Desdoblamiento de la M-501
El pasado 25 de octubre tuvimos la oportunidad de oír a los responsables de Obras Públicas y de Medio Ambiente de la Comunidad de Madrid: el desdoblamiento de la M-501 es inevitable e imprescindible. A partir de febrero de 2006 comenzarán las obras. Lo de estos meses de retraso no sé si es por cuestiones inherentes al proyecto o, sencillamente -a mi me parece que sí-, un a modo de periodo de gracia para que tengamos oportunidad de despedirnos. Evidentemente intentaré disfrutar al máximo estos días de otoño e invierno porque a partir de febrero la transformación será tan brutal que dejaremos de reconocer aquel hermoso rincón de Madrid.
El pasado 25 de octubre tuvimos la oportunidad de oír a los responsables de Obras Públicas y de Medio Ambiente de la Comunidad de Madrid: el desdoblamiento de la M-501 es inevitable e imprescindible. A partir de febrero de 2006 comenzarán las obras. Lo de estos meses de retraso no sé si es por cuestiones inherentes al proyecto o, sencillamente -a mi me parece que sí-, un a modo de periodo de gracia para que tengamos oportunidad de despedirnos. Evidentemente intentaré disfrutar al máximo estos días de otoño e invierno porque a partir de febrero la transformación será tan brutal que dejaremos de reconocer aquel hermoso rincón de Madrid.
La verdad es que he resultado un poco «noqueado» por la noticia, porque los argumentos expuestos sólo pueden ser considerados inexactos y sorprendentes. Según nuestros responsables se trata de un tributo al progreso. Insólito, pero así de sencillo. ¿Es posible que ya entrado el siglo XXI sigamos con éstas? La seguridad vial es el primer motivo. Además, ¿cómo negar el progreso a todo aquel territorio? A lo primero sólo podemos decir que no parece razonable matar moscas a cañonazos. Una rápida inspección de los datos del DGTe incluso los de la propia comunidad no parece sostener este argumento pero, aunque fuese cierto, son numerosas las alternativas que no tendrían semejante coste ambiental. Lo segundo es sencillamente falso. El recurso más valioso de aquella comarca es su patrimonio natural y esta infraestructura es incompatible con su conservación. No lo decimos nosotros. Lo dice el informe elaborado por el CSIC y en el que participó un amplio grupo de investigadores dirigido por Fernando Valladares del Instituto de Ciencias Medioambientales. La lista de especies con graves problemas de conservación es extensa y recoge algunas de las especies más amenazadas de Europa: águila imperial, cigüeña negra, topillo de cabrera o, incluso, el lince ibérico. Sí, existen señales inequívocas de presencia de lince en la zona, tal como nos indica Emilio Virgós, especialista en carnívoros de la Universidad Rey Juan Carlos. El segundo motivo, el del desarrollo, es irreal. Sólo el desarrollo urbanístico, en una zona que ya ha sufrido en demasía este problema, es la alternativa ofertada. Riqueza, sí, pero ¿para quién? Desde luego para la zona sólo un beneficio a corto plazo por la ejecución de obras y un pequeño aumento de ingresos de los ayuntamientos vía financiación municipal. Dinero en el corto plazo pero destrucción de hábitats para el futuro. Si sólo una pequeña fracción de esos 75 millones de euros se invirtiese en desarrollo de tejido productivo y en mejora de seguridad vial, resolveríamos los problemas motores del proyecto sin necesidad de destruir el patrimonio biológico y cultural de la comarca. Con toda probabilidad, los beneficiarios directos de recalificaciones y desarrollos urbanísticos ni siquiera son residentes, pero eso tampoco debe ser importante.
Lo más triste es que sea la Comunidad de Madrid la que lidera este proyecto. No entiendo nada. Es la administración responsable de velar por los recursos naturales de Madrid y sin embargo no parece que sea sensible. Probablemente lo más triste es oír a los responsables de Medio Ambiente que con medidas correctoras el impacto será mínimo. La verdad es que uno desearía que nuestros responsables políticos fuesen ante todo técnicos responsables, pero parece que eso es una ilusión infantil. Después de todos los informes independientes redactados ¿cómo es posible decir nada semejante?
En fin, ahí van unas fotos tomadas en las inmediaciones de Pelayos de la Presa que nos han enviado desde allí. Árboles condenados. 
Bueno, disfrutad del poco tiempo que queda porque esto se acaba.
Sólo queda la esperanza de que desde Europa atiendan los ruegos y denuncias enviadas y que esto se pare. Esperemos que antes de febrero.
Por que sin DIA la carretera se hace antes, porque no hay tocapelotas que no critican la n-403, y hay menos riesgos de accidentes.
Esque la espe sabe mucho.
pues is despues de todo esto los ecologistas ganan, va a ser una locura volver adejarlo como estaba antes, es decir otros 3 años de paralizacion y que van a hacer con los escombros, porque todo ese material a algun lugar tendra que ir a parar, va a ser mas daño medioambiental volver a dejarlo como antes que seguir las obras.
