Hidrógeno
Cada vez más cerca de utilizar coches propulsados por hidrógeno
Autora: [Gisela Orcajo Rincón-Grupo de Ingeniería Química y Ambiental. Universidad Rey Juan Carlos] Probablemente para el año 2015 la empresa japonesa de automóviles Toyota empiece a comercializar en Europa el modelo Highlander FCHV-adv1, una camioneta híbrida alimentada con hidrógeno. Esta compañía asegura que los coches híbridos “enchufables” son los vehículos ideales para combinar [...]
Producción solar de combustibles líquidos a partir de la descomposición de CO2 y H2O a alta temperatura.
El empleo de energía solar de concentración para la producción eléctrica se postula como una opción tecnológica cada vez más importante en el panorama energético actual. Si además a partir de esta fuente renovable pueden obtenerse combustibles líquidos, como la gasolina o el diesel, nos encontraríamos ante una alternativa sostenible que podría ser capaz de [...]
Imitando a la naturaleza: ¿Virus que mejoran la reacción de Water Splitting?
El proceso de water splitting es un mecanismo que permite el aprovechamiento directo de la energía solar y al mismo tiempo solventar uno de los principales problemas de este recurso, su intermitencia. En un estudio reciente, investigadores del MIT (Massachusetts Institute of Technology) han diseñado un sistema catalítico inspirado en los procesos naturales que ocurren [...]
HYRREG “Hoja de Ruta para el Hidrógeno y las Pilas de Combustible en el área SUDOE”
El área SUDOE comprende 30 regiones y ciudades autónomas de España, Francia Portugal y Gibraltar. Supone un área de 770.120 km2 (18.2% del área total de EU-27) y el 12.4% de la población de EU-27 (61.3 millones de habitantes). La capacidad de generación eléctrica de origen renovable en la EU-27 creció un 54% del 2000 [...]
Planta integrada a la red eléctrica: Hidrógeno-Energías renovables
Autora: [M. Gisela Orcajo-Grupo de Ingeniería Química y Ambiental. Universidad Rey Juan Carlos] El proyecto MYRTE (“Mission hYdrogen – Renewable for the inTegration on the Electrical grid”), a cargo de la empresa HELION y financiado por la Unión Europea y el gobierno regional de Córcega (Francia), ha realizado recientemente el diseño y puesta en marcha [...]
Utilización de pilas de combustible en automoción: ventajas, inconvenientes y retos
Autor: [Baudilio Coto-Universidad Rey Juan Carlos] La historia de los medios de transporte y de las tecnologías del hidrógeno, (muy relacionadas con las tecnología de pilas de combustible), han tenido hasta hace unos pocos años unas vidas paralelas. Exceptuando los medios de transporte basados en energía eólica (barcos) o en “fuerza bruta” (carros), la historia [...]
Los procesos de “adsorción” sobre sólidos nanoporosos, como posible solución al problema del almacenamiento de hidrógeno a temperatura ambiente
Autor: [José A. Villajos-Grupo de Ingeniería Química y Ambiental. Universidad Rey Juan Carlos] Los problemas derivados del almacenamiento y, en menor medida, del transporte de hidrógeno son, posiblemente, las mayores dificultades para la implementación de la tecnología basada en este vector energético para su uso en fuentes móviles, toda vez que otras limitaciones como el [...]
Electricidad, hidrógeno o biocombustibles: ¿qué impulsará a los vehículos del futuro?
Para dar respuesta al alza de los precios del petróleo, el cambio climático y la contaminación del aire será necesario que la industria automotriz y las refinerías de combustibles lleven a cabo una verdadera revolución tecnológica. En este contexto, la identificación de los sistemas de propulsión más prometedores, ya sean los biocombustibles, el hidrógeno o [...]
Energía solar concentrada aplicada a la producción de hidrógeno. 2ª Parte: Procesos y reactores termoquímicos solares.
[Carolina Herradón - Grupo de Ingeniería Química y Ambiental. Universidad Rey Juan Carlos] La reducción carbotérmica de óxidos metálicos utilizando coque, gas natural y otros materiales carbonosos como agentes reductores hace posible la reducción de óxidos a temperaturas mucho más moderadas que las requeridas de forma exclusivamente térmica. MxOy + y C → x M [...]
Catalizadores catódicos para pilas de combustible tipo PEM basados en metales no nobles
[P. Hernández-Fernández, P. Ocón. Universidad Autónoma de Madrid] Uno de los factores limitantes en una pila de combustible de membrana polimérica (PEMFC) es la formulación del catalizador catódico. Éstos están basados en nanopartículas de Pt dispersas sobre un soporte tipo grafito. La cinética de la reacción de reducción de oxígeno (ORR) es seis órdenes de [...]
