-Lidard, es el l\u00edder t\u00e9cnico, por hacer la transici\u00f3n del LIS a la Fuerza A\u00e9rea. \u00abEso inici\u00f3 una relaci\u00f3n de 15 a\u00f1os con la Fuerza A\u00e9rea\u00bb.<\/span><\/em><\/p>\n

El equipo LIS de la Fuerza A\u00e9rea de la NASA comenz\u00f3 a investigar la viabilidad de agregar datos SMAP al Sistema de Informaci\u00f3n Terrestre incluso antes de que se lanzara el sat\u00e9lite<\/em><\/strong>. Las herramientas de pron\u00f3stico de la Fuerza A\u00e9rea ya estaban utilizando datos de humedad del suelo de sat\u00e9lites m\u00e1s antiguos<\/strong>, dijo Kumar. \u00abPero una vez que obtuvimos los datos SMAP<\/strong> y realizamos varios estudios para analizar su calidad, nos complaci\u00f3 descubrir que su alto contenido de informaci\u00f3n probablemente mejorar\u00eda la precisi\u00f3n de la caracterizaci\u00f3n de la humedad del suelo en los sistemas de la Fuerza A\u00e9rea<\/strong>\u00ab, agreg\u00f3 Kumar.<\/em><\/span><\/p>\n

Military Weather Forecasts Are Different
\n<\/strong>The Army and Air Force have specific information needs that civilian weather forecasts don’t address. \u00abWe tend to be very focused on weather impacts, and some are unique compared to impacts for civilians,\u00bb Ruggiero said.<\/p>\n

\u00abYou, as a regular person, might want to know if it’s mostly sunny or mostly cloudy so you’ll know if it’s a good beach day. But clouds affect the signal of a lot of the instrumentation we use, so we need detailed, 3D cloud depiction to know how much our signal is going to be affected.\u00bb<\/p>\n

That doesn’t mean, however, that the military has to build a weather forecasting model from scratch. Instead, it enhances a civilian weather model – the Unified Model, developed by the United Kingdom’s Met Office – to create a system that can produce the tailored forecasts its users need.<\/p>\n

The Air Force is a partner of the Met Office and about 10 other weather agencies that utilize and adapt the Unified Model. It has been using the model – considered one of the best in the world – as the basis for its own primary forecasting model since 2015. Because other U.S. coalition partners, including the U.K., Australia and South Korea, also use it, the Air Force is assured that in joint actions, the partners operate with the same basic weather assumptions.<\/p>\n

Los pron\u00f3sticos del tiempo militar son diferentes<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

El Ej\u00e9rcito y la Fuerza A\u00e9rea tienen necesidades de informaci\u00f3n espec\u00edficas que los pron\u00f3sticos del clima civil no abordan. \u00abTendemos a estar muy centrados en los impactos clim\u00e1ticos, y algunos son \u00fanicos en comparaci\u00f3n con los impactos para los civiles<\/em><\/strong>\u00ab, dijo Ruggiero.<\/em><\/span><\/p>\n

\u00abUsted, como una persona normal, puede querer saber si est\u00e1 mayormente soleado o mayormente nublado para saber si es un buen d\u00eda de playa. Pero las nubes afectan la se\u00f1al de muchos de los instrumentos que utilizamos, por lo que necesitamos detalles, Representaci\u00f3n de la nube en 3D para saber cu\u00e1nto va a verse afectada nuestra se\u00f1al\u201d.<\/em><\/span><\/p>\n

Sin embargo, eso no significa que los militares tengan que construir un modelo de pron\u00f3stico del tiempo desde cero. En cambio, mejora un modelo de clima civil, el Modelo Unificado, desarrollado por la Oficina Meteorol\u00f3gica del Reino Unido, para crear un sistema que pueda producir los pron\u00f3sticos personalizados que necesitan sus usuarios.<\/em><\/span><\/p>\n

La Fuerza A\u00e9rea es socia de la Oficina Meteorol\u00f3gica y de otras 10 agencias meteorol\u00f3gicas que utilizan y adaptan el Modelo Unificado<\/strong>. Ha estado utilizando el modelo, considerado uno de los mejores del mundo, como base para su propio modelo de pron\u00f3stico primario desde 2015. Debido a que otros socios de la coalici\u00f3n de EE. UU., Incluidos el Reino Unido, Australia y Corea del Sur, tambi\u00e9n lo utilizan, la Fuerza A\u00e9rea Se asegura que en las acciones conjuntas, los socios operen con los mismos supuestos b\u00e1sicos del clima.<\/em><\/span><\/p>\n

A Wide, and Widening, Value
\n<\/strong>Scientists in the Met Office also look at new capabilities created by the partners and can choose to adopt them into the Unified Model. Jerry Wegiel, a NASA Goddard support scientist stationed at Offutt Air Force Base is NASA Goddard’s lead liaison for the Unified Model partnership.<\/p>\n

\u00abThe developers of the Unified Model are in the process of adopting [NASA’s Land Information System] as a result of this multi-agency collaboration. It’s currently under validation and verification, but they’re going down the road of transferring this capability into their own operational suites in the future,\u00bb Wegiel said. \u00abThe Air Force is providing value back to the Unified Model partnership.\u00bb<\/p>\n

Wegiel pointed out that the LIS has other users besides weather forecasters, among them, the U.S. Department of Agriculture. \u00abThe USDA was one of the very first adopters. Once a month they produce agricultural forecasts that are used in places like the Chicago Mercantile Exchange, and that affects U.S. policies on global agriculture sectors as we try to position U.S. commodities to remain world leaders on the competitive stage.\u00bb With users in a wide array of fields, including military and civilian weather forecasters worldwide, SMAP’s soil moisture data in the LIS are benefiting people around the globe.<\/p>\n

U<\/span>n valor amplio y creciente<\/span><\/em><\/p>\n

Los cient\u00edficos de la Met Office tambi\u00e9n analizan las nuevas capacidades creadas por los socios y pueden optar por adoptarlas en el Modelo Unificado. Jerry Wegiel, un cient\u00edfico de apoyo de Goddard de la NASA estacionado en la Base de la Fuerza A\u00e9rea Offutt es el principal enlace de la NASA Goddard para la asociaci\u00f3n del Modelo Unificado.<\/em><\/span><\/p>\n

\u00abLos desarrolladores del Modelo Unificado est\u00e1n en el proceso de adoptar [el Sistema de Informaci\u00f3n Terrestre de la NASA] como resultado de esta colaboraci\u00f3n de m\u00faltiples agencias. Actualmente est\u00e1 bajo validaci\u00f3n y verificaci\u00f3n, pero est\u00e1n en el camino de transferir esta capacidad a su propias suites operativas en el futuro \u00ab, dijo Wegiel. \u00abLa Fuerza A\u00e9rea est\u00e1 devolviendo valor a la asociaci\u00f3n del Modelo Unificado\u00bb.<\/em><\/span><\/p>\n

Wegiel se\u00f1al\u00f3 que el LIS tiene otros usuarios adem\u00e1s de los meteor\u00f3logos, entre ellos, el Departamento de Agricultura de los EE. UU. \u00abEl USDA fue uno de los primeros en adoptar. Una vez al mes producen pron\u00f3sticos agr\u00edcolas que se utilizan en lugares como la Bolsa Mercantil de Chicago, y eso afecta las pol\u00edticas estadounidenses en los sectores agr\u00edcolas globales a medida que intentamos posicionar las materias primas estadounidenses para seguir siendo l\u00edderes mundiales en la etapa competitiva \u00ab. Con usuarios en una amplia gama de campos, incluidos los meteor\u00f3logos militares y civiles de todo el mundo, los datos de humedad del suelo de SMAP en el LIS est\u00e1n beneficiando a personas de todo el mundo<\/strong>.<\/em><\/span><\/p>\n