JODER QUE LE QUEDAN CUATRO DIAS PARA DEJAR DE TARDAR 3 HORAS EN RECORRER 80 MISEROS KILOMETROS, PASARA COMO CON LA M-30 QUE TODO EL MUNDO PROTESTABA Y AHORA BIEN CONTENTOS QUE ESTAN TODOS.
estos ecologistas solo quieren llamar la atencion, he visitado su pagina y han hecho muchas actividades para recoger dinero, pero en la zona afectada no han hecho ninguna, seguro tienen miedo de que les linchen, como paso en un pueblo de avila hace unos años, estaban los del SI y los del NO
Madrid diario a dado una noticia erronea, que despues retiraron y corrigieron, a salido una sentencia como la anterior, de permisos nulos y demas, no es firme, lo que pasa que insta a la recuperacion del estado anterior etc.. la comunidad va a recurrir de nuevo.
El problema es que a medio dia pintaron la notia de como que se dio la mediata orden de paralizar las obras y reconstruir el paisaje, despues cambiaron la noticia, hay una sentencia como muchas otras, no firme, por lo que a este paso se terminaran las obras con normalidad.
http://www.europapress.es/madrid/noticia-501-tsjm-dicta-otra-sentencia-anula-derechos-desdoblamiento-via-exige-vuelta-estado-inicial-20080716174200.html
Una nueva sentencia contra la M-501 da la razón a SEO/BirdLife (16/07/08)
La sentencia obliga a restituir la zona afectada a su estado anterior
La sección novena de la Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal de Justicia de Madrid (TJM) ha dado la razón a SEO/BirdLife y ha declarado “la nulidad de pleno derecho de dichas resoluciones [por las que se autorizó la duplicación de la M-501], reponiendo el procedimiento administrativo al momento inmediatamente anterior al que fueron dictadas con, en su caso, restitución a su estado anterior de la zona afectada por el proyecto a que se refieren los actos nulos.” A raíz de esta sentencia SEO/BirdLife exige a la Comunidad de Madrid la paralización inmediata de las obras.
Ilegalidad manifiesta
La sentencia del TJM, comunicada hoy mismo, da la razón al recurso promovido por SEO/BirdLife al igual que ya hiciese en sentencia anterior a un recurso de Ecologistas en Acción. Además, la Comisión Europea ya dio también la razón a SEO/BirdLife al enviar a la Comunidad de Madrid un dictamen motivado y anunciar su remisión al Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas por contravenir tres directivas europeas. Finalmente la propia Intervención General en mayo reprendió a la Comunidad de Madrid por el sobrecoste del 400% de la obra cuando no podían haber superado el 20%. Ya existen por tanto antecedentes suficientes para decir que las obras de la M-501 son claramente ilegales y exigir su paralización inmediata y su restitución a la situación inicial.
Tanto la Comisión Europea como las ONG conservacionistas denuncian que la Comunidad de Madrid no ha evaluado adecuadamente el impacto de la carretera, ha fragmentado el proyecto para que, de esta manera, parezca que el impacto es menor, y no conservar de forma adecuada las especies protegidas por la ZEPA y los LIC afectados.
Esta infraestructura afectará a especies de aves catalogadas como “en peligro” de extinción en la Comunidad de Madrid como son el águila imperial, el buitre negro y la cigüeña negra. Según la legislación madrileña el gobierno regional debería haber redactado y publicado los planes de recuperación de estas especies antes de 1994.
Tardanza de la justicia
Han sido necesarios tres años (la queja a la Comisión Europea y el recurso al TJM se interpusieron en julio de 2005) para que la justicia se pronuncie sobre la M-501, lo que ha aprovechado la Comunidad de Madrid para ejecutar una obra ilegal y con un gran impacto ambiental. Esta situación demuestra que la justicia es demasiado lenta para asegurar una adecuada conservación del Medio Ambiente. Sin embargo, esto podría haberse paliado si el tribunal madrileño o el comunitario hubieran dictado una orden de paralización cautelar. Ahora nos encontramos una vez más con que nos dan la razón pero el daño ya está prácticamente hecho.
La gran mentira de la seguridad vial
El impacto que producirá este desdoblamiento está demostrado y las razones para ejecutarlo no son más que económicas. Los accidentes producidos en esta carretera en los últimos años no justifican este proyecto, ya que podrían haber sido evitados hace mucho tiempo mediante acciones puntuales en los lugares más peligrosos. Además, los datos de la Dirección General de Carreteras de la Comunidad de Madrid confirman que hay carreteras mucho más peligrosas que la M-501. La propia sentencia recuerda que los problemas de seguridad vial no son intereses públicos de primer orden superiores a la conservación de la naturaleza y que deben ser resueltos de otra manera.
apagarmediokilo, creo que ya te has retratado completamente con tu última respuesta. Cuando no hay argumentos ya sólo queda el
"pues porque me da la gana". En resumen, el garrulismo.
Te daría las gracias por darme la razón, pero en realidad me da pena de que mis hijos se queden en un mundo así
Por que estoy harto de tanta hipocresía y a veces se pierden los nervios. JJ tus comentarios tampoco son muy lumnbreras, majete. Loúnico que sé es que no hay, aún, ninguna sentencia firme, que han embargado terrenos para construir la carretera y cuando esto se hace es por el interés general, que estamos muy contentos los vecinos de la zona porque por fí tenemos una vía de comunicación como Dios manda, y porque no decirlo, porque los ambiguos ecologistas ( vease caso n-403) no se han salido con la suya.
