{"id":130810,"date":"2011-09-30T14:25:33","date_gmt":"2011-09-30T12:25:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/vias_pecuarias\/?p=130810"},"modified":"2011-09-30T14:25:33","modified_gmt":"2011-09-30T12:25:33","slug":"el-dibujo-topografico-y-la-representacion-del-territorio-algunas-aplicaciones-tutorial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/vias_pecuarias\/2011\/09\/30\/130810","title":{"rendered":"El dibujo topogr\u00e1fico y la representaci\u00f3n del territorio. Algunas aplicaciones. Tutorial."},"content":{"rendered":"<p>En este blog se han abordado diferentes aspectos relativos a la expresi\u00f3n gr\u00e1fica y cartogr\u00e1fica del territorio as\u00ed como a sus elementos constructivos m\u00e1s significativos. Al principio dedicamos un post a la influencia e importancia de la proyecci\u00f3n acotada (proyecci\u00f3n cil\u00edndrica ortogonal), m\u00e1s conocido como Sistema de Planos Acotados, su origen y evoluci\u00f3n.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/vias_pecuarias\/2008\/04\/11\/88921\">https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/vias_pecuarias\/2008\/04\/11\/88921<\/a><br \/>\nEn otros posts hemos tratado diferentes elementos constructivos rurales, propios de la arquitectura vern\u00e1cula espa\u00f1ola. Siempre ligados a los itinerarios ca\u00f1ariegos a los usos agrarios y a las pr\u00e1cticas trashumantes o trasterminantes.  Ejemplos como molinos de agua o viento y palomares.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/vias_pecuarias\/2011\/04\/16\/130738\">https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/vias_pecuarias\/2011\/04\/16\/130738<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/vias_pecuarias\/2010\/07\/21\/130572\">https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/vias_pecuarias\/2010\/07\/21\/130572<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/vias_pecuarias\/2009\/06\/26\/120895\">https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/vias_pecuarias\/2009\/06\/26\/120895<\/a><br \/>\nSobre el territorio han existido, existen y existir\u00e1n peque\u00f1as infraestructuras m\u00e1s o menos complejas, pero siempre necesarias para \u201cvestir estos peculiares paisajes\u201d. Se trata de bebederos, balsas y dem\u00e1s elementos constructivos que siguen estando presentes y en ocasiones es urgente su renovaci\u00f3n, reposici\u00f3n o creaci\u00f3n. El siguiente v\u00eddeo trata de mostrar de forma secuenciada y resumida un proceso de dise\u00f1o b\u00e1sico: la balsa<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"420\" height=\"315\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/0OOav6Q5ra4\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>En este sentido y aprovechando el <a href=\"http:\/\/82.223.210.121\/congreso\/cinaic\/sic\/\">I Congreso Internacional sobre aprendizaje, Innovaci\u00f3n y Competitividad (CINAIC 2011)<\/a> celebrado del 26 al 28 de septiembre, el Grupo de Investigaci\u00f3n GESyP (Geovisualizaci\u00f3n, Espacios Singulares y Patrimonio) de la UPM (Universidad Polit\u00e9cnica de Madrid) ha presentado un tutorial de dibujo topogr\u00e1fico en el que se desarrollan y aplican (c\u00e1lculos y dise\u00f1os b\u00e1sicos) para este tipo de elementos. Por tanto, esta gu\u00eda ha de servir como complemento y ayuda en este tipo de trabajos.<\/p>\n<div class=\"prezi-player\" style=\"text-align: center;\">\n<p style=\"text-align: left;\"><!-- .prezi-player { width: 550px; } .prezi-player-links { text-align: center; } --><object id=\"prezi_tlqtshga4vqy\" classid=\"clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000\" width=\"550\" height=\"400\" name=\"prezi_tlqtshga4vqy\"><param name=\"movie\" value=\"http:\/\/prezi.com\/bin\/preziloader.swf\" \/><param name=\"allowfullscreen\" value=\"true\" \/><param name=\"allowscriptaccess\" value=\"always\" \/><param name=\"bgcolor\" value=\"#ffffff\" \/><param name=\"flashvars\" value=\"prezi_id=tlqtshga4vqy&amp;lock_to_path=0&amp;color=ffffff&amp;autoplay=no&amp;autohide_ctrls=0\" \/><embed id=\"preziEmbed_tlqtshga4vqy\" type=\"application\/x-shockwave-flash\" width=\"550\" height=\"400\" src=\"http:\/\/prezi.com\/bin\/preziloader.swf\" allowfullscreen=\"true\" allowscriptaccess=\"always\" bgcolor=\"#ffffff\" flashvars=\"prezi_id=tlqtshga4vqy&amp;lock_to_path=0&amp;color=ffffff&amp;autoplay=no&amp;autohide_ctrls=0\" name=\"preziEmbed_tlqtshga4vqy\"><\/embed><\/object><\/p>\n<div class=\"prezi-player-links\">\n<p style=\"text-align: left;\"><a title=\"para autoaprendizaje\" href=\"http:\/\/prezi.com\/tlqtshga4vqy\/copy-of-tutorial-de-dibujo-topografico\/\">Copy of tutorial de dibujo topogr\u00e1fico<\/a> on <a href=\"http:\/\/prezi.com\">Prezi<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En este blog se han abordado diferentes aspectos relativos a la expresi\u00f3n gr\u00e1fica y cartogr\u00e1fica del territorio as\u00ed como a sus elementos constructivos m\u00e1s significativos. Al principio dedicamos un post a la influencia e importancia de la proyecci\u00f3n acotada (proyecci\u00f3n cil\u00edndrica ortogonal), m\u00e1s conocido como Sistema de Planos Acotados, su origen y evoluci\u00f3n. https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/vias_pecuarias\/2008\/04\/11\/88921 En otros posts hemos tratado diferentes elementos constructivos rurales, propios de la arquitectura vern\u00e1cula espa\u00f1ola. Siempre ligados a los itinerarios ca\u00f1ariegos a los usos agrarios y a las pr\u00e1cticas trashumantes o trasterminantes. Ejemplos como molinos de agua o viento y palomares. https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/vias_pecuarias\/2011\/04\/16\/130738 https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/vias_pecuarias\/2010\/07\/21\/130572 https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/vias_pecuarias\/2009\/06\/26\/120895 Sobre el\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":89,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[269,271,1,267,902],"tags":[],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":4}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/vias_pecuarias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130810"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/vias_pecuarias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/vias_pecuarias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/vias_pecuarias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/89"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/vias_pecuarias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130810"}],"version-history":[{"count":36,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/vias_pecuarias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130810\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":130848,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/vias_pecuarias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130810\/revisions\/130848"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/vias_pecuarias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130810"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/vias_pecuarias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130810"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/vias_pecuarias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130810"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}