SUNRISE: Energía Solar para una economía circular.


Una nueva iniciativa de investigación a gran escala para Horizonte Europa

Autor:  Víctor A. De la Peña O´Shea.

El proyecto europeo SUNRISE: “Energía solar para una economía circular” es una de las seis Acciones de Coordinación y Apoyo (CSA) seleccionadas en la convocatoria FETFLAG-01-2018 dentro del programa marco de investigación e innovación de la Unión Europea Horizonte 2020 para su financiación con 1 millón de euros, con el objetivo de sentar las bases de una próxima iniciativa de investigación a gran escala para conseguir una alternativa sostenible al sistema energético actual basado en combustibles fósiles, mediante la conversión y almacenamiento de energía solar en combustibles y productos químicos básicos.

Con su enfoque en la producción de combustibles y productos químicos basada en la conversión de energía solar y materias primas ampliamente disponibles, como el dióxido de carbono (CO2), el agua (H2O) y el nitrógeno (N2) consiguiendo un ciclo de CO2 sostenible, pretende una disminución de la concentración de CO2 en la atmósfera y la estabilidad climática, apuntando también a un uso sostenible de la tierra y los recursos naturales, facilitando la transición a una economía circular y una sociedad neutral en emisiones de carbono.

 SUNRISE propone tres estrategias científico-técnicas: i) Conversión electroquímica con fuentes de energía renovable; (ii) Conversión directa a través de sistemas foto-electroquímicos; (iii) Conversión directa a través de sistemas biológicos y bio-híbridos. Estas estrategias serán implementadas utilizando para el diseño de materiales innovadores, metodologías de computación de alto rendimiento, biomímica avanzada y biología sintética.

El objetivo de SUNRISE es cambiar la forma en que se producen los combustibles. Pretende proporcionar productos químicos y de valor añadido a una economía circular basada en la abundante energía solar y los gases atmosféricos, con un alto rendimiento. En un futuro no muy lejano, existirá una cartera de tecnologías SUNRISE que impulsarán nuevas industrias con ciclos de carbono neutros en ciudades inteligentes que irán más allá de lo que nos podemos imaginar ahora mismo.” – Prof. Huub de Groot, coordinador de SUNRISE.

El Prof. Huub de Groot de la Universidad de Leiden (Países Bajos) coordina SUNRISE, formado por un consorcio multidisciplinario de 20 socios de 13 países europeos, incluyendo: siete universidades (Universidad de Leiden, Universidad de Uppsala, Imperial College London, Universidad de Turku, Universidad de Varsovia, Universidad Noruega de Ciencia y Tecnología y Universidad de Lovaina); ocho centros de investigación (Comisión Francesa de Energías Alternativas y Energía Atómica (CEA), Consejo Nacional de Investigación Italiano (CNR), Laboratorios Federales Suizos para la Ciencia y Tecnología de Materiales (Empa), Instituto IMDEA Energía, Fraunhofer-Gesellschaft Jülich, J. Heyrovský Instituto de Química-Física e Instituto Catalán de Investigación Química); dos asociaciones europeas (Alianza Europea de Investigación en Energía, EERA; Iniciativa de Investigación Industrial de Materiales Energéticos, EMIRI); y tres empresas (Siemens AG, Johnson Matthey y ENGIE). Además, en la actualidad el proyecto cuenta con más de 200 apoyos de ámbitos tanto científicos, como académicos o empresariales, incluyendo también organizaciones sin ánimo de lucro, con el objetivo final de luchar contra el cambio climático hacia un modelo de sociedad sostenible energética y medioambientalmente.

IMDEA Energía y el ICIQ son los centros que representan a la comunidad científica y empresarial de España en este proyecto. Iniciativas similares relacionadas con la producción de combustibles solares por fotosíntesis artificial como Foto-ART-CM, RAPhUEL, Art-LEAF y HyMAP (ERC-CoG), entre otras están siendo lideradas por estos centros tanto a nivel regional, nacional como internacional. Cabe destacar que Víctor A. de la Peña O’Shea, a su vez coordina la red española de combustibles solares (FOTOFUEL).

El primer gran evento de SUNRISE tuvo lugar durante la Semana Europea de la Energía Sostenible celebrada en Bélgica del 15 al 22 de junio. El 20 de junio el coordinador de la iniciativa SUNRISE, participó en la sesión del panel ‘Almacenamiento de energía para impulsar la descarbonización y la competitividad de la UE’, junto con representantes de las iniciativas de investigación europeas Battery2030+ y Energy-X, afirmando que existe un potencial de mercado en una escala de cientos de miles de millones de euros anuales, en la conversión de energía solar en combustible.

 Contacto:

España: Víctor A. De la Peña O´Shea, Instituto IMDEA Energía, representante nacional del proyecto SUNRISE. victor.delapenya@imdea.org — +34 917 37 11 58

 Más información:            https://sunriseaction.com

                                              https://bit.ly/2RsOGge

This project has received funding from the European Union’s Horizon 2020 research and innovation programme under grant agreement No 816336.

 

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SolLineal/LinearSUN


Autores: Jesús Gómez Hernández y Domingo Santana.

Actualmente, las plantas termosolares de concentración de potencia con almacenamiento térmico son una de las tecnologías renovables más prometedoras para abastecer la creciente demanda de electricidad y de calor de proceso en muchas aplicaciones industriales. Sin embargo, esta tecnología se enfrenta a un desafiante escenario de altos costes comparada con las tecnologías convencionales basadas en combustibles fósiles. Por tanto, es necesario implementar nuevos desarrollos en la tecnología termosolar que permitan transformar el sistema energético de forma renovable, no contaminante y económicamente viable.

El concepto

El proyecto plantea diseñar una nueva disposición de heliostatos y un nuevo receptor solar en el que se utilicen partículas para almacenar la energía solar.  La novedad del diseño radica en que el nuevo receptor se instala al nivel del suelo, haciendo posible el empleo de partículas, que son pesadas y difíciles de transportar, como medio caloportador de la energía solar. Al instalar el receptor en el suelo, se ha de recibir la radiación desde la parte superior. Por tanto, se diseña un sistema de reflexión secundario “Beam-down” lineal, tal y como esquematiza la figura.

Así, el nuevo campo de heliostatos está formado por varias líneas de heliostatos Fresnel que dirigen la radiación hacia el reflector secundario “Beam-down”. Este espejo sigue la forma de una hipérbola, ya que esta geometría tiene la propiedad de que cualquier rayo dirigido al primer foco sea redirigido hacia el segundo foco, en donde se localiza el receptor solar. Por tanto, los rayos solares se impactan verticalmente sobre el receptor solar.

Del concepto a la aplicación

Este prometedor diseño permite el empleo de receptores pesados, ya que se instalan sobre el suelo. Así, es posible aplicar este diseño a:

- La generación de electricidad.

Se puede utilizar partículas, por ejemplo de arena, como fluido caloportador (HTF) en nuevos receptores de partículas absorbiendo la energía solar concentrada a altas temperaturas, con el potencial de llegar a temperaturas de 800-1000ºC debido a la alta estabilidad térmica de las partículas y a su alto punto de fusión. Este calor almacenado en las partículas se puede utilizar para generar vapor en un intercambiador de calor y mover una turbina de vapor, generando electricidad con un ciclo de potencia Rankine. Detalles de este diseño se pueden encontrar en https://youtu.be/xEZ2NB1V3Gc.

- Secado de minerales.

La industria minera consume ingentes cantidades de recursos energéticos para extraer y tratar las materias primas. Uno de los procesos térmicos más comunes es el secado de las minerales granulados, como por ejemplo: arcillas, sepiolita, arena, feldespato o bentonita. Así, los materiales se transportarían y secarían dentro del receptor solar mientras son directamente irradiados con la energía solar concentrada desde el reflector secundario.

Potencial impacto

El proyecto plantea desarrollar una nueva tecnología capaz de:

- Alcanzar altas temperaturas (800-1000ºC) en el fluido caloportador de las centrales termosolares mediante el uso de partículas, lo que implica un mayor rendimiento energético en la planta de generación eléctrica.

- Disminuir el impacto energético de la industria minera, sustituyendo los actuales hornos secadores que utilizan gas natural y emiten grandes cantidades de CO2, por una solución renovable y no perjudicial para el calentamiento global.

Datos del proyecto

ACES2030-CM es un proyecto con una duración de cuatro años que recibe financiación de los Fondos Estructurales de la Unión Europea a través de la Comunidad de Madrid. Además, esta propuesta cuenta con el apoyo de la Fundación Iberdrola a través del programa de becas “Ayudas para la investigación 2019”.

Contacto

Domingo J. Santana, Responsable de la Universidad Carlos III de Madrid. Grupo UC3M-ISE del Programa ACES2030-CM dsantana@ing.uc3m.es

Coordina ACES2030-CM Manuel Romero del Grupo IMDEAE-UAPAT de IMDEA Energía.

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Últimos Avances en la Fotosíntesis Artificial para la Producción de Combustibles Sostenibles


Recientemente se ha obtenido un nuevo hito en la fotosíntesis artificial, que ha alcanzado una eficiencia energética sostenida del 1% en la producción de metano y de etano.

Autores: Juan M. Coronado y Antonio López de Lacey. Instituto de Catálisis y Petroleoquímica. CSIC

A pesar del papel cada vez más relevante de otros sistemas alternativos de automoción, como los vehículos eléctricos, el uso de combustibles fósiles constituye todavía la base fundamental de nuestro sistema de transporte. Esto es así, entre otras razones, porque los hidrocarburos son ricos en energía (por ejemplo, la gasolina presenta una densidad energética de 45.7 MJ/kg), razonablemente seguros, fáciles de almacenar y transportar y, a pesar de lo que podamos pensar cuando llenamos nuestro depósito, relativamente baratos.  Actualmente, según los datos de la Agencia de International de la Energía (IEA), el consumo total del petróleo en todo el mundo es de aproximadamente 93 millones de barriles por día (equivalente a 15,000 millones litros diarios). Sin embargo, es de sobra conocido que la combustión de hidrocarburos genera cantidades masivas de CO2 que se acumula en la atmósfera. Este gas, cuya concentración en el aire ha alcanzado recientemente las 410 ppm, es el principal responsable del cambio climático que ya nos está afectando. Las consecuencias negativas de esta modificación de la composición atmosférica están bien documentadas, y existe un importante consenso internacional, plasmado en acuerdos como el de París de 2015, para limitar y, en a la medida de lo posible, revertir sus efectos. Mantener el planeta en condiciones climáticas estables requerirá conseguir en el año 2030 una disminución en las emisiones globales de CO2 de un 45% respecto a los niveles de 2010. Este ambicioso objetivo precisa del desarrollo de tecnologías radicalmente diferentes, que puedan contribuir a paliar nuestra dependencia del petróleo.

De entre los procesos que se están investigando actualmente, una de las vías más atractivas para la producción de combustibles sostenibles es empleo de luz solar para reciclar el CO2, combinarlo con agua, y convertirlo en combustibles basados en hidrocarburos. Siguiendo esta ruta de transformación sería posible limitar casi totalmente las emisiones de gases de efecto invernadero, sin renunciar a utilizar combustibles basados en hidrocarburos, y plenamente compatibles con la actual infraestructura de distribución, pero obtenidos de forma sostenible. Sin embargo, aunque este concepto es muy atractivo, este proceso, a menudo denominado fotosíntesis artificial, no es todavía viable debido a las reducidas eficiencias de la fotoconversion de CO2. Aunque se han investigado una gran variedad de semiconductores para determinar su capacidad para promover la fotorreducción de CO2 bajo la luz solar, la producción global de hidrocarburos, fundamentalmente metano, no ha superado la producción de unos pocos microgramos por gramo catalizador y hora de reacción. Obviamente esto valores son muy insuficientes para obtener las cantidades masivas de combustibles que requiere nuestra sociedad. En términos energéticos, las eficiencias de la conversión de luz solar en combustibles que se han obtenido en la mayoría de los trabajos son muy inferiores al 0.1%.

No obstante, el enorme potencial de la fotosíntesis artificial está promoviendo de forma muy activa la investigación en esta área, con el fin de lograr producciones de hidrocarburos mucho más atractivas. Una de las vías para conseguir esta mejora es aumentar nuestra comprensión de los mecanismos a escala atómica de estas reacciones, para facilitar el diseño de nuevos catalizadores más activos.1 En este sentido, una colaboración reciente entre grupos de investigación de Corea, Japón y Estados Unidos ha permitido alcanzar un nuevo record en la producción de metano y cantidades menores de etano, a partir de CO2 y H2O empleado un fotocatalizador de TiO2 reducido y utilizando con nanopartículas de Cu y Pt espacialmente separadas como co-catalizadores.2 Con este material se han obtenido un rendimiento energético del 1%, que supone un incremento de más de un orden de magnitud respecto a resultados anteriores. Además, el sistema ha demostrado una estabilidad notable, siendo capaz de mantener la actividad durante al menos 5 ciclos de irradiación sucesivos de 12 h sin mostrar signos de desactivación. Estos resultados prometedores refuerzan el interés de esta ruta como futura alternativa para la producción de combustibles obtenidos mediante la reutilización del CO2 y energía solar.

Bibliografía

  1. L. Collado, A. Reynal, F. Fresno, M. Barawi, C. Escudero, V. Perez-Dieste, J. M. Coronado, D. P. Serrano, J. R. Durrant, V. A. de la Peña O’Shea. Unravelling the effect of charge dynamics at the plasmonic metal/semiconductor interface for CO2 photoreduction. Nature Comm. volume 9, Article number: 4986 (2018)https://www.nature.com/articles/s41467-018-07397-2.pdf
  2. S. Sorcar, Y. Hwang, J. Lee, H. Kim, K. M. Grimes, C. A. Grimes, J-W Jung, C-H Cho, T. Majima, M. R. Hoffmannd, S-I In, CO2, water, and sunlight to hydrocarbon fuels: a sustained sunlight to fuel (Joule-to-Joule) photoconversion efficiency of 1%. Energy Environ. Sci. (2019) . en prensa. DOI: 10.1039/c9ee00734b

Contacto

Antonio López de Lacey, Responsable de Grupo FCF del Programa FotoArt-CM. – alopez@icp.csic.es

Coordina FotoArt-CM Víctor A. de la Peña O´Shea del Instituto IMDEA Energía.

 

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El hidrógeno atómico marca la diferencia: síntesis en superficies de hidrocarburos aromáticos policíclicos complejos catalizada por hidrógeno


Autores: Carlos Sánchez Sánchez y José Ángel Martín Gago. Instituto de Ciencia de Materiales de Madrid (ICMM-CSIC)

La complejidad del cosmos es inmensa. Pese a los siglos de investigaciones, es muy poco lo que se conoce sobre la composición química del universo. Estudios y observaciones realizados sobre diferentes cuerpos celestes tales como cometas, meteoritos y estrellas han demostrado la presencia de una rica variedad de compuestos de base orgánica, desde hidrocarburos alifáticos a compuestos aromáticos, pasando incluso por moléculas biológicas simples como aminoácidos. La gran pregunta que subyace a estos descubrimientos es: ¿cómo han podido surgir estos compuestos en el espacio a partir de moléculas simples?

El grupo ESISNA del Instituto de Ciencia de Materiales de Madrid (ICMM-CSIC), en colaboración con el grupo Nanotech@surfaces del Swiss Federal Laboratories for Materials Science and Technology (Empa, Suiza) ha propuesto un nuevo mecanismo que podría explicar la formación de hidrocarburos aromáticos policíclicos (PAHs) complejos a partir de otros más simples gracias a las propiedades catalíticas que posee el hidrógeno atómico, de gran presencia en nubes de polvo o zonas de formación de planetas.

Concretamente, el estudio, recientemente publicado en la prestigiosa revista Journal of the American Chemical Society (JACS), demuestra, mediante un enfoque multitécnica que combina experimentos y teoría, que es posible hacer reaccionar diversos PAHs tales como pentaceno y perileno en presencia de hidrógeno atómico para formar compuestos más complejos tales como nanografenos. En este mecanismo, el papel del hidrógeno es clave ya que es capaz de reducir sustancialmente la barrera de acoplamiento gracias a la formación de una especie radicalaria intermedia como consecuencia de la superhidrogenación de las moléculas que intervienen en la reacción.

 El nuevo mecanismo propuesto en este estudio liderado por el grupo ESISNA abre tanto una nueva vía de síntesis sobre superficies poco reactivas como a la posible formación de la complejidad química encontrada en el espacio.

 

Esquema de la reacción y productos obtenidos a partir de pentaceno y perileno

Contacto

Jose Ángel Martín Gago, Responsable de Grupo ESSISNA del Programa FotoArt-CM. – gago@icmm.csic.es

Coordina FotoArt-CM Víctor A. de la Peña O´Shea el Instituto IMDEA Energía.

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Desarrollo de una nueva metodología para la validación de medios de almacenamiento. Aplicación para materiales de cambio de fase (PCMs).


Autor: Rocío Bayón, CIEMAT.

Grupo CIEMAT-ATYCOS. Programa ACES2030

Durante las últimas décadas, el almacenamiento térmico es un tema que ha suscitado un gran interés debido a que posibilita el aprovechamiento de la energía residual, aumenta la inercia térmica en edificios, además de hacer que algunas energías renovables sean gestionables. En cualquier sistema de almacenamiento, el factor más crítico es siempre el medio en el cual se almacena el calor. Dicho calor puede ser almacenado a través de tres mecanismos principalmente: mediante un cambio de temperatura (calor sensible), mediante un cambio de fase (calor latente) o mediante una reacción química (termoquímico). Para que un determinado material sea considerado como medio de almacenamiento, no solo debe tener unas propiedades termofísicas adecuadas en el rango de temperaturas de la aplicación sino que, además, dichas propiedades no tendrían que variar de forma significativa a lo largo de la vida de servicio del sistema. Por tanto, la estabilidad a largo plazo de los medios de almacenamiento térmico es una cuestión prioritaria que debería ser analizada en profundidad a la hora de desarrollar cualquier tipo de sistema de almacenamiento pues de ella depende que dicho sistema funcione de forma adecuada a lo largo de su vida útil.

Desde los años 80 han sido muchos los estudios que se han llevado a cabo sobre la estabilidad a largo plazo de medios de almacenamiento, especialmente dentro del campo de los materiales utilizados en almacenamiento de calor latente, también denominados PCMs por sus siglas  en inglés, “phase change materials”. Esto es debido a la gran cantidad de PCMs que en principio son adecuados para aplicaciones en un rango muy amplio de temperaturas (entre 0 °C y 800 °C). Estos materiales van desde las sales hidratadas y compuestos orgánicos -como alcoholes azucarados, parafinas, ácidos grasos, polímeros, etc.- para aplicaciones por debajo de 200 °C; hasta sales anhidras y metales para almacenamiento a temperaturas más altas. La mayoría de estos PCMs sufren transiciones sólido-líquido si bien algunos de ellos pueden almacenar calor latente mediante transiciones sólido-sólido o líquido-líquido.

A pesar de la gran cantidad de potenciales aplicaciones, la implantación comercial de los sistemas de almacenamiento en calor latente es difícil debido a la falta de PCMs validados. La mayoría de los estudios que se encuentran en la literatura cuyo objetivo es evaluar la fiabilidad de los PCMs como medios de almacenamiento de calor latente focalizan su atención en el ciclado térmico. Cuando se analizan dichos estudios, lo que se observa es una gran dispersión en las condiciones de ensayo, no solo en relación con el dispositivo experimental utilizado sino también con los intervalos de temperatura y, sobretodo, con el número de ciclos realizados. Por otro lado, en muchos de esos estudios, los ciclos térmicos son considerados como ensayos “acelerados”, por lo que los autores establecen correlaciones entre el número de ciclos y el tiempo de operación real sin ninguna justificación previa. Sin embargo, este tipo de ensayos no cumple con los requisitos de ensayos acelerados claramente establecidos en otras ramas de la ciencia y la tecnología para la validación de materiales utilizados en distintos tipos de aplicaciones. Por tanto los resultados de los ciclos térmicos no pueden ser extrapolados para predecir el funcionamiento de un PCM a largo plazo en condiciones reales de operación.

En Unidad de Almacenamiento Térmico y Combustibles Solares (ATYCOS) del CIEMAT creemos que este tipo confusiones ocurren porque a día de hoy no existe todavía un protocolo de ensayo específico para validar materiales de almacenamiento térmico, en general, ni para PCMs, en particular. Por eso, cada autor aplica su propio criterio, no solo para los procedimientos de ensayo sino para, a partir del número de ciclos, predecir el comportamiento de los materiales a largo plazo en condiciones reales. Así pues desde la Unidad ATYCOS del CIEMAT surge la iniciativa de desarrollar una metodología que permita la validación de medios de almacenamiento, centrando la atención en los materiales de cambio de fase o PCMs. El artículo científico que describe dicha metodología acaba de ser publicado como Open Access en el International Journal of Energy Research [1] y se puede descargar siguiendo el link correspondiente.

La metodología de validación desarrollada se muestra en la Figura 1 dentro del recuadro con línea discontinua. Esta metodología consiste en una serie de etapas que deberían conducir a la validación de un determinado PCM para una aplicación determinada. En ella se incluyen los distintos pasos que se deberían seguir para dicha validación, como son la caracterización del PCM, los ensayos preliminares de estabilidad y los ensayos acelerados. En el artículo se discuten, además, los ensayos que se podrían realizar en los distintos pasos así como conceptos claves de la metodología: propiedades de control, condiciones de servicio, factores de degradación y modelos de vida útil.

Es importante mencionar que la metodología propuesta en el artículo pretende ser una guía inicial que se pueda usar no sólo para validar PCMs sino también otro tipo de materiales para almacenamiento en calor sensible o termoquímico. En este sentido creemos que la metodología se puede convertir en una herramienta muy útil para toda la comunidad científica que trabaja en el campo del almacenamiento térmico y esperamos que sus miembros contribuyan al desarrollo de la misma.

De hecho, una de las actividades que se van a realizar dentro del Proyecto ACES2030, incluye el desarrollo y la aplicación de esta metodología para la validación de PCMs con temperaturas de cambio de fase en el rango de 200 °C-700 °C.

[1] Rocío Bayón and Esther Rojas, Development of a new methodology for validating thermal storage media. Application to Phase Change Materials. International Journal of Energy Research. Online version: https://doi.org/10.1002/er.4589

 Programa ACES2030 S2018/EMT-4319; Coordina IMDEA Energía


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Preparación cromoselectiva de aminas, alcoholes y heterociclos Z- o E-alilados a través de una reacción de alilación fotocatalítica


Autor: José Julián Alemán Lara. UAM

En 1957 se publicó una fotografía en The New York Magazine donde podía verse a un hombre con los ojos vendados mezclando algunos reactivos y cuyo pie de foto decía: “El Dr Arnold Moore llevando a cabo un experimento para probar la teoría de que los mayores descubrimientos científicos se encuentran por accidente”. Este tipo de descubrimientos están basados en lo que se conoce como “Serendipia”.

Durante la última década, el uso de la fotocatálisis ha abierto la puerta al desarrollo de nuevos métodos sintéticos que dan acceso a una amplia gama de moléculas activas, generalmente radicales, que siguiendo distintas vías dan acceso a productos de gran valor farmacológico y agrícola. Un ejemplo de ello es la reacción de arilación fotocatalítica, descrita por primera vez hace cinco años. Sin embargo, la version fotocatalítica de la reacción de alilación era desconocida hasta ahora. Trabajando con sistemas alílicos y fotocatálisis, Ana Martínez-Gualda, primera autora del proyecto que se describe a continuación, observó la formación de un subproducto que correspondía con la ruptura de un enlace C-O de un sistema alílico. Tras estudiar este resultado inespor: José Julián Aleman Laraerado se dio cuenta de que la importancia de esta transformación, lo que resulta un caso claro de serendipia. Dos años después, presentamos por vez primera la version fotocatalítica de la reacción de alilación de nucleófilos como heteroarenos, aminas y alcoholes (Figura 1). Esta nueva metodología permite la síntesis cromoselectiva de los compuestos Z- y E- alilados. Mientras que el uso de radiación UV permite obtener los hasta ahora inaccesibles compuestos Z-alilados, los isómeros E- pueden obtenerse mediante irradiación con luz visible y cambiando el sistema catalítico.

 Fig. 1 Síntesis cromoselectiva fotocatalizada de compuestos alilados Z- o E- presentada en este trabajo.

Uno de los aspectos más excitantes de este proyecto fue la elucidación del mecanismo de reacción mediante el trabajo de un excepcional grupo de investigadores que combinaron cálculos DFT, estudios de fotólisis de destello de láser y datos espectroscópicos (Figura 2). La detección de la formación de un carbocatión después de un proceso de oxidación-reducción consecutivos fue un gran descubrimiento. Tras la demostración de la existencia de este intermedio mediante estudios de fotólisis de destello de láser, el siguiente paso fue extender esta metodología tanto como fuera posible. Las aminas alílicas están presentes en numerosos productos naturales y fármacos con actividad anti-fúngica, anti-bacterial y anti-inflamatoria. Además fue posible utilizar también como nucleófilos alcoholes y heterociclos ricos en electrones para formar los correspondientes productos Z- y E- alilados. Aunque la actividad biológica de los compuestos E- es bien conocida, creemos que el acceso a los correspondienbtes compuestos Z- abrirá nuevas vías para futuras investigaciones.

Fig. 2 Propuesta de mecanismo para la reacción de alilación (izquierda) y estudios de fotólisis de destello láser (derecha).

Contacto

José Alemán, Responsable de grupo FRUAM en FotoArt-CM – jose.aleman@uam.es

Coordina FotoArt-CM: Víctor A. De la Peña O´Shea. IMDEA Energía.

Más información

https://rdcu.be/bGHSA

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Se establece un protocolo químico innovador: la síntesis en superficie de polímeros de acenos


Un nuevo protocolo químico introduce el diseño en superficie de polímeros basados en antraceno con un bandgap electrónico estrecho, de amplio interés para la optoelectrónica orgánica.

Autor: David Écija Fernández. IMDEA nanociencia


Las propiedades ópticas y electrónicas de los polímeros π-conjugados los han colocado en el paradigma de la electrónica orgánica. A pesar de los grandes avances en el campo, la escasa solubilidad de muchos de estos compuestos impide su síntesis por métodos químicos estándar, como es la química de disolución. Por ejemplo, los compuestos de acenos (anillos de benceno fusionados en una disposición rectilínea) presentan un gran potencial para la electrónica plástica, pero el diseño de polímeros conjugados de alta calidad basados en unidades de aceno no se ha logrado completamente hasta la fecha. Aquí, la síntesis en superficie (on-surface) se ha convertido en una poderosa herramienta para diseñar con precisión atómica una amplia variedad de nanomateriales.

En la reciente publicación de Angewandte Chemie Int. Ed., investigadores liderados por los profesores David Écija, Nazario Martín, Pavel Jelínek y Jonas Björk han presentado un extenso estudio sobre la síntesis en superficie de nanohilos moleculares de poli(p-antraceno etinileno), en una superficie de oro. En el estudio se ha utilizado la microscopía de efecto túnel (STM), microscopía de fuerza atómica (AFM) y teoría funcional de la densidad (DFT). La nueva estrategia química se basa en la deshalogenación, el homo-acoplamiento y la aromatización de un precursor de antraceno quinoide dotado de grupos =CBr2. El calentamiento a 400K permitió la desbromación y, después de la difusión de la especie, se formaron hilos moleculares sin defectos de hasta 30 nm de largo. La microscopía STM reveló la distribución espacial de los bordes de las bandas de valencia y conducción, y se encontró un estrecho bandgap de 1.5 eV, posteriormente confirmado por los cálculos DFT.

Síntesis de polímeros de antraceno enlazados con puentes etinileno (-C≡C-) sobre una superficie de oro

Hasta la fecha, nadie había logrado polimerizar la familia de los acenos. Este desafío fue abordado mediante la combinación de la química orgánica (Prof. Nazario Martín) y la química en superficie (Prof. David Écija). En la síntesis, las especies precursoras estaban equipadas con grupos funcionales adecuados para dirigir la formación de puentes de etinileno (-C≡C-). Esta elegante reacción de acoplamiento tiene pocos productos secundarios y permite el estudio detallado a nivel atómico de la estructura molecular. En particular, su bajo bandgap hace de esta estructura un interesante nanomaterial para dispositivos optoelectrónicos. Se necesitarán estudios posteriores que ya están en curso para investigar la transferencia óptima de los polímeros a dispositivos funcionales.

Écija señala que “el estudio es exhaustivo; incluye no solo la síntesis de una nueva familia de polímeros, sino que también abarca sus propiedades electrónicas a lo largo de la macromolécula”. Los autores confían en las nuevas posibilidades de este nanomaterial: “Creemos que este avance traerá nuevas posibilidades para el desarrollo de dispositivos electrónicