{"id":82745,"date":"2008-01-20T18:30:00","date_gmt":"2008-01-20T18:30:00","guid":{"rendered":"http:\/\/weblogs.madrimasd.org\/\/vias_pecuarias\/archive\/2008\/01\/20\/82745.aspx"},"modified":"2008-01-20T18:30:00","modified_gmt":"2008-01-20T18:30:00","slug":"la-perspectiva-legal-de-las-vias-pecuarias-principales-aspectos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/vias_pecuarias\/2008\/01\/20\/82745","title":{"rendered":"La perspectiva legal de las V\u00edas Pecuarias: principales aspectos"},"content":{"rendered":"

Este es el primer comentario en el que se abordan aspectos relativos a las diferentes legislaciones que de alguna manera afectan o han venido afectando a este sistema viario, y que en d\u00edas pr\u00f3ximos ser\u00e1 ampliado.<\/STRONG><\/P>

      Ya se ha se\u00f1alado y analizado en anteriores comentarios lo que supuso para las v\u00edas pecuarias la desaparici\u00f3n del llamado \u201cAntiguo R\u00e9gimen\u201d y el nacimiento de un nuevo ordenamiento producto de los aires liberales que se instalan en toda Europa, aunque aqu\u00ed con algo de retraso respecto a nuestros pa\u00edses vecinos. La consolidaci\u00f3n y el afianzamiento de los nuevos estados enmarcan esta etapa.<\/o:p><\/SPAN><\/P>

       <\/SPAN>Conceptos como burgues\u00eda y urbanismo se abren paso y el lenguaje tradicionalmente vinculado al campo, al labrador, a la finca r\u00fastica se solapan o son sustituidos por generalidades como cosas, actividades, propietarios, es un valor tangible en dinero y no su naturaleza la que definitivamente para el derecho arraiga.<\/o:p><\/FONT><\/SPAN><\/P>

       <\/SPAN>La Real Orden<\/st1:PersonName> de 3 de febrero de 1871 (en pleno per\u00edodo del llamado sexenio revolucionario 1868-1874) dispuso \u201cla formaci\u00f3n de un mapa pecuario en el que se deslinden de una manera concreta y exacta los caminos pastoriles, con las servidumbres que correspondan\u201d. \u201cEl gobierno, o\u00eddo el dictamen de la AGG<\/st1:PersonName>R, podr\u00e1 suprimir los caminos que considere innecesarios, utilizando o vendiendo sus terrenos, y abrir los nuevos que crea indispensables para la ganader\u00eda\u201d.<\/o:p><\/SPAN><\/P>

      Esta Real Orden no se llev\u00f3 a efecto, como nos recuerda Alenza Garc\u00eda, J.F., pero la importancia de la disposici\u00f3n radica en que la innecesaridad de las v\u00edas pecuarias ser\u00e1 el fundamento de la futura legislaci\u00f3n desamortizadora\u00b9<\/SUP><\/FONT>.<\/o:p><\/SPAN><\/P>

       <\/SPAN>Por otra parte, hay que se\u00f1alar que el Reglamento de 1877 (en el contexto de la moderada Constituci\u00f3n de 1876 y de la Restauraci\u00f3n<\/st1:PersonName> borb\u00f3nica, la m\u00e1s larga de la historia de Espa\u00f1a -1876\/1931-) viene a actualizar anteriores preceptos; que por lo que a nosotros nos interesa sobre las v\u00edas pecuarias, es el art. 8:<\/o:p><\/SPAN><\/P>

      \u201cLas servidumbres pecuarias necesarias para la conservaci\u00f3n de la Caba\u00f1a<\/st1:PersonName> espa\u00f1ola y el tr\u00e1fico de reses son: ca\u00f1adas, cordeles, veredas, coladas, abrevaderos, descansaderos y pasos. Son ca\u00f1adas<\/I> las v\u00edas pastoriles que cruzan varias provincias; su anchura es de 75 metros<\/st1:metricconverter> (90 varas castellanas). Son cordeles<\/I> las v\u00edas pastoriles que afluyen a las ca\u00f1adas o ponen en comunicaci\u00f3n dos provincias lim\u00edtrofes; su anchura es de 37,50 metros<\/st1:metricconverter> (45 varas). Son veredas<\/I> las v\u00edas pastoriles que ponen en comunicaci\u00f3n varias comarcas de una misma provincia, su anchura es indeterminada, pero generalmente no pasa de 20,83 metros<\/st1:metricconverter> (25 varas). Son coladas<\/I> las v\u00edas pastoriles que median entre varias fincas de un t\u00e9rmino; su anchura, as\u00ed como la extensi\u00f3n de los abrevaderos<\/I>, es indeterminada. Los pasos<\/I> son la servidumbre que tienen algunas fincas para que por ellas, levantados los frutos, puedan cruzar los ganados\u201d<\/FONT>.<\/o:p><\/SPAN><\/P>

