Desdoblamiento de la M-501
El pasado 25 de octubre tuvimos la oportunidad de oír a los responsables de Obras Públicas y de Medio Ambiente de la Comunidad de Madrid: el desdoblamiento de la M-501 es inevitable e imprescindible. A partir de febrero de 2006 comenzarán las obras. Lo de estos meses de retraso no sé si es por cuestiones inherentes al proyecto o, sencillamente -a mi me parece que sí-, un a modo de periodo de gracia para que tengamos oportunidad de despedirnos. Evidentemente intentaré disfrutar al máximo estos días de otoño e invierno porque a partir de febrero la transformación será tan brutal que dejaremos de reconocer aquel hermoso rincón de Madrid.
El pasado 25 de octubre tuvimos la oportunidad de oír a los responsables de Obras Públicas y de Medio Ambiente de la Comunidad de Madrid: el desdoblamiento de la M-501 es inevitable e imprescindible. A partir de febrero de 2006 comenzarán las obras. Lo de estos meses de retraso no sé si es por cuestiones inherentes al proyecto o, sencillamente -a mi me parece que sí-, un a modo de periodo de gracia para que tengamos oportunidad de despedirnos. Evidentemente intentaré disfrutar al máximo estos días de otoño e invierno porque a partir de febrero la transformación será tan brutal que dejaremos de reconocer aquel hermoso rincón de Madrid.
La verdad es que he resultado un poco «noqueado» por la noticia, porque los argumentos expuestos sólo pueden ser considerados inexactos y sorprendentes. Según nuestros responsables se trata de un tributo al progreso. Insólito, pero así de sencillo. ¿Es posible que ya entrado el siglo XXI sigamos con éstas? La seguridad vial es el primer motivo. Además, ¿cómo negar el progreso a todo aquel territorio? A lo primero sólo podemos decir que no parece razonable matar moscas a cañonazos. Una rápida inspección de los datos del DGTe incluso los de la propia comunidad no parece sostener este argumento pero, aunque fuese cierto, son numerosas las alternativas que no tendrían semejante coste ambiental. Lo segundo es sencillamente falso. El recurso más valioso de aquella comarca es su patrimonio natural y esta infraestructura es incompatible con su conservación. No lo decimos nosotros. Lo dice el informe elaborado por el CSIC y en el que participó un amplio grupo de investigadores dirigido por Fernando Valladares del Instituto de Ciencias Medioambientales. La lista de especies con graves problemas de conservación es extensa y recoge algunas de las especies más amenazadas de Europa: águila imperial, cigüeña negra, topillo de cabrera o, incluso, el lince ibérico. Sí, existen señales inequívocas de presencia de lince en la zona, tal como nos indica Emilio Virgós, especialista en carnívoros de la Universidad Rey Juan Carlos. El segundo motivo, el del desarrollo, es irreal. Sólo el desarrollo urbanístico, en una zona que ya ha sufrido en demasía este problema, es la alternativa ofertada. Riqueza, sí, pero ¿para quién? Desde luego para la zona sólo un beneficio a corto plazo por la ejecución de obras y un pequeño aumento de ingresos de los ayuntamientos vía financiación municipal. Dinero en el corto plazo pero destrucción de hábitats para el futuro. Si sólo una pequeña fracción de esos 75 millones de euros se invirtiese en desarrollo de tejido productivo y en mejora de seguridad vial, resolveríamos los problemas motores del proyecto sin necesidad de destruir el patrimonio biológico y cultural de la comarca. Con toda probabilidad, los beneficiarios directos de recalificaciones y desarrollos urbanísticos ni siquiera son residentes, pero eso tampoco debe ser importante.
Lo más triste es que sea la Comunidad de Madrid la que lidera este proyecto. No entiendo nada. Es la administración responsable de velar por los recursos naturales de Madrid y sin embargo no parece que sea sensible. Probablemente lo más triste es oír a los responsables de Medio Ambiente que con medidas correctoras el impacto será mínimo. La verdad es que uno desearía que nuestros responsables políticos fuesen ante todo técnicos responsables, pero parece que eso es una ilusión infantil. Después de todos los informes independientes redactados ¿cómo es posible decir nada semejante?
En fin, ahí van unas fotos tomadas en las inmediaciones de Pelayos de la Presa que nos han enviado desde allí. Árboles condenados. 
Bueno, disfrutad del poco tiempo que queda porque esto se acaba.
Sólo queda la esperanza de que desde Europa atiendan los ruegos y denuncias enviadas y que esto se pare. Esperemos que antes de febrero.
Antes de éste último auto, otro, de fecha 22 de febrero, denegó una aclaración de la sentencia y rechazó "de plano" la media "cautelarísima" que habían solicitado los ecologistas "al no concurrir razones de especial urgencia".
"El fallo de la sentencia en los presentes autos no precisa aclaración", responde el juez, que considera "evidente que hallándose en proceso la construcción del proyecto declarado nulo (la duplicación de la M-501), no concurren las razones de especial urgencia que exige el precepto para adoptar la medida" cautelar de suspensión. La Consejería de Transportes ha destacado que "en menos de un mes y medio los tribunales de justicia han dado la razón a la Comunidad de Madrid en dos ocasiones y han rechazado paralizar las obras".
Lamela: el auto del TSJM sobre M-501 coloca las cosas "en el sitio de la lógica"El consejero de Transporte e Infraestructuras, Manuel Lamela, considera que el auto del Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) sobre la M-501 hecho público hoy "coloca las cosas en su sitio", concretamente "en el sitio de la lógica". En declaraciones a la prensa, Lamela, que se encuentra en viaje oficial a Londres, afirma que el auto, comunicado el viernes 28 de marzo, pero conocido hoy por el consejero, "viene a reiterar una vez más que no procede la paralización de las obras en la M-501".
"Ni es una victoria ni es que nos vuelvan a dar la razón, lo único que hace es que coloca las cosas en su sitio, en el sitio de la lógica", ha dicho el consejero. Sin embargo, cree que una resolución contraria "sí que sería absurda y causaría perjuicios a los ciudadanos", dado que las obras en la carretera de los pantanos están ya muy avanzadas.
Ha agregado que "lo normal es que se cumpla el acuerdo de la Comunidad de Madrid con la Comisión Europea", ratificado el 31 de enero, y que "la declaración de impacto ambiental de todo el tramo se haga, como se está haciendo, en cumplimiento de este acuerdo".
Yo creo que eso es lo normal, unas obras que están a punto de finalizar y deben de finalizar, porque lo contrarío generaría graves perjuicios a los ciudadanos", insistió el consejero.