Hipocresia,se os llena la boca con esa palabra.
Recordemos: un informe del CSIC y otro de la Consejeria de Medio Ambiente desaconsejando de forma tajante el desdoblamiento,un manifiesto de unos 100 cientificos de renombre contra la obra,dos sentencias judiciales que obligan a restituir los terrenos y un proceso abierto en Bruselas.
Frente a todo esto tenemos a Esperanza Aguirre con el argumento: "¿Que es mas importante,las personas o los pajaritos?"
Señores seamos serios,los qu estan a favor de la obra no van a hacer nada cuando se empiecen a hacer las urbanizaciones.Ha pasado lo que ha pasado con los transplantes y no han dicho ni pio.Les importa una mierda por que lo que les interesa es la autovia.
Hipocresia es ir a 150 por el tramo desdoblado cuando esa obra te la han hecho por tu seguridad e ir pegado al coche de delante.Ahora me direis que todos respetais la las normas de circulacion.
lo primero dar las gracias a Esperanza Aguirre, muchas gracias por el desdoblamiento de la M 501.
quisiera pedir a la gente que intentara visitar los parques eolicos, os aseguro que en pleno funcionamiento no hay huevos a acercarse a menos de 50 metros, miras al cielo y no se ve ni un ave cerca, en epoca de migracion los pajaros muertos a sus alrededores se cuentan por cientos o miles, en los alrededores de estos molinos no hay vida animal ninguna, etc. etc.
me pregunto por que los ecologistas no se meten nunca en esto, ¿sera que pillan cacho los que les manejan?
Los que elaboraron el informe del CSIC y los de la Consejeria de Medio Ambiente seguro que no saben situar la M-501 en el mapa. Los 100 cientificos de renombre idem de lo mismo, hay dos sentencias judiciales que obligan a restituir los terrenos, pero anteriormente hubo dos sentencias que avalaban las obras. Y que sabrá un belga o un luxemburgues de las necesidades de la gente que vive en esta zona.
Max, estos enlaces son sólo una millonésima parte de los que te salen si te molestas en teclear en Google "ecologistas parques eolicos". Hijo, esfuérzate un poquito antes de abrir el pozo. ¿te la sacan también para mear?
http://www.ecologistasenaccion.org/spip.php?article10283
http://www.abc.es/hemeroteca/historico-28-06-2008/abc/Galicia/los-ecologistas-piden-que-los-parques-eolicos-gallegos-esten-regulados-por-ley_1641966855501.html
http://www.diariosur.es/pg060430/prensa/noticias/Malaga/200604/30/SUR-MAL-016.html
http://www.noticiasdealava.com/ediciones/2007/01/02/sociedad/alava/d02ala6.515651.php
Apagarmediokilo….me temo que tú si que no sabes situar en el mapa otra cosa que no sea la M-501.
Perdónanos por atrevernos a argumentar en contra de tu iluminación divina. Perdona a la ciencia y a los tribunales, oh dios omnisapiente, gran Torquemada del siglo XXI. Perdónanos.
No tienen ni puta idea de la necesidad imperiosa que existe de desdoblar esta carretera, porque desdoblando, los curritos podremos ir a trabajar como Dios manda y de esa forma cotizar y pagar los impuestos para que esos cientificos, jueces, políticos y algún que otro ecologista despistado puedan cobrar de las arcas del estado.
Hablando de enlaces, mira este el cual os pone en un pequeño aprieto:
http://www.topmodelsvip.com/elfraudedelasongs.htm
Aqui un peuqueño adelanto:
La razón no es la ciencia, sino el dinero y la política, porque ahora la ciencia la dictan los políticos, ONGS como Anesvad, Greenpeace, WWF Adena o Intervida y los apresurados periodistas, no los científicos. Es ciencia patológica, sentencia el Nobel de Química Langmuir. Los burócratas de la ONU deciden que es verdad y que es mentira, no el método científico que ya no existe . Por eso las ONGs se forran de dos disparates científicos como el sida y el calentamiento global y otras enfermedades inventadas recientemente: ébola, esclerosis, gripe aviar….
Al Gore, que consume 20 veces más en su factura eléctrica veces más que el americano medio, es financiado por ACCIONA y las multinacionales de renovables ( http://www.transmediterranea.es ).AlGore dice que los niños de Australia llevan sombrero de ala ancha para protegerse del ozono de …¡La Antártida! ( La tierra en juego , 1993). Y las ONG aprovechan estos disparates y viven de explotar sin fin ese filón de pseudociencia que alimentan cada día políticos y periodistas con información manipulada.
Pero su avaricia es tal que van cayendo, como Intervida y Anesvad, por vergonzante su codicia dineraria. ¿Cuál será la próxima?. ¿Quizá alguna de las respetables salvadoras de nuestro planeta, como Greenpeace o WWF Adena.? Motivos No faltan. Que la gente y los periodistas se vayan mentalizando.He aquí una pequeña ración de algo realmente en vías de extinción: INFORMACIÓN.
Esos enlaces que has dado, sobre los parques eólicos, son de quejas de ecologistas, no dice nada de denuncias de estos, ni de pancartas paralizando las obras, ni de quejas llevadas a Bruselas.
Sin embargo la M-501 si es llevada a todas la instancias competentes; si eso es NO ser ambiguo que venga Dios y lo vea.
"Los que elaboraron el informe del CSIC y los de la Consejeria de Medio Ambiente seguro que no saben situar la M-501 en el mapa. Los 100 cientificos de renombre idem de lo mismo, hay dos sentencias judiciales que obligan a restituir los terrenos, pero anteriormente hubo dos sentencias que avalaban las obras. Y que sabrá un belga o un luxemburgues de las necesidades de la gente que vive en esta zona."
Chico,no dices mas tonterias por que no puedes.Eres mas garrulo de lo que pensaba.Da miedo pensar que existe gente como tu.
Ya está terminada la 501
Lo primero: GRACIAS
Los "ecologistas se desautorizan ellos sólos.
Lo primero su peregrino argumento de que es más segura la carretera como estaba y se basan en que en el periodo de tiempo que han elegido ha habido un muerto más en el tramo desdoblado que en el antiguo, curioso argumento, no se que fechas han elegido, pero aparte de que en el tramo desdoblado hay cerca de tres veces más tráfico que en el otro, y además, comparan 20 km. de autovía con 45 de carretera. Seguro que son los únicos "expertos" en el mundo que consideran más segura una carretera convencional que una autovía.
En cuanto a la supuesta ilegalidad no es tal la ley prevee evitar el informe de impacto ambiental en caso de interés general, y ésto es muy lógico, es el interés general el que hace las leyes, tanto las relativas a la ecología como todas las demás.
Por otro lado el estudio de impacto ambiental, para cualquiera que conozca la zona, y la carretera que se ha hecho, parece bastante superfluo, ya que desde luego hay impacto ambiental, pero es positivo, principalmente para la fauna que los "ecologistas" pretenden proteger, Me explico. La zona está declarada ZEPA (zona de especial proteción de AVES) por lo que las actuaciones en el suelo no deberían afectarles demasiado, en cualquier caso la parcelación de sus espacios de caza que produce una carretera podría beneficiarlas al facilitarles la caza. De todas formas, ni siquiera ésto se produce al estar dispuestos pasos subteráneos para la fanuna cada 100 o 200 metros.
Los linces que ha visto algún "lince" estarán muy contentos, en caso de que los haya, al habitar una zona en la que se ha eliminado el principal riesgo para sus vidas, que es el de atropello accidental, ya que la carretera estará vallada en su totalidad, y su terreno de caza no se verá parcelado gracias a los pasos subterráneos de los que ya he hablado. Si existiesen, los "ecologistas" debrían sacar pancartas para pedir una de las dos únicas medidas posibles para protegerlos, prohibir la circulación por la 501, o adecuarla para evitar atropellos mediante el vallado de la carretera, y la construcción de pasos subterráneos, y da la casualidad que es precisamente eso lo que se ha hecho, además de cambiar un talud de 20 metros que ocupaba la carretera por uno de 30.
Y lo mejor del caso es que la mayor parte de los que están en contra de la obra citan de pasasda el argumento de la ecología, todos se centran en la especulación que la mejora de la carretera puede producir. Señores si están en contra de la especulación, opónganse a la especulación, y dejen la carretera en paz.
Es desdoblamiento no será una necesidad cuando se construyan los miles de chalets que se construirán (o no), es una necesidad ahora, y no por el tráfico de fin de semana, esta carretera soporta un nivel de tráfico mayor que muchas autovías ya construidas todos los días de la semana.
A los que les escandaliza tanto que se construya, deberían pensar primero que ellos viven en una casa que también se ha constrido y que, seguramente, por ser de las primeras, es de las que mayor impacto produjeron.
No quieren que se construya, o lo que no quieren es que construyan los demás.
Por cierto los ecologistas democráticos y defensores de la libertad borran los comentarios contrarios a sus intereses en sus blogs.
Perico cuando sacas la palabra garrulo es porque te ha dado en el centro de gravedad. Por cierto? Porque no protestais contra la n-403? Por que es el pose el que os unta?
Hablando de la N-403. Habra echo la señora Magdalena (PSOE) los deberes y tendra su proyecto de impacto medioambiental para el desdoblamiento de esta carretera o solo es una exigencia que se le pide a la señora Esperanza (PP). Por que si no lo saben los "ecologistas", este proyecto si afecta a espacios incluidos en la Red
Natura 2.000, discurriendo dentro de la Zona de Especial Protección
para las Aves (ZEPA) «Encinares de los ríos Alberche y Cofio» y Lugar de Importancia Comunitaria (LIC) «Cuenca de los ríos Alberche y Cofio». Por no hablar del crecimiento urbanistico de los pueblos de la Comunidad de Castilla-La Mancha (PSOE) por los que pasa.
Perdona Jorge, dices que esta terminada?? pero ya esta abierta en su totalidad??o le queda naa
saludoss
ABIERTA ENTERITA
Para empezar podrias poner algo de informacion sobre la N-403,ya que a diferencia de nosostros tu no pones enlaces de informacion objetiva.Y no es que me haya dado en el centro de la gravedad,es que tus comentarios parecen sacados de la gente de Bienvenido Mr Marshall.
"Por otro lado el estudio de impacto ambiental, para cualquiera que conozca la zona, y la carretera que se ha hecho, parece bastante superfluo, ya que desde luego hay impacto ambiental, pero es positivo, principalmente para la fauna que los "ecologistas" pretenden proteger, Me explico. La zona está declarada ZEPA (zona de especial proteción de AVES) por lo que las actuaciones en el suelo no deberían afectarles demasiado, en cualquier caso la parcelación de sus espacios de caza que produce una carretera podría beneficiarlas al facilitarles la caza. De todas formas, ni siquiera ésto se produce al estar dispuestos pasos subteráneos para la fanuna cada 100 o 200 metros."
Con comentarios asi se demuestra la falta de conocimiento de muchos que se creen que lo saben todo sobre el campo y no tienen ni puta idea.
Si mis comentarios están sacados de la película Bienvenido Mr Marshall los tuyos parecen que están sacados de una mala película de ciencia ficción de serie Z. Perico ; ¿ por que no protestais contra el desdoble de la N-403 ?
Por cierto, Mirad este enlace, hay una mujer antidesdoble y los alcaldes votados por los ciudadanos no paran de decirla que quien la paga: http://es.youtube.com/watch?v=7n32iSITn8Y
Por cierto, hoy he ido y venido a Madrid y la autovía es una gozada, aparte de ir muchisimo más seguro, ver las vallas, que van a evitar atropello de animales, da gusto. Las ardillas que mueren por la zona el mesón del puerto da mucha pena. Con autovía hasta san Martín de Valdeiglesias no ocurriría. Por cierto, ¿ para cuando llegará hasta san Martín?
Aplaudís y os regocijáis con la victoria de Atila. Celebráis la barbarie y el pisoteo del estado de derecho. Esta mañana he oído a uno de vuestros alcaldes, curtido en la universidad de la pela, que su pueblo tiene tanto derecho a crecer como Parla. Ya sabéis lo que os viene. Sólo lloro por la naturaleza perdida. A vosotros, que os den por culo. Que creo que lo veré.
JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA.Madre mia.Como tienes la poca vergüenza de poner ese enlace.Para empezar hay un par de momentos en los que el representante de Ecologistas en Accion va a hablar y misteriosamente el video pega un salto.Y se ve la calidad de la gente en cada de las personas del video.Uno deja que los otros hablen mientras que los otros no dejan hablar y se dedican a insultar.Sobre todo el alcalde de Villamantilla que no para de gritar todo el rato.Por cierto,los que acusan a los ecologistas de estar sobornados deberian ser demandados por injurias.
Osea que era eso, estabais preocupado por el desarrollo urbanístico. Se sospechaba, pero con tu post te has delatado. Pues ahora a vigilar que no se cometan infracciones urbanísticas,yo apoyo el crecimiento moderado de la zona porque me encanta respirar aire puro y paear por el campo. No quiero ni parlas ni getafes. pero la autovía está muy bien así. Por cierto, si yo hubiera estado en contra de la autovía; después de recorrerla hoy, me consideraría un retrasado. Y que ten por culo a tí, por haber estado en contra de una obra que salva vidas, `por lo tanto solo podrás ver una conciencia, la tuya, que o recapacitas o te corroera por los restos. Y no es la victoria de Atila, es la victoria de la dama de hierro madrileña. Si hablo de doña Esperanza Aguirre.
El representante de Ecologistas en Accion, cobrando ¿ NO ? como dicen en el video, ¿ quien te paga? .El alcalde de Villamantilla, el obama de la sierra oeste, solo dice que quien cojones la representa a ella, a la chica de ecologistas, que a los alcaldes representas a 45000 personas. 45000 contra una insignificante e irrisoria minoría. Por cierto, el alcalde de villamantilla tambien dice que en Diciembre murieron tres conocidos suyos en la carretera de doble sentido.
Firmad si creéis necesario crear una Ley de Protección Animal.
http://firmas.amnistianimalmadrid.org/ley/
Es solo un segundo y podrás colaborar a salvar muchas vidas de inocentes…
MUCHAS GRACIAS POR TU TIEMPO
Ya tienes mi firma.
Fíjate si al que van a dar por culo es a ti, Apagarmediokilo.
Esta es la página de la M-501 en wikipedia. Mira al final porque viene la tabla de las aspiraciones urbanísticas de vuestros alcaldes. Te va a interesar.
http://es.wikipedia.org/wiki/Carretera_M-501
Creo que los que han empezado a quitarse la careta han sido ellos.
Yo también he recorrido la autovía, y de los ecotúneles ni rastro.
La conciencia que me corroe es no haber conseguido parar la autovía. Pero es evidente que la historia no se ha acabado
Te vuelves a equivocar, y además el que quiere el mal del vecino le viene el suyo por el camino. Así que ya sabes, recapacita y vivirás tranquilamente. Y no seas cazurro, que hay muchísima zona protegida y no se va a urbanizar a lo loco, es imposible. Pero si te voy a decir una cosa, crecer un poquitín tampoco es malo. Pero poquitín, supongamos y 30% más de población en pueblos que tengan 2000 habitantes, y un 20% más en pueblos que tengan más de entre 3000 y 6000 Habitantes.
Lo que está claro es una cosa, no se puede contra la voluntad de la inmensa mayoría, y esa inmensa mayoría hemos decidido tener autovía.
Yo también he firmado a favor de la ley que proteja a los animales: y sí, enteraros: los que estamos a favor de la autovía, por lo menos la mayoría, estamos a favor de la naturaleza y de proteger a los animales.
A ver, apagarmediokilo. La mayoría probablemente firmaría la pena de muerte, y eso no la hace mejor. La mayoría preferiría no pagar impuestos, lo que nos hace mucho menos solidarios, la mayoría en España es cada vez más profundamente analfabeta, lo que desde luego no la hace mejor. La mayoría ha votado en Italia a Berlusconi, ¿te parece el mejor de los presidentes?
La mayoría, en el caso de la M-501, quiere algo ilegal. Y si las cosas se hacen por mayoría, lo que habría que haber hecho primero era cambiar la ley para que permitiera esa carretera. Pero la mayoría democrática, en su día, decidió que las cosas había que hacerlas protegiendo la naturaleza. La mayoría votó que por ley esa carretera tenía que tener Evaluación de Impacto Ambiental. Y por eso la justicia sentencia, por dos veces, que es ilegal. Y por eso, el tribunal de Luxemburgo nos va a meter un puro.
Veo, de nuevo sin sorpresa, que no miras nada con el más mínimo detenimiento. En el enlace que te puse se ve a las claras que los crecimientos que pretenden los alcaldes nada tienen que ver con los porcentajes que tú expones.
A lo mejor la mayoría de los que vivís allí queréis los porcentajes que tú dices, pero no os van a hacer ni puto caso. Os han utilizado para dar visos de legalidad a sus intereses personales. Y ahora, vuestra "mayoría" no os va a servir para nada. Y no podréis quejaros porque habéis legitimado la cacicada.
Y si no te lo crees, tienes un claro ejemplo en Candeleda. Sus habitantes votaron a un partido para que no saliera adelante la macrourbanización que se va a cargar la zona. Llegó el PP desde la comunidad autónoma y les quitó las competencias para poder sacarla adelante. ¿por qué te crees que los alcaldes de Avila apoyan el desdoblamiento de la M-501? Pobre pie de sierra de Gredos.
Y claro que no me corroe la conciencia. Y claro que os deseo que os den por culo. ¿has pensado tú en los demás más allá de tus dos dedos de frente y tu cortita mirada a lo inminente?
Cuando te roban dinero o bienes materiales, se pueden recuperar. Cuando te roban patrimonio natural, que es de todos, ya se ha destruído para siempre. Y la tierra no es infinita. Madrid no es infinito ni su naturaleza tampoco.
jj habrás recorrido la carretera pocas veces, y menos mientras estaba en obras, fíjate bien, porque cada 400 m hay un paso subterráneo, según dicen los promotores, yo, por lo que he visto diría que hay más, pero no me he puesto a medir.
Lo que es indudable, es que, por lo menos la fauna, y especialmente la terrestre está muchiiiiiiiiiiiiiiisimo más protegida por la carretera nueva que antes.
Jorge, tú sí que no tienes ni repajolera idea. ¿qué coño es eso de los pasos subterráneos?, ¿un metro para que crucen los conejos?
Esos pasos son putos desagüaderos. Por ahí no pasan ni los escarabajos. Si tienes la menor inquietud intelectual, cosa que dudo visto tu nivel, échate un ojo a cómo deben ser los "pasos para fauna".
Cuánto inútil suelto, dios. No sé porque pierdo el tiempo en contestarlos
Enlaces, dices? que enlaces si lo único que haces es insultar.
Es verdad, en EEUU hay pena de muerte y mueren 10000 personas por armas de fuego al año, la pena de muerte no hace una sociedad mejor, pero quizá la cadena perpetua si.
Los impustos son necesarios, no jode pagarlos, normal, pero es imprescindible repartir la riqueza: al fin y al cabo, todas las empresas se benefician de un entramado económico que lo gestiona un estado. Por lo tanto: los impuestos son necesarios, pero………. una carretera en forma de autovía salva vidas.
Y te vuelvo a repetir: quien cojones dijo un día que en esta zona de Madrid no se podía prosperar, quien dictaminó que unos cuantos españoles no podíamos disfrutar de unas infraestructuras seguras, quien dijo un día que el artículo 14 de la constitución no se aplicaría para los habitantes de esta zona.
Mira chavalote, la carretera está muy bien así, es legal porque es de interés general, por eso han expropiado fincas y si ahora no quereis que hagan urbanizaciones ilegales, a denunciar toca.
JJ está claro que no has recorrido la carretera y no has visto lo que se ha hecho.
Insisto, la carretera ahora es muchiiiiiiiiiiiisimo más segura para la fauna.
No, Apagarmediokilo. Quien debería denunciar el urbanismo salvaje deberíais ser vosotros, los que os llenáis la boca diciendo que os encanta la naturaleza, y que esta carretera se ha hecho sólo por seguridad. Supongo que no vais a mover un dedo, pero insisto en que da igual. Os van a pasar la apisonadora en cualquier caso.
Y no insistas en que la carretera es legal. Cuál es el fundamento en que te basas para aseverarlo ¿que se han hecho expropiaciones?
¿te recuerdo el caso Rumasa? Una expropiación no es en sí misma una prueba de nada. Y ya te insisto en que cuando salga la sentencia del tribunal de Luxemburgo, los propietarios de esas fincas se van a hinchar a pedir pasta. ¿adivinas quiénes lo vamos a pagar? ¿tu maravillosa dama de hierro? ¿la que vive en un palacio en la calle del Pez e intentó expropiar a todo su vecindario para quedarse sola?
(por fortuna no pudo)
Y lo de la seguridad. ¿desdoblamos todas las carreteras? Este finde semana me he leído la última sentencia, y el tribunal dice textualmente que el argumento de que es la carretera más peligrosa es falso. Lo dice más claro que el agua. Hasta yo me he quedado de piedra al leerlo tan a las claras. ¿en qué te basarías entonces para decirles a los habitantes de los pueblos de Picos de Europa (por poner un ejemplo de un espacio protegido) que no les vas a poner una autovía a su casa. ¿crees que sus carreteras son menos peligrosas que la tuya? ¿que la gente se mata menos?
Para discernir en qué casos se puede hacer y en qué casos no, se han creado las leyes. Esas leyes que tu querida dama de hierro se ha pasado por el arco del triunfo, haciendo alarde de ello, como hacía Franco, por cierto.
Qué no JJ, que no va a pasar ninguna apisonadora y que no se va a dar por culo a nadie. Aquí estamos hablando de una carretera donde circulan más de 15.000 vehículos al día, una zona donde noa hay ni servicio de tren ni hospitales cercas. Por lo tanto dejate de demagogias que la carretera no se ha hecho por gusto sino por necesidad.
Os exhorto a que vayais los ecologistas a las sedes de Por ejemplo Repsol y obligarles a que hagan gasoleos poco contaminantes y que no pongan dos a la venta y que el ecologico sea más caro.
"….estamos hablando de una zona en donde no hay ni servicio de tren, ni hospitales cerca." ¿y a ti esto te parece normal?
¿te parece normal que lo que reclaméis sea una autovía, y no lo demás? chico, yo no os entiendo.
Sí, pero mientras se discute si son galgos o son podencos, la casa sin barrer.
La espe se ha puesto manos a la obra y ha invertido una parte del dinero de las arcas de la comunidad en una zona que lo necesitaba.
Si son galgos o son podencos ¿el qué? Lo que me dices no tiene sentido.
Desde luego que la espe se ha puesto manos a la obra, nunca mejor dicho, y se ha gastado nuestro dinero en una carretera ilegal.
Me alegro enormemente que ya esté operativo para el tráfico el desdoblamiento hasta Navas del Rey.
UNA GOZADA!!!!
– Me alegro por los habitantes de la zona: Mejores, mas rápidos y seguros accesos a Madrid.
– Me alegro por los que van los fines de semana: Que no tengan que pagarlo en interminables horas de atasco.
– Me alegro por los animales de la zona, ahora podrán pasar de un lado a otro de la autovía con menor riesgo. Gracias a que se ha previsto y se ha hecho la construccion para que sea así.
"Seguro" que ahora los ecologistas vigilarán atentamente que no se cometan desmanes urbanisticos y que el proyecto de la N-403 no afecte al habitat natural de las especies autoptonas.¿Verdad?
Tiene mucho sentido. Si son galgos o son podencos, esta muy claro:
Que si es mejor tren, que si es mejor un hospital, que si es mejor la autovía, y al final nada de nada. La espe ha dicho se acabó. Autovía y punto.
Tampoco he visto a ningún ecologista pedir el tren desde Madrid hasta san Martín.
Como siempre, hacéis alarde de vuestra ignorancia. El tren se ha pedido innumerables veces. Los hospitales, las escuelas y demás infraestructuras necesarias, las tiene que hacer la comunidad. Luego no tiene que discutir con nadie si son galgos o podencos. Lo hace o no lo hace. Y a vuestra querida Espe se la sopla vuestra salud. Lo que le interesa es que se pueda construir, en vuestra zona y en Ávila.
Y la N-403 está en fase de estudio. Eso significa que todavía no se sabe cuál va a ser el trayecto. Cuando se sepa hablamos. Y aún así, lo que habrá que controlar es que tenga DIA y que esté bien hecha.
La M-501 NO TIENE DIA. NO ES LEGAL.
Mira chavalote, si puedes estar con tu familia media hora más al día, gracias a la autovía, y tu hijo que vaya seguro e el autobus al colegio, y haciendo alusion al anuncio de mastercard, es no tiene precio.
En el video http://es.youtube.com/watch?v=VcwM8S3txJE&feature=related
Hay una gran contradicíón en el argumento de Teo Oberhuber, el coordinador de ecologistas en acción. Dice que una inmensa mayoría está en contra de las corridas de toros,y que una minoría está a favor, dando por echo que eso se debería respetar, pero
para el desdoble de la M-501 es todo lo contrario y ecologistas en acción no respeta el deseo mayoritario de los ciudadanos de la sierra oeste que quieren una carretera segura. ¿ Ambiguedad?
Y a mí qué me importa lo que diga Teo Oberhuber. Ése es parte de vuestro problema, que pensáis que los demás no tienen criterio propio. ¿tú no lo tienes? Si la Espe dice que te tires por un barranco, ¿vas y te tiras? ¿Piensas como ella para todo?
Y claro que es importante ganar tiempo para tu familia, y que sientas que están más seguros. Pero es que éso no tiene que ver con el de la carretera.
Tampoco tiene precio el patrimonio natural. Piénsalo un poco.
Apagarmedikilo,no tienes ni puta idea de lo que hablas en ningun momento.Deberias saber que la obra de la n-403 de la que hablan los pobrecitos alcaldes de la M-501 para justificar su complot politico se trata de la variante de la carretra para evitar que pase por el casco de San Martin y no es una autovia y creo que no alcanza los 2-3 km.Y el sinvergüenza de su alcalde lo compara con el destrozo que hizo la comunidad con la variante de Pelayos.
JJ, yo no he dicho que tu te contradices, aunque si lo hace el coordinador de ecologistas en acción que ha sido el promotor de las denuncias en contra de la autovía: y para mi el patrimonio cultural no corre peligro.
Perico el que no tiene ni puta idea eres tú, asi que lee este enlace http://www.psoe.es/ambito/provinciadeavila/news/index.do?action=View&id=54362 y dejate de demagogias.
¿ qué destrozo se ha hecho en Pelayos? ninguno y con la variante se ha anulado una gran influencia de tráfico de una población.
Me alegra que se haya por fin realizado el desdoblamiento de la M-501 hasta Navas del Rey, aún quedan muchos kilómetros por desdoblar para poder disponer de una carretera segura y actualizada a las necesidades de nuestro tiempo.
Por otro lado, siento que organizaciones que se hacen pasar por ecologistas hayan seguido directrices políticas en detrimento del prestigio y los objetivos que realmente les corresponde defender. Creo que Ecologistas en Acción han perdido, con este asunto, la poca credibilidad que les quedaba al oponerse a una obra a todas luces necesaria.
Aprovecho este comentario para ofrecerles una actividad más en sintonía con los objetivos que aparentemente pretenden conseguir: evitar la gran contaminación de los terrenos de Pueblanueva (Toledo), por filtraciones debidas al almacenamiento de purines.
Muchas gracias a todos los que han logrado con su esfuerzo que se haga realidad el desdoblamiento de la M-501. Seguiremos luchando para que esta carretera sea una autovía hasta Plasencia.
No hijo no,sigues sin enterarte.La obra de la que tanto habla el alcalde de San Martin y que tu repites como una cacatua es la variante a la altura de su localidad.Y si dices que la variante de Pelayos no fue un destrozo es que eres tonto de remate.Dos ejemplos,una de las mejores poblaciones de topillo de Cabrera dañada seriamente y la carrtera pasa a escaso 500 m de un nido de Cigüeña negra.Lo mas demencial es el descaro con el que el proyecto se ha hecho para especular ya que no hacia falta alejar tanto la carrtera.
Venga campeon,a ver si puedes poner un enlace en el que se muestre el comienzo de las obras y que se asegure de que no tiene DIA.Informate bien que estas hablando de otra cosa.
Joaquín, no sé de qué caverna sales. Otro que se pasa las leyes por el forro. A mí me la sopla que os metáis con la credibilidad de ecologistas en acción o con la madre de cualquiera. Ese debate es otro, que no es desde luego este.
La M-501 es ilegal, la haya recurrido Ecologistas en Acción, el Santo Padre o los bereberes de Africa. Y resulta que los tribunales les han dado la razón, me da igual a quien de los tres de antes si los tres recurrieron. Es más, también han dado la razón a SEO-Birdlife, que es otra ong conservacionista llena de biólogos. Pero ahhhhh, es verdad, es que hemos dicho que los que estudian y pasan por la universidad no saben nada de nada. Ahora entiendo porqué no acabásteis ni la básica. Eso da más lustre.
Y otra cosa. La variante de Pelayos que se ha hecho es la peor de las posibles, según la propia consejería de medio ambiente de la comunidad de Madrid. Lo que pasa es que, efectivamente, así se han beneficiado los intereses urbanísticos de ciertos señores. A ver si encuentro el enlace, hombre. De las actas de la mismísima Asamblea de Madrid. Claro, que esto tampoco os valdrá, porque tiene demasiados visos de legalidad. Si es que no aprendo joer