Tambi\u00e9n se implement\u00f3 el prototipo de generaci\u00f3n de mapas de traficabilidad<\/strong> a partir de im\u00e1genes \u00f3pticas y de radar. De todas las capas y componentes necesarios para determinar mapas de traficabilidad<\/strong> se incidi\u00f3 especialmente<\/p>\n

en la actualizaci\u00f3n autom\u00e1tica de los mapas de cubiertas del suelo que es pueden derivar a partir de la cartograf\u00eda multinational geospatial coproduction program <\/em>(MGCP) y en el an\u00e1lisis del modelo hidrogeol\u00f3gico<\/strong> (que tiene en cuenta las propiedades del suelo y la meteorolog\u00eda para determinar el contenido de agua del suelo<\/strong>). La zona de estudio fue la \u00e1rea de Granollers y se usaron im\u00e1genes Pleiades (pancrom\u00e1tico de 0,5 m y multiespectral de 2 m) y TerraSAR-X SpotLight (1 m).<\/p>\n

Traficabilidad del Suelo<\/strong><\/a><\/strong><\/h3>\n

Publicado en 20\/06\/2018 por amer.oudeh<\/a> (meteoblue)<\/p>\n

El meteograma Traficabilidad del Suelo: otra innovaci\u00f3n de meteoblue para agricultura y construcci\u00f3n.<\/strong><\/h3>\n

El meteograma Traficabilidad del Suelo<\/a> muestra la capacidad del suelo para soportar veh\u00edculos en movimiento en funci\u00f3n del desarrollo del contenido de agua en la capa superior del suelo<\/a> (0-10 cm).<\/strong> El desarrollo de la Traficabilidad del Suelo es representada en un gr\u00e1fico por una l\u00ednea (negra) que define 3 condiciones de traficabilidad: buena (verde), restringida (amarillo) y insuficiente (rojo). El desarrollo de traficabilidad del suelo se calcula para cuatro tipos de suelo. Arena, Arcilla Lamacenta, Lodo y Arcilla, cada uno de los cuales tiene una capacidad de retenci\u00f3n de agua diferente y reacciona de manera diferente a las condiciones clim\u00e1ticas.<\/p>\n

El c\u00e1lculo usa informaci\u00f3n de la cantidad de precipitaci\u00f3n<\/a>, las horas de sol<\/a>, la capacidad de retenci\u00f3n de agua espec\u00edfica del suelo y otras, por el a\u00f1o pasado y la previsi\u00f3n de 7 d\u00edas.<\/p>\n

Las condiciones actuales en los terrenos pueden cambiar significativamente dependiendo de las diferencias espaciales, el tipo de cultivo del suelo, la cobertura de la tierra, el crecimiento de las plantas, el riego y otros factores. La presentaci\u00f3n de la traficabilidad del suelo muestra principalmente las diferencias en los cambios oportunos en diferentes suelos y ayuda en la planificaci\u00f3n del trabajo de campo, especialmente durante las fases de trabajo cr\u00edticas como preparaci\u00f3n del suelo, tratamientos de protecci\u00f3n de cultivos y cosecha, as\u00ed como para fines de construcci\u00f3n.<\/p>\n

FAO<\/a><\/p>\n

Calidades de la tierra relacionadas con el manejo y los insumos Las calidades citadas se pueden referir al uso agr\u00edcola, a la producci\u00f3n animal o a la forestal<\/p>\n

Factores del terreno que afectan la mecanizaci\u00f3n (traficabilidad<\/strong>); Factores del terreno que afectan la construcci\u00f3n y mantenimiento de caminos de acceso (accesibilidad<\/strong>) Tama\u00f1o de las unidades potenciales de manejo (p. ej. bloques de bosques, fincas, campos) Ubicaci\u00f3n en relaci\u00f3n a los mercados y al abastecimiento de insumos.<\/p>\n

USDA (traficabilidad)<\/a><\/p>\n

Mec\u00e1nica de Suelos (Wikipedia)<\/a> Geotecnia, Ingenieros Civiles. Es muy completo desde el punto de vista ingenieril.<\/h2>\n