RECORDAR…
No se trata de construir una autovía por una zona de gran valor ecológico, sino ampliar una que ya existe y en un pequeño tramo de fincas, prados y cotos de caza con poca vegetación. Se trata de evitar la muerte a mucha gente, se trata de unir pueblos, se trata en definitiva, de progreso y desarrollo.
ecologistas de doble moral si esto lo hiciese el ministerio de fonento cambiaria la cosa MUCHO INTERES POLITICO.
SIIIII AL DESDOBLAMIENTO ES NECESARIO ES IMPRESCINDIBLE
A joderese q ya estan teminando la carretera, para disgusto de algunos, quien sabe a lomejor algun dia os apetece ir por aquellos lugares y os animais a recorrerlas, panda de anormales. por cierto yo vivo en esa zona cuando querais os invitamos a un cafe ecologico , que como bien dicen sois de doble moral
Muy bien Madrid,a falta de ideas bueno es seguir haciendo corta-pega aunque no se tenga la razon.Por cierto no es un pequeño tramo de fincas,prados y cotos de caza con poca vegetacion.Se trata de una zona ZEPA.Busca por ahi lo que es eso y a lo mejor entiendes el porque de tanto follon y porque la UE es posible que nos meta un palo de los gordos.Dais un poco de pena.¿Por que no hablas sobre las encinas que han tenido que retirar por estar secas?Esas eran parte de las medidas compensatorias.Menuda pedazo de mierda.Os dijeron "un 25% del presupuesto son medidas para el medio ambiente" y ya pudisteis dormir tranquilos.No os han engañado,os habeis dejado engañar porque quereis la puta autovia por cojones.Caiga quien caiga y cueste lo que cueste.Pero no pasa nada porque podreis llegar 5 minutos antes a Madrid.Enhorabuena.
INFORMACION DE MADRIDIARIO.ES
La Comunidad dice que la Comisión Europea ha ratificado las obras de la M-501
01-04-2008 – Daniel Díez La Comunidad de Madrid precisó este martes por la tarde que la Comisión Europea no ha paralizado las obras de la M-501 sino que las ha ratificado, según una portavoz de la Consejería de Transportes.
Indicó que la reunión que se ha producido este martes en Bruselas ha sido de la Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo y no de la Comisión Europea.
Así lo ha explicado a Madridiario una portavoz de la citada Consejería, que añadió que el motivo de la reunión de la Comisión de Peticiones fue estudiar un recurso presentado por los ecologistas e Izquierda Unida contra las obras.
Asimismo, señaló que esto supone un paso previo antes de llegar a la Comisión Europea, pero no implica la toma de ninguna medida por parte de ésta hasta que se conozca la decisión de la Comisión de Peticiones.
Así, desde la Comunidad de Madrid se confirma que no sólo no se han paralizado las obras de la M-501 sino que la Comisión Europea ha ratificado su acuerdo con la Comunidad, que facilitará toda la información necesaria para conocer el impacto medioambiental de los trabajos en la carretera.
Consejero de Presidencia e Interior de la Comunidad de Madrid, Francisco Granados, aseguró este miércoles que el Gobierno regional ha puesto la seguridad de los madrileños por encima de otras cuestiones, "con absoluto respeto al medio ambiente", en las obras de desdoblamiento de la M-501.
Durante la presentación de la escenificación del Motín de Aranjuez, que se desarrollará este sábado de forma extraordinaria en el Palacio Real de Madrid, Granados señaló que el Gobierno autonómico hará la declaración de impacto ambiental sobre la carretera, conocida como la de los pantanos, tal y como pidió la Comisión Europea y respeta lo que diga esta institución.
El Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) ha denegado a Ecologistas en Acción la paralización de las obras del desdoblamiento de la M-501, conocida como la carretera de los pantanos, al estimar que no concurren razones de "especial urgencia" para bloquear el proyecto impulsado por la Consejería de Transportes, informó este miércoles la Comunidad y Ecologistas en Acción.
Los ecologistas solicitaron a mediados de febrero al alto tribunal la inmediata interrupción de las obras que se están llevando a cabo en esta autovía tras conocer la sentencia del TSJM que declaró nulos los acuerdos que permitían la construcción del desdoblamiento sin la realización de un estudio medioambiental previo y sin haber consultado el proyecto a la Comisión Europea.
En el auto, fechado el 28 de marzo, los magistrados de lo Contencioso-Administrativo desestiman el recurso de Ecologistas, al entender que no se dan los requisitos para ordenar esta medida cautelar. La resolución se suma a otro auto que dictó el 22 de febrero la misma sala para rechazar una petición similar.
Los magistrados recalcan en el auto que "el fallo de la sentencia en los presentes autos no precisa aclaración" y añaden que "es evidente que hallándose en proceso de construcción (la M-501), no concurren las razones de especial urgencia que exige el precepto para adoptar la medida" cautelar de suspensión.
RECORDAR… No se trata de construir una autovía por una zona de gran valor ecológico, sino ampliar una que ya existe y en un pequeño tramo de fincas, prados y cotos de caza con poca vegetación. Se trata de evitar la muerte a mucha gente, se trata de unir pueblos, se trata en definitiva, de progreso y desarrollo.
Ecologistas de doble moral si esto lo hiciese el ministerio de fomento cambiaria la cosa, MUCHO INTERES POLITICO.
SIIIII AL DESDOBLAMIENTO ES NECESARIO ES IMPRESCINDIBLE.
MADRID te copio por que me mola tu lea.
¿Que es una ZEPA?Cuando respondas a esta pregunta dejaras de ser un se unicelular sin capacidad de pensar.Decir que la zona no tiene ningun valor es como decir que no necesitamos aire para respirar.POr cierto,leete bien el corta-pega y te daras cuenta de las tonterias sin sentido del mismo.
Repito, ¿que tiene mas valor medioambiental, el tramo de zepa hasta donde ha llegado la autovía ó el parque regional del curso medio del rio guadarrama entre villaviciosa y brunete donde se han talado más arboles que en dicho tramo zepa y se han permitido urbanismos salvajes?….¿Que es ZEPA? Pues según los ecologistas, al parecer, una zona en la cual los pueblos que están dentro de ella deben estar bien asfixiados y sin posibilidad de desarrollo, ni sostenible ni insostenible, por lo cual se les niega cualquier infraestructura no vaya a ser que salgan del tercermundismo. Pues que bien. Luego se quejan de que cojemos mucho el coche. Si no hay UN POCO de desarrollo no hay aquí donde trabajar ni comprar, y hay que cojer el puto coche aunque no quieras para estas cosas. Ah, es que tampoco hay tren ni nada parecido. Habrá que ir en bici a Madrid. Si se desarrollase UN POCO esta zona habría más empleo y comercio aquí y no habría que cojer tanto el dichoso coche. Sé que algún listo me dirá que me vaya a vivir donde tenga el trabajo, pero siendo así esto se quedaría como ciertas comarcas de Teruel, muerto, y Madrid más enorme todavía. Si en Chapinería de un año para acá no se vende un chalet con la autovía medio terminada, quien se piensa que de aquí a nada se vendan chalets por miles como dicen?.Estos pueblos para venir un domingo y verlos dirá la gente que bonito y que riqueza medioambiental pero sales un día de diario en pleno verano y NO HAY VIDA, dá pena. ¿Tanto daño al medio ambiente hace si crecen estos pueblos 1000 o 2000 habitantes? Estos pueblos no quieren ser un Villalba, pero sí tener ALGO más de población para tener algo más de vida y que por población les correspondan algo más de servicios y de subvenciones, ya que sin población no te corresponden ciertos servicios muy necesarios (Cuartel guardia civil, urgencias 24 hrs…..) y las subvenciones son pocas al haber poca población. Estos ecologistas que viviran en madrid, móstoles, etc. antes de decir ciertas cosas deberían ponerse en el lugar de los que nos vemos abocados a vivir indefinidamente en el medievo "gracias" a la ZEPA….¿Es que no hay un término medio?…..
