La Comisión Europea limita la reconversión de tierras para la producción de biocarburantes

La Comisión Europea  propone limitar la reconversión de tierras para la producción de biocarburantes. Pretende fomentar el desarrollo de biocarburantes de segunda generación, es decir materias primas que no interfieran en la producción mundial de alimentos, por ejemplo residuos como la paja, así como aumentar los beneficios en cuanto a la reducción de las emisiones de los gases de efecto invernadero GEI.

Autora: [Felicia Sáez -Unidad de Biocarburantes- Dpto. de Energía- CIEMAT]

La propuesta afecta a dos Directivas, la de energías renovables1 y la de calidad de los combustibles2 cuyas modificaciones son las siguientes:

-Incrementar al 60% el umbral mínimo de reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero de las nuevas instalaciones, para mejorar la eficiencia de los procedimientos de producción de biocarburantes y desincentivar las inversiones en instalaciones cuyo rendimiento, medido en emisiones de GEI, es malo.

-Incluir los factores de cambio indirecto del uso del suelo en la comunicación por los suministradores de combustible y los Estados miembros de la disminución de las emisiones de gases de efecto invernadero de los biocarburantes” Limitar al nivel de consumo actual (5%) el volumen de biocarburantes y biolíquidos producidos a partir de cultivos alimentarios que puede contabilizarse en el porcentaje del 10% fijado como objetivo de energía renovable para el sector del transporte de la UE de aquí a 2020, sin variar los objetivos generales de producción de energía renovable y disminución de las emisiones de carbono.

-Arbitrar incentivos de mercado para los biocarburantes que no supongan emisiones por cambio indirecto del uso del suelo o que supongan pocas emisiones de esa naturaleza, y, en particular, para los de segunda y tercera generación producidos con materia prima que no genere una demanda adicional de tierras como, por ejemplo, las algas, la paja y varios tipos de desechos, dado que contribuirán en mayor medida a alcanzar el objetivo del 10% de energía renovable en los transportes.

1 Directiva 2009/28/CE, relativa al fomento del uso de energía procedente de fuentes renovables.

2 Directiva 98/70/CE, relativa a la calidad de la gasolina y el gasóleo

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