Los ingenieros geot\u00e9cnicos clasifican los tipos de part\u00edculas del suelo en funci\u00f3n de varios experimentos (secado, paso por tamizes y moldeado). Estos experimentos aportan la informaci\u00f3n necesaria sobre las caracter\u00edsticas de los granos del suelo que los componen. Hay que decir que la clasificaci\u00f3n de los tipos de granos presentes en el suelo no aporta informaci\u00f3n sobre la \u00abestructura\u00bb o \u00abf\u00e1brica\u00bb del suelo, condiciones que describen la compacidad de las part\u00edculas y el patr\u00f3n en la disposici\u00f3n de las part\u00edculas en una zona de carga tanto como el tama\u00f1o del poro o la distribuci\u00f3n de fluido en los poros. Los ingenieros geol\u00f3gicos tambi\u00e9n clasifican el suelo en funci\u00f3n de su g\u00e9nesis o su historial de estratificaci\u00f3n. La clasificaci\u00f3n m\u00e1s com\u00fan es la S.U.C.S.<\/em><\/p>\n

Un estudio de mec\u00e1nica de suelos nos debe llevar a obtener un conjunto de datos que nos permita tener una mejor idea acerca de las caracter\u00edsticas que presenta el suelo donde vamos a construir. Hablando de esas caracter\u00edsticas lo que un ingeniero civil o el proyectista requiere son las propiedades f\u00edsicas del subsuelo, para esto se deben de tomar muestras del suelo las cuales ser\u00e1n llevadas a un laboratorio donde una persona preparada en el tema nos reportara los datos que necesitamos. Existen dos tipos de sondeos los preliminares y los definitivos.<\/p>\n

Pruebas \u00edndice en los suelos parcialmente saturados, saturados y secos Contenido de humedad W%=W_W\/W_S *100 Relaci\u00f3n de vac\u00edos e=V_V\/V_S Porosidad n%=V_V\/V_M *100 Peso espec\u00edfico o volum\u00e9trico \u03b3=W\/V Grado de saturaci\u00f3n Gw%=V_W\/V_V *100 Densidad de s\u00f3lidos Ss=W_S\/(V_S \u03b3_W )<\/em><\/p>\n

Clasificaci\u00f3n de los granos del suelo<\/em><\/strong><\/p>\n

En Estados Unidos y otros pa\u00edses se usa el Sistema Unificado de Clasificaci\u00f3n de Suelos (Unified Soil Classification System o USCS)<\/strong>. En Reino Unido se emplea la Norma British Standard BS5390 y tambi\u00e9n es muy conocida la clasificaci\u00f3n del suelo de la AASHTO. En Espa\u00f1a se usa la clasificaci\u00f3n del PG-3 para obras de carreteras. <\/em><\/p>\n

V\u00e9ase tambi\u00e9n<\/p>\n

Ingenier\u00eda geot\u00e9cnica<\/a><\/p>\n

Ingenier\u00eda civil<\/a><\/p>\n

Universidad Nacional De Colombia. Mec\u00e1nica de los suelos (2002)<\/a>. .<\/p>\n

    \n
  1. \u2191<\/a> Universidad de Wisconsin. \u00abPropiedades de los suelos en la ingenier\u00eda\u00bb<\/a>.<\/li>\n
  2. \u2191<\/a> Junta de Andaluc\u00eda. \u00abInstrucci\u00f3n para el dise\u00f1o de firmes para carreteras en Andaluc\u00eda\u00bb<\/a>.<\/li>\n<\/ol>\n
    \n

    Suelo (ingenier\u00eda)<\/a><\/h2>\n<\/div>\n

    Desde el punto de vista de la ingenier\u00eda<\/a>, suelo<\/strong> es el sustrato f\u00edsico sobre el que se realizan las obras, del que importan las propiedades f\u00edsico-qu\u00edmicas, especialmente las propiedades mec\u00e1nicas. Desde el punto de vista ingenieril se diferencia del t\u00e9rmino roca<\/strong> al considerarse espec\u00edficamente bajo este t\u00e9rmino un sustrato formado por elementos que pueden ser separados sin un aporte significativamente alto de energ\u00eda.<\/p>\n

    Se considera el suelo como un sistema multifase formado por:<\/p>\n