Panda de chorradas que se puede llegar a leer en un solo momento…
No suelo contestar a tanta mierda como se puede apreciar en este blogs. Pero las circunstancias no me he podido resistir.
Solo es para decir que no todo el mundo que vive allí quiere la autovía. Ya que yo vivo por esas zonas y no me hace ninguna gracia que hagan esos destrozos con las encinas y la naturaleza.
Si hubiese querido ir a vivir a dos minutos del trabajo me alquilo un piso encima de la oficina o comprado una casa en la misma manzana o barrio.
Pero si después de mucho buscar y después de tantos años viviendo en un lugar que me gusta y con la tranquilidad que deseo vengan ahora a pasarme una autovía que se oye el ruido a kilómetros de separación de la misma.
NO AL DESDOBLAMIENTO DE LA AUTOVÍA
Hacer un comentario subjetivo no es responder a una pregunta.Mantengo la pregunta¿que es una ZEPA?
RATONA ERES LO MEJOR GUAPISIMA TE CEDO MI LEMA.
además, que la congestión del tráfico que se produce en la carretera de los Pantanos genera por sí misma, «graves consecuencias para el medio ambiente por contaminación, ruido y polución».
Por contra, el fallo judicial señala que el proyecto de la Comunidad de Madrid «otorga especial relevancia» a la protección del entorno natural de la carretera M-501, con la incorporación al mismo de un Plan de Integración Ambiental y una serie de medidas compensatorias que suponen una inversión económica de 16.037.120 euros, «es decir, un 25% de la inversión total de la ejecución de la obra».
Añade la sala que está «acreditado», el interés general del proyecto de duplicación de la M-501 por los acuerdos en los que 11 ayuntamientos de localidades afectadas por la futura duplicación consideraban «imprescindible» las obras e instaban al Ejecutivo madrileño a su realización y ejecución.
Estación Biológica de Doñana: Los expertos dicen que las supuestas heces de la M-501 no son de lince, sino de gato
Las Zonas de especial protección para las aves (ZEPA),En las zonas de protección se prohíbe o limita la caza de aves, en sus fechas y sus técnicas; se regula la posible comercialización; y los estados están obligados a actuar para conservar las condiciones medioambientales requeridas para el descanso, reproducción y alimentación de las aves. La convención parte del reconocimiento de que las aves del territorio europeo son patrimonio común y han de ser protegidas PARA ESO SE ENTIERRAN EL CABLEADO DE ALTA TENSIÓN DENTRO DEL PROYECTO DE LA M-501 Y NO CREO QUE HORAS DE ATASCOS Y GASES RUIDOS SEAN MUY BUENOS PARA LA REPRODUCION DE LAS AVES.
RECORDAR… No se trata de construir una autovía por una zona de gran valor ecológico, sino ampliar una que ya existe y en un pequeño tramo de fincas y cotos de caza con poca vegetación. Se trata de evitar la muerte a mucha gente, se trata de unir pueblos, se trata en definitiva, de progreso y desarrollo.
Ecologistas de doble moral si esto lo hiciese el ministerio de fomento cambiaria la cosa, MUCHO INTERES POLITICO.
SIIIII AL DESDOBLAMIENTO ES NECESARIO ES IMPRESCINDIBLE.
¿Pero de que sentencia estas hablando?Si la unica que ha habido anula los acuerdos de Gobierno que declaran la obra de interes general.
Segundo,creia yo que el tema del lince estaba ya aclarado,pero parece que sois mas duros de mollera de lo que parecia.Tres muestras se analizaron.La primera en Madrid dio positivo,la segunda en Doñana dio negativo t la tercera se analizo en Barcelona y dio positivo.pero vosotros erre que erre.
"NO CREO QUE HORAS DE ATASCOS Y GASES RUIDOS SEAN MUY BUENOS PARA LA REPRODUCION DE LAS AVES"
Vuelves a hacer un comentario subjetivo.Dos informes declaran inviable la autovia desde un punto de vista objetivo y cientifico.Uno del CSIC y otro de la Consejeria de Medio Ambiente.Si crees saber mas que ellos mal vamos.
Y se te ha olvidado comentar que toda obra que se encuentre en zona ZEPA debe contar con una realizacion de DIA positiva,cosa que la 501 no tiene.
NRECORDAR… No se trata de construir una autovía por una zona de gran valor ecológico, sino ampliar una que ya existe y en un pequeño tramo de fincas, cotos de caza con poca vegetación. Se trata de evitar la muerte a mucha gente, se trata de unir pueblos, se trata en definitiva, de progreso y desarrollo.
Ecologistas de doble moral si esto lo hiciese el ministerio de fomento cambiaria la cosa, MUCHO INTERES POLITICO.
SIIIII AL DESDOBLAMIENTO ES NECESARIO ES IMPRESCINDIBLE.
O RE PREOCUPES QUE PRONTO CONTARA CON DIA
Pero tío ponte acuerdo que si el ZEPA. No es mejor para las aves puesto que se entierra el cableado de alta tensión y del ruido con la incorporación al mismo de un Plan de Integración Ambiental y una serie de medidas compensatorias que suponen una inversión económica de 16.037.120 euros, «es decir, un 25% de la inversión total de la ejecución de la obra»paras medidas mediambientales. ZEPA Pues según los ecologistas, una zona en la cual los pueblos que están dentro de ella deben estar bien asfixiados y sin posibilidad de desarrollo, ni sostenible ni servicios ni nada como bien dice medieval.
que si el DIA. DIGAS LO QUE DIGAS HAY UN INTERES GENERAL por parte de los vecinos de la zona y por parte de los que transitan diaria y los fines de semana por la carretera el interés general del proyecto de duplicación de la M-501ESTA DEMOSTRADO por los acuerdos en los que 11 ayuntamientos de localidades afectadas por la futura duplicación consideraban «imprescindible» y veremos que dice el TSJM. no hay nada firme.