      Estas cuestiones desembocan en los c\u00f3digos civiles; en el caso del espa\u00f1ol que es de 24 de julio de 1889, recoge todo lo relativo a la propiedad de la tierra y al campo. Para algunos, los citados textos son tir\u00e1nicos y deshumanizadores, precisamente por no recoger ese sentimiento, esa naturaleza particular del mundo rural.<\/o:p><\/SPAN><\/P>

      Dentro de los objetivos que se pretenden alcanzar en este blog, est\u00e1 el de profundizar en la delimitaci\u00f3n f\u00edsica y gr\u00e1fica de los trazados viarios, y para ello es imprescindible conocer detalladamente el marco legal actual, tambi\u00e9n sus antecedentes.<\/o:p><\/FONT><\/SPAN><\/P>

      Un concepto ra\u00edz es el de Dominio P\u00fablico; <\/B>seg\u00fan la Enciclopedia<\/st1:PersonName> de la Cultura Espa\u00f1ola<\/st1:PersonName> en su Tomo 2, dice: <\/FONT>Constituyen el Dominio P\u00fablico determinados bienes de personas jur\u00eddico-p\u00fablicas afectados directamente al cumplimiento de funciones p\u00fablicas y amparados – en raz\u00f3n de dicha afectaci\u00f3n – por un r\u00e9gimen jur\u00eddico especial cuyas principales notas son las siguientes: los bienes de Dominio P\u00fablico son inalienables, imprescriptibles, inembargables, est\u00e1n exentos de tributaci\u00f3n, se ven protegidos en su integridad por normas sancionadoras especiales y la Administraci\u00f3n<\/st1:PersonName> puede recuperarlos por si misma sin que contra su acci\u00f3n quepan interdictos de ninguna clase<\/FONT>.<\/o:p><\/I><\/SPAN><\/P>

      Est\u00e1 integrado, entre otras, por los siguientes:<\/o:p><\/SPAN><\/I><\/P>

a) Puertos, zona mar\u00edtimo-terrestre y mar litoral. b) Caminos ordinarios y de hierro. c) Aeropuertos y aer\u00f3dromos. d) Minas. e) Aguas. f) Montes catalogados de las provincias. g) Edificios. h) Patrimonio Nacional. i) Objetos art\u00edsticos. j) Las murallas. Fortalezas y dem\u00e1s obras de defensa del territorio nacional, seg\u00fan el art. 339 del c\u00f3digo civil. k) Las  <\/SPAN>calles, plazas, paseos, fuentes, etc., del dominio p\u00fablico municipal.<\/FONT><\/SPAN><\/I><\/P>

<\/SPAN><\/I>      Se observa que directamente no se mencionan las v\u00edas pecuarias, y sin embargo nadie duda del car\u00e1cter de dominio p\u00fablico.<\/P><\/o:p><\/FONT><\/SPAN><\/I>

      <\/FONT><\/SPAN>En siguientes comentarios tratar\u00e9 con detenimiento las tres cuestiones que sin duda forman parte del n\u00facleo de este trabajo de divulgaci\u00f3n (desde el punto de vista t\u00e9cnico en su vertiente legal): La clasificaci\u00f3n, el deslinde y el amojonamiento de las V\u00edas Pecuarias.<\/o:p><\/FONT><\/SPAN><\/P>

 <\/o:p><\/P>

\u00b9<\/SUP><\/SPAN><\/SPAN><\/SPAN><\/SPAN><\/SPAN> Alenza Garc\u00eda, J.F. V\u00edas Pecuarias Civitas Ed. <\/SPAN>Pg 175  <\/SPAN>Madrid  <\/SPAN>2001<\/o:p><\/SPAN><\/P>

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Este es el primer comentario en el que se abordan aspectos relativos a las diferentes legislaciones que de alguna manera afectan o han venido afectando a este sistema viario, y que en d\u00edas pr\u00f3ximos ser\u00e1 ampliado.<\/p>\n","protected":false},"author":89,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[264],"tags":[],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":4}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/vias_pecuarias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82745"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/vias_pecuarias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/vias_pecuarias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/vias_pecuarias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/89"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/vias_pecuarias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82745"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/vias_pecuarias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82745\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/vias_pecuarias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82745"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/vias_pecuarias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82745"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.madrimasd.org\/blogs\/vias_pecuarias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82745"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}