RECORDAR… No se trata de construir una autovía por una zona de gran valor ecológico, sino AMPLIAR UNA QUE YA EXISTE. y en un pequeño tramo de fincas, cotos de caza con poca vegetación. Se trata de evitar la muerte a mucha gente, se trata de unir pueblos, se trata en definitiva, de progreso y desarrollo COMPATIBLE CON MEDIO AMBIENTE.
Ecologistas de doble moral si esto lo hiciese el ministerio de fomento cambiaria la cosa, MUCHO INTERES POLITICO.
SIIIII AL DESDOBLAMIENTO ES NECESARIO ES IMPRESCINDIBLE.
Por alusiones a mi anterior comentario, decir que ciertas personas que no suelen contestar tanta "mierda y chorradas" deberían seguir con esa costumbre y no entrar, ya que lo hacen faltando al respeto de las opiniones que son tan respetables (valga la redundancia)como las suyas, esten o no de acuerdo, como yo con las de los demás.
Lo que pienso es que uno no se puede sorprender porque le desdoblen (Que no le "pasen", como si la hiciesen por donde no había nada) una carretera con tal afluencia de tráfico de miles de coches diarios. Si tanto busca un sitio sin carreteras de tanto tráfico le puedo decir decenas de pueblos por donde seguramente nunca pasará una autovía, pero esta carretera siempre ha tenido mucho tráfico, y en un arco de 70 kilómetros, desde la A5 hasta la A6 no hay ninguna carretera un poco decente. No se trata de llevar autovías a cada pueblo, pero sí dejar una infraestructura mas cerca de todo este entorno tan necesitado de tantas cosas.
Respecto al ruido a kilómetros, perdón pero eso sí que es una chorrada. Es una autovía, no un aeropuerto. Además, en el tramo desdoblado solo pasa cerca de una población, chapinería, en cuyo caso la nueva vía pasa unos 10 metros por debajo del nivel del pueblo, y sumando a esto las pantallas acústicas que se colocaran en las inmediaciones de sitios habitados como en brunete, el resultado es que tendremos menos de la mitad de ruido que con la antigua carretera.
Respecto al destrozo de naturaleza, algo hay que quitar, pero veo que han sido unas cuantas encinas, ya que estaban dispersas, y con todo el dinero a gastar en medidas compensatorias seguramente quede para la fauna unas condiciones mucho mejores que las que antes había. Sin embargo, viajando he visto autovías construidas por el ministerio (PSOE) que las pasan por mitad de espesos bosques donde antes no había siquiera carreteras destrozando bastante más y no he visto ninguna noticia ni blog de ecologistas de protesta al respecto, por tanto pienso que aquí hay mucho de anti esperanza aguirre más que de anti autovía, quitémosnos las caretas.
Ah, y pido respeto para las opiniones de todos.
Los únicos liantes que hay sois vosotros que nos contáis más que rollo vamos que nos vamos a creer que por que desdoblen la carretera va a afectar a las aves y la carretera antigua con los atascos y la cantidad de trafico que tiene y los accidentes es el mejor habitad para las especies críen etc. ZEPA venga vete a contarle rollos a otros con tu significado de ZEPA supercatedratico en ciencias naturales, cuando una de las muertes mas frecuentes de las rapaces de la zona es el electrocutamiento el envenenamiento por productos y venenos agrícolas y la caza furtiva y gracias a este proyecto por lo menos se entierra la líneas de alta tensión y la comunidad a puesto proyectos de seguimiento de aves rapaces para su control y conservación si fuerais de la zona lo sabríais.
Lo único que sabéis hacer es poner caquitas de gato para decir que son de lince es de risa y patético se os ve el plumero a kilómetros.
El proyecto de desdoblamiento contempla el 25% de gastos de la obra a medidas de compensación de una carretera que ya existe no se hace nueva como pretendéis dar a entender.
Todos los aspectos se han contemplado el transplante de los árboles afectados y reforestación para compensar lo que se sequen, túneles cada 500 metros para el paso de animales y vallado para evitar los atropellos, limpieza de la zona limítrofe, casi no hay mediana en el desdoblamiento para que sea el menor ancho posible y solo llega asta Navas no mas allá. Si es compatible el desdoble con el medio ambiente como no era ecológica es como estaba la carretera si ninguna medida medioambiental y atropello de animales a diario.
A y según que periódico leas la noticias de la UE es de una y otra manera y ahora tiene el turno de alegaciones por parte de la comunidad para no ser sancionada económicamente, dinero que si fuera firme seria para hacer autovias en los países de nueva incorporación en la UE.
Pero es que claro como vosotros en vez de ganaros a la gente lo que hacéis es negarles el único servicio que les han concedido, seguro que si hablarais con la gente de la zona y le propusiesen que veláramos por que se cumpla los compromisos de compensación que ha prometido la comunidad estaría con vosotros y os darían su apoyo, pero claro en ese plan no os quieren ni ver y te aseguro que mas del 90% de la población esta a favor del desdoblamiento, lo se porque se comenta en las tiendas en las terrazas en los bares en las reuniones de vecinos en los ayuntamientos y casi todos piensan lo mismo hacer una encuesta y lo veras, no vais a venir vosotros de la zona desarrollada de Madrid a imponernos vuestras mentiras, gente mayor que no ha visto un lince en la zona en los 83 años de vida
Ya a día de hoy la M-501 esta desdoblada en un primer tramo y los pueblos como Brunete, Sevilla la nueva no han tenido ese desarrollo tan grande y catastrofista que contabais en el año 2000/1. Y los nuestro tampoco porque los planes generales de ordenación urbana ya esta hechos y contemplado y no se puede construir mas de lo que contemplen en cada ayuntamiento de terreno urbanizable.
Luego vienen los intereses políticos que claro según el color o las siglas de quien haga el proyecto pues es aceptado o no por lo ecologistas de doble moral, bien esta claro el ejemplo de desdoblamiento en Cáceres, Andalucía, etc., hay no pasa nada.
Y un mensaje tranquilizador para la población de Ávila la carretera solo llega asta Navas de Rey, que no hay esos proyecto de hoteles tan espantosos por que en Madrid se desdoble 18 kilómetros de una carretera que esta todavía bastante lejos de su provincia.
DICCIONARIO REAL ACADEMIA ESPAÑOLA. Cito textualmente:
INTERÉS.
Provecho, utilidad. Conveniencia o necesidad de carácter colectivo. GENERAL.
En común y esencial a todos los individuos que constituyen un todo, o a muchos objetos, aunque sean de naturaleza diferentes.
Creo que hay un interés general de la población de la zona y de la gente que la usa los fines de semana o a diario a favor del desdoble, los 11 ayuntamientos de la zona afectada (votado por los vecinos) han recibido después de solicitar una y mil veces el desdoble, el proyecto y están todos acuerdo, las carreteras se aconseja desdoblar a partir de 10.000 vehículos diarios y nuestra carretera lo supera con creces y lo fines de semana se multiplica por 5 (entre 45000 y 50000 vehículos diarios) veremos como interpreta el TSJM el interés general
Y aunque no sea la carretera mas peligrosa de España y la que mas muertos tiene de España que es muy amplia, la carretera es muy peligrosa hay muchos muertos y sobretodo muchos accidentes que no tienen victimas mortales pero que dejan heridos graves y grandes secuelas y eso te lo puede decir cualquiera de la zona que lo vemos en vecinos y en la carretera cuando la utilizamos y rezamos por no ser los siguientes.
Y si dormimos muy tranquilos por que es un bien en general para todos lo que vivimos en la zona, tú piensa lo que quieras para los ecologiítas de doble moral solo sabéis decir que todo es mentiras, que pena os han engañado (venga hombre que ya somos mayorcitos para dejarnos engañar por vosotros) pero ninguna solución, y a los que viven en la zona que les den y sin opciones ni cercanías ni soluciones ni médicos 24h ni seguridad ni un colegio en condiciones ni una carretera para llegar con una ambulancia sin atasco hasta el hospital de alcorcon ni nada pirate y déjanos en paz
RECORDAR… No se trata de construir una autovía por una zona de gran valor ecológico, sino AMPLIAR UNA QUE YA EXISTE. y en un pequeño tramo de fincas, cotos de caza con poca vegetación y que se a hecho lo menos ancho posible para dañar menos. Se trata de evitar la muerte a mucha gente, se trata de unir pueblos, se trata en definitiva, de progreso y desarrollo COMPATIBLE CON MEDIO AMBIENTE.
Ecologistas de doble moral si esto lo hiciese el ministerio de fomento cambiaria la cosa, MUCHO INTERES POLITICO.
SIIIII AL DESDOBLAMIENTO ES NECESARIO ES IMPRESCINDIBLE.
25% bla bla bla,medidas compensatorias blablabla.Machote,¿que pasa con las encinas trasplantadas?Una maravilla.¿Que se entierran los tendidos electricos?Campeon,si tuvieses un poquito de idea sabrias que eso tendria que haberlo hecho la comunidad deasarrollando planes de recuperacion que por ley deberia aplicar para la imperial,la ciegüeña negra o el buitre negro entre otros.Pero como sois tan simples os la meten doblada.
Si tan bueno es el desdoblamiento y tan poco es el impacto ¿por que no se han atrevido a realizar la DIA?Creo que la respuesta es obvia.
Yo pensaba que no volvería a escribir en este bloc después de la falta de educación y acusaciones que fui objeto por parte de cierto individuo que no quiero mencionar, pero hoy me he metido después de mucho tiempo y he leído lo que dice MADRID y tiene toda la razón del mundo ha sabido describir todo el sentimiento de los vecinos de los pueblos afectado por la zona un interés general que puede ser compatible con medio ambiente y de echo lo que comentas es cierto puesto que actualmente es el único extremo de la Comunidad que no cuenta con autovía.
Basta ya de mentiras y patrañas de personajes que se dicen que son ecologistas y no saben donde esta la carretera ni les importa ni un bledo la carretera es todo un interés político dejarnos en paz que la carretera es un hecho es necesaria y creo que es el único servicio que nos han concedió. Los ecologistas (principalmente Ecologistas en Acción y grupos de izquierda) argumentan que los datos de siniestralidad utilizados por el gobierno regional están falseados con respecto a las estadísticas que ofrece la DGT. Sin embargo, los datos parecen ser demoledores, indicando TRES VECES MAS siniestralidad en el tramo NO DESDOBLADO que en el ya desdoblado. Además, los grupos políticos de izquierda en la zona apoyan el proyecto que es lo lógico.
Desde la Comunidad de Madrid se confirma que no sólo no se han paralizado las obras de la M-501 sino que la Comisión Europea ha ratificado su acuerdo con la Comunidad, que facilitará toda la información necesaria para conocer el impacto medioambiental de los trabajos en la carretera.
Consejero de Presidencia e Interior de la Comunidad de Madrid, Francisco Granados, aseguró este miércoles que el Gobierno regional ha puesto la seguridad de los madrileños por encima de otras cuestiones, "con absoluto respeto al medio ambiente", en las obras de desdoblamiento de la M-501.
Lo que dice MADRID es una reflexión acertada en un 100% te aplaudo y te animo.
Un saludo.
YO-Madrid-ratona-un medieval,por muchos mensajes que escribas no vas a tener razon,aunque intentes hacer creer que eres varias personas.
No tengas tantas paranoias, que por lo menos un medieval es único y no tiene que adoptar 4 identidades distintas para decir lo que piensa, y porque varias personas coincidan en ciertas opiniones no tienen que ser el mismo. Ademas, lo quieras ver o no, si hablas con los que viven por la el 90% te van a decir lo mismo.
si al desdoblamiento, llevo tres años viviendo en la zona, y efectivamente hay animales conviviendo con nosotros en la zona, personalmente he visto correterar jabalies y zorros por alli….pero eso si, nunca al lado de la carretera…..ademas del peligro que ha supuesto esa carretera para los que vivimos alli y que ha dia de hoy si paralizan las obras sera aun mas peligrosa, me gustaria que esos ‘ecologistas’ se pasaran por chapineria y vieran el destrozo que seria dejar eso tal y como esta ahora….
Me parto el culo con los ecoloilogicos. Hala a buscar pasta para poder paralizar las obras. Medio millón. Ponerlo de vuestro bolsillo, listillos.
Desdoblamiento legal. Viva la espe.
No te preocupes fernando,la sentencia obliga a restituir los terrenos a su estado inicial a ntes de la obra.
apagarmediokilojajaja,menudo pandereta estas hecho,si lo consiguen parar te vas a quedar con una cara de tonto que me gustaria verla,sobre todo cuando luego le llegue la factura a la comunidad que esa saldra tambien de tu bolsilllo.
Por cierto,se te ha olvidado decir viva el alcalde,cateto.
Esas obras no se van a parar. Entre recurso y recurso van a pasar los pocos meses que quedan y se van a terminar. Además si se pusieran muy mal las cosas, mandan 3 veces más maquinaria y obreros y en lugar de los 6 meses que pueden quedar, lo terminan para septiembre.
El siguiente paso es autovía hasta San Martín de Valdeiglesias que es lo que dicta el sentido común y no la mentalidad cavernícola y retrógrada de los ecologistas de salón.
Esa zona no puede vivir en el atraso en el que está sumido y es un enorme agravio comparativo con el resto de la Comunidad de Madrid, sin cercanías, sin hospital hasta Alcorcón, pero esto qué es!!!. Ya está bien de tanta gilipollez, casi todos esos ecololistos no viven por esa zona y no han sufrido pérdidas de familiares por la puta carretera. ESPERANZA ADELANTE !!!!
Antes de Nada Perdón a medieval. Si se a dado por aludido en cuanto a las chorradas. Era la primera vez que veía el block y me estaba resultando muy largo leer todo el post y mas cuando se repetía mil y una vez el bis de la gente.
En cuanto a lo demás sigamos debatiendo en cuanto a lo que nos atiende.
Yo también vivo por la Zona y como dicen poray supongo que la cierta mayoría esta a favor del desdoblamiento y unos poco (que también supongo ese porcentaje) como yo que están en contra del desdoblamiento. Para Gustos también los colores y sobre opiniones cada uno siga lo que conviene.
Y eso que para mi debería de convenir por doble motivo. pero no es asi.
Ya que me dedico al tema de obra civil, y vivo por la zona.
Y este mismo tramo y proyecto he intervenido para su realización. Desde Quijorna a Navas del rey, Y no es tan sencillo como decir que es simplemente un desdoblamiento y ampliar un carril a una carretera existente.
Como todo necesita un estudio exhaustivo tanto a expropiación como al paso de fauna y drenajes de evacuación de aguas.
Y para la eliminación de curvas también se amplia el área de trazado.
Y para esta carretera se a expropiado 22 metros desde el linde o final del desmonte o terraplén en vez de 8 metros en Tronco y 5 en camino. Sin embargo en este es de 22 por un lado y 8 por el opuesto.
Y en cuanto al enlace de Chapineria que lo hayan enterrado 10 metros no es por temas de ruidos. Sino que en la parte de rasante no es factible ya que si lo hacen a la altura no cabria por meterse dentro de las casas. Y los muros que hay no son para el ruido sino para contención de tierras.
Creo que tengo bastantes razones para que se debiera de construir , cuantas mas carreteras mejor… Pero debo de ser un bicho raro y opinar lo contrario.
Un saludo.
Esta Claro que hoy por hoy es mas perjudicial la paralización de las obras ya empezadas a que las termine (No quiere decir hasta las de San Martín de ValdeIglesias).
Pero también la comunidad juega con ello. Ya que aceleraron tanto el proyecto como las obras lo máximo posible para que no se pudiese paralizar. Y hacer el estudio de medioambiente a posteriori, ya sea favorable o desfavorable. Y pasarse por los mismísimos las Leyes y los estatutos. Y el problema es cuando ya lo abran al trafico que como dice Lamela será para Agosto, ya si que no hay vuelta atrás y habrá echo lo que le a apetecido con la Ley.
Si este Proceso se hubiese echo bien desde el principio y hubiese dado favorable el impacto Medioambiental nadie hubiese dicho nada pero tomarse la ley por su mano y hacer lo que se plazca es lo que cabrea también a la gente.
No se entiende que despues de haber cagado por alli un animal tan bello como el lince aun les queden ganas de desdoblar la carretera.
Y es que esto es asi porque los politicos de Madrid son unos fachas.
Perico, se nota que has aprendido a base de palos en este foro, porque empezaste sin insultar y has acabado perdiendo los papeles. Antes de llamar cateto a alguien revisa tu ortografía porque las tildes existen y hay que colocarlas en su sitio, también te recuerdo que los nombres propios empiezan con mayúscula. ¿ Volver la obra a su estado natural? Con qué vais a pegar las rocas que han dinamitado en Chapinería, con Loctite. Es que me parto.
A ver la cara que se te va a quedar a ti cuando los ecoilógicos consigan mendigar el medio millón de € que os pide la justicia, que además la obra no se pare y siga su curso, y se inaugure.
Se me ocurre una idea, hacer un carril bici en todo el desdoblamiento y hacer un censo de ecologistas de salón y, cuando se inaugurara la autovía, todo aquel que hubiera estado en contra del desdoblamiento, que no pudiera utilizar la carretera y tuvieran que utilizar el carril bici. A que molaría.
Si molaría.
Por cierto lo que cagó no era un lince si no un lindísimo gato. Tranquilos que casi cuela.
No entiendo lo de "salvemos a los animalitos" cuando van tres amigos mios (humanos) muertos en la carretera. A los lindísimos linces, que, por cierto, mi abuela nunca logró ver uno, les van a poner una valla para que no les atropelle ningún salvaje de vuelta a su casa tras el duro trabajo.
Me da pena que a estos ecologistas de salón les manipulen los tres pajarracos de las fincas aledañas. Les estais haciendo el juego, mis queridos verdes, y, el problema es que se quedan sin parte de la finca para cazar animalitos varios.
Que voy a poder decir de 2 comentarios llenos de sabiduria como los de arancha y apagarmediokilo.Demuestran una vez mas en catetismo de los proautovia de la zona.Si tu abuela no vio nunca un lince sera porque se paso toda la vida en casa freagando platos y lavando ropa.Seguro que ahora me cuentas que era una especie de heidi de la sierra oeste.Informate bien un poquitito antes de hablar.
Y la obra de volver la zona a su estado original no la harian los ecologistas,sino la comunidad de madrid con el dienro de todos.
Yo le pediría a los de ecologistas en accion que hagan algo de verdad, como luchar contra el cambio climático y que dejen las sandeces para mendigar el medio kilo, que tendrían que pagar de su bolsillo. Solo les falta, a los ecos, pedir en el metro. ¿ Por qué no van a los 30 ayuntamientos de la zona y les piden el dinero a los alcades de esos municipios? A lo mejor les dan 500.000€, o 500.000 collejas por traviesos.
Carril bici para los ecoloilógicos y autovía para los curritos.
Ya veo que te quedas sin argumentos pero no quieres darte cuenta que lo dicho es cierto es un bien de interés general y veremos lo que ínterpreta el TSJM como interés general yo creo que con la población a favor los ayuntamientos de la zona afectada a favor (votados por lo vecinos) y la gente que usa la carretera a diario a favor y los índices de siniestralidad son mas que argumento para desdoblarla y mas cuando cualquier carretera es aconsejable desdoblar a partir de 10.000 vehículos diarios y esta lo supera con creces mas de 16.000 vehículos al día y los fines de semana entre 45000 y 50000 vehículos es una barbaridad no desdoblar la carretera esa carretera en 3 o 4 años subirá mas su volumen de trafico este o no desdoblada y si no se adelantan a las consecuencias que ya se están notando con los atascos, ya que no existe alternativa ninguna o por lo menos cercana a esa carretera y lo que están creciendo esos pueblos que por poco que sea producen trafico ya que forzosamente tienen que salir a trabajar fuera no hay posibilidades de trabajar en la zona se volverá un colapsó en pocos años.
Respecto al tema ecológico te reto a que me busque un proyecto de desdoblamiento de carretera que tenga más medidas ecológicas y compensatorias y mas presupuestos pensados para el medio ambiente de toda España e incluso de toda Europa. ANOCHE MURIERON 2 PERSONAS EN LA ZONA NO DESDOBLADA Y LA SEMANA PASADA UN HOMBRE DE 70 AÑOS MURIO Y SU MUJER GRAVEMENTE HERIDA EN LA MISMA ZONA LEE LOS PERIODICOS. SON 27 AYUNTAMIENTOS LOS INTRERSADOS HARAN MOCIONES TODOS Y LO EMBIARAN AL TSJM PARA DEMOSTRAR EL INTERES GENERAL Y INCLUSO MOVILIZACIONES CIUDADANAS CON UN ESCRITO PARA EL TRIBUNAL. NUESTRO GOBIERNO REGIONAL CON MAYORIA ABSOLUTA NO ESTAN SOLO ESTAMOS LOS VECINOS CON ELLOS.
Por cierto Perico me la pela de quien es quien lo que pienses tu payaso.
RECORDAR… No se trata de construir una autovía por una zona de gran valor ecológico, sino AMPLIAR UNA QUE YA EXISTE. y en un pequeño tramo de fincas, cotos de caza con poca vegetación y que se a hecho lo menos ancho posible para dañar menos. Se trata de evitar la muerte a mucha gente, se trata de unir pueblos, se trata en definitiva, de progreso y desarrollo COMPATIBLE CON MEDIO AMBIENTE.
Ecologistas de doble moral si esto lo hiciese el ministerio de fomento cambiaria la cosa, MUCHO INTERES POLITICO.
SIIIII AL DESDOBLAMIENTO ES NECESARIO ES IMPRESCINDIBLE.
Perico, no te esfuerces. Los argumentos sólo pueden emplearse con mentes abiertas. En este foro no las vas a encontrar. Yo me di cuenta hace ya tiempo. La verdad es que hoy he entrado por curiosidad y no volveré a hacerlo, porque creo que me duele ver la poca cultura de este país.
Un saludo Perico
Joder que gente mas lerda.Como MADRID.A ver como te lo explico para que alguien tan corto como tu se entere.TSJM ya pronunciarse.Y ser en contra de acuerdos de Gobierno que aprobar Interes General por no demostrarse causas que justificar Interes General.Ser esta la unica sentencia que existir.
Como decia uno en otro foro,la p con la a, pa,la c con lo o,co.
Cuando el TSJM decía que era la obra legal, vosotros deciais lo contrario, y ahora aplaudis al TSJM por la paralización de la obra. Sois ambiguos a más no poder. Que se den una vuelta los magistrados del TSJM por la M501 y verán que pronto dictaminan a favor de la autovía hasta Lisboa.
¿Cuando dijo el TSJM que la obra era legal?Cuabto borrego cansino.
Perico te veo desquiciao. ¿ Has abonado dinero a la causa de ecologetas en acción? ¡ Por qué se plntearon sendos recursos Los recursos de ecologetas ? Explicamelon.
La manifestación prevista para el proximo sábado 14 de Junio, en la gasolinera de Navas del Rey, ha sido aplazada para el 21 de junio: http://www.diariodeavila.es/noticia.cfm/Valle%20del%20Ti%C3%A9tar/20080612/grupo/trabajo/m501/convova/manifestacion/dia/21/784B6C3E-1A64-968D-5947F84F78EB08F4
NO AL DESDOBLAMIENTO
Los últimos datos sobre siniestralidad respecto al tramo desdoblado entre Villaviciosa de Odón y Brunete se mantiene la siniestrabilidad igual al existente antes del desdoblamiento. Para opinar, antes hay que informarse. Con el desdoblamiento se pretende dar cobertura a las grandes urbanizaciones que pretenden hacer, cuya condición es el desdoblamiento, estas urbanizaciones, ni darán trabajo a los de los pueblos donde se construyan, ni nos beneficiaran en lo más mínimo, más bien lo contrario, en Piedralaves con Maria Victoria como alcaldesa se pretendia hacer en la dehesa, un lugar de todos los Piedralaveños y de tos los quieren pasear por él.
NO AL DESDOBLAMIENTO 501
Yo vivo en Chapinería y cada día voy a trabajar por esa carretera, sólo con ver cómo conduce la gente, adelanta en prohibido, sin ninguna visibilidad y va a una velocidad excesiva, empujando al que se encuestran por su camino, me sirve para estar deacuerdo con el desdoblamiento. De esta manera me podré acercar al arcén cada vez que venga uno de estos "locos del volante"…
Si la gente hiciese lo que debiera y no lo que quisiera el mundo iría un pelín mejor…
Tanto en cuanto a la gente que conduce como un loco, que por eso hay la mayor índice de siniestralidad como la gente que toma la ley por la manga y hace carreteras ilegales.
Buenas tardes, he leido un montón de comentarios expresados en este foro, y he llegado a una conclusión:
Visto lo leido mi opinión es SI AL DESDOBLAMIENTO DE LA CARRETERA M-501, pese a quien pese y no doy marcha atrás en esta opinión por nada ni por nadie.
Vale más una sola vida humana tanto si es en accidente de carretera como si es por tiempo de llegada de un enfermo a un hospital de referencia, que la vida de una sola hormiga o mariposilla, y fijate si es de un lince inesistente o de otro tipo de animal.
Bravo por tí ESPERANZA que como tu nombre indica eres con esta decisión una luz de esperanza para esta zona deprimida de la comunidad de Madrid.
Demostrais todos los dia el borreguismo que os nubla el pensamiento.Y lo peor de todo es que mostrais sin daros cuenta vuestra verdadera intencion.Que se desdoble hasta Avila.Lo atascos no se van a acbar y va a seguir habiendo los mismos muertos en la M-501.
Con lo que se han gastado en la obra(ya veremos si se acaba),se podrian haber hecho un monton de cosas beneficiosas para la comarca.Como por ejemplo un hospital.daria servicio a Cadalso,Aldea del Fresno,Cenicientos,Las Rozas de Puerto Real,Robledo,Valdemaqueda,El tiemblo,Sotillo,etc.Creo que seria mucho mejopr que tener que irse hasta Alcorcon.Pero claro,eso no vende.
Sr. D. Perico, dado que como es lógico opino que como todas las personas que pensamos que es beneficioso el desdoblamiento estamos metidos según usted en un gran rebaño, quiero dar mi opinión (es decir mi beeeeeeeeeeeeeeee) a su comentario anterior, y así decirle que poco hay que pensar para saber que antes de hacer un hospital para cuatro gatos que es lo que suman estos pueblos de esta comarca, se deben hacer infraestructuras, para asi poder hacer un poco más de viviendas y así siendo un poco más de habitantes, se podrá lograr algún día que nos concedan más servicios que es lo que necesita la región y por lo tanto así si se llegaria a disponer de un hospital y no de otra manera que lo que trae es menos servicios, menos transportes dado que no merece la pena ponerlos debido a la poca población existente.
Con todo esto no es que esté a favor de la masificación pero si de tener unos pueblos dignos de mas o menos de 3 a 5 mil habitantes, no más y así poder disponer de más medios.
Un cordial saludo de parte de este su borrego particular.
SI al desdoblamiento:
porque así no morirían practicamente inocentes, ya que habría choques frontales.
Por que ayudará a acceder a los accesos básicos al que todos tenemos derecho, artículo 14 de la constitución.
Según el articulo 14 de la constitución "Los españoles son iguales ante la Ley, sin que pueda prevalecer discriminación alguna por razón de nacimiento, raza, sexo, religión, opinión o cualquier otra condición o circunstancia personal o social"
Aquí no tiene nada que ver una cosa con la otra.
Esta bien que todos tengamos un hospital en la puerta de casa, un metro, un tren, un bar, un supermercado…. Pero no por ello es posible hacer todas esas cosas en todos los sitios.
A todos nos gustaría vivir en un ático con piscina en la azotea en la calle Serrano.
Pero no por eso somos menos iguales de derechos si no tenemos los mismos privilegios.
Por eso no tenemos que saltarnos unas leyes para imponer otras.
Estamos todos de acuerdo que la vida de un ser humano vale mil veces mas que cualquier otra cosa. Y si con ello se logra salvar vidas pues perfecto prefiero cargarme a mil especies en peligro de extinción que a una persona.
Y con eso no quiero decir que este a favor del desdoblamiento ni en contra, solo que las cosas si se quiere hacer se hacen bien y no hacerlo por sus santos cojones. Y pasarse por el forro la normativa.
Por eso de tantos derechos y tantos artículos también beberían de leerse el articulo 4 Real Decreto 1131/1988 de esa misma constitución.
Que yo sepa y según lo que se a publicado los puntos negros e índices de muertos de esta carretera no esta en la parte que se quiere desdoblar ni en la parte que se esta desdoblando…
Ni tampoco es una carretera especialmente peligroso comparados con los miles de carreteras que hay muchísimos mas índices de muertos que esta.
Y repito que yo debería de tener doble motivo por hacerse el desdoblamiento pero no estoy a favor de los modos en que se están haciendo las cosas.
Y sabia de antemano los plazos de ejecución de la obra y las certificaciones de las mismas.
Y de esta no hay vuelta atrás… Pero también sirve que si quieren seguir o ampliar que las cosas se hagan bien. Y si la Unión Europea ni la Constitución Española se lo permite que no hagan lo que se venga en gana.
Como que NO. Según el Artículo 14 los ciudadanos de la sierra oeste también tenemos derecho a buenas vías de comunicación.
Alazan,por mucha ironia que uses, sigues pareciendo un borrego de mucho cuidado.
Merece la pena arrasar una zona a traves de medios ilegales por la "muchisima gente que se mata" pero no hacer un hopital de menor tamaño para la misma pobre gente,¿no?
Eso por supuesto la gente le parece de puta madre y asi lo aprueba dejando como unica salida para contar con servicios en la zona es la especulacion urbanistica.
En conclusion,preferis la carretera a servicios basicos que os ahorrarian tiempo y vendeis vuestro patrimonio natural a la especulacion como unica forma de obtener esos servicios basicos.
Ole,ole y ole tus cojones.
SR. D. Perico:
No solamente sigo pareciendo un borrego de mucho cuidado, sino que obviamente lo soy.
Y por la última frase de su comentario debo de decirle que :
Thank you very much
Merci beaucoup
Danken sie ihnen sehr viel
en fin que muchas gracias.
Ciao.
Tambien el articulo 14 dice que tenemos derecho a tener una isla en Tahiti
SI AL DESDOBLAMIENTO
Yo alucino con la especie humana. Los únicos Linces que hay son los de una granja escuela, y una pareja que no se sabe si realmente existe en la sierra a unos 100 kilómetros de esta carretera. Linces son todos los que a favor o encontra esperan hacer negocio con este tema. Me parece muy fuerte que antepongáis la vida de estos bichos y otros semejantes, a la nuestras familias, y a la de todos los que la perdieron en esta carretera, si, la culpa no es solo de la carretera, porque muchos de los que conducís por ella desconectáis el cerebro cuando os ponéis al volante. La mayoría de los que habitamos en esta zona tenemos derecho a poder desplazarnos a trabajar y a estudiar sin perder medio día en ello y de paso la vida en el intento, y exactamente, no nos cambiamos a vivir a otra zona porque nosotros somos de aquí, y no tengo porque irme de mi entorno ni cambiar mi vida, porque gente que no conoce esta, que no sabe de que esta hablando venga a imponernos algo que no querrían para los suyos, cierto que esto no va a dar trabajo a los que por aquí vivimos por eso porque tenemos que desplazarnos a muchos kilómetros merecemos hacerlo con seguridad. Sería de justicia que todos los que os oponéis tuvieseis que pasar por lo que pasamos nosotros a diario, estar de los nervios hasta que todo el mundo llega a casa, y poder decir no le ha tocado a uno de los míos. Ó ir en vilo todo el camino pensando si algún descerebrado te echara de la carretera y no volverás a ver a los tuyos, cuando algún descerebrado esta a punto de echarte de la carretera, al menos una media, la mia, de 10 al mes. Ó pensar que por el fabuloso atasco la ambulancia no llegará al hospital más cercano y esa persona a la que quieres morirá por el camino. Ó porque no, los demás lo hemos tenido que hacer, enterrar a un ser querido que ha perdido la vida en esta maravillosa carretera. Nadie quiere que le pase nada a vuestros adorados bichos, incluidos los imaginarios, el impacto esta será mínimo, ellos ya convivían con una carretera, ahora simplemente será unos metros mas ancha, que por cierto en la mayoría de su trazado apenas han tenido que meterse en las tierras colindantes, y están dejando unos puentes por debajo para que los imaginarios linces y el resto de fauna pasen de un lado al otro. A la mayoría de los habitantes de esta zona nos traen sin cuidado los especuladores inmobiliarios, los empresariales, los políticos, los ecologista…. Y claro que no somos todos iguales si no podemos todos gozar de los mismos privilegios, a eso se le llama igualdad, todo para todos, pero nosotros no queremos privilegios, queremos VIDA, la de todos nuestros padres, hermanos, primos, sobrinitos, amigos, vecinos…. que ya no la tienen, y como esta ya no la podemos recuperar, queremos que los que nos quedan la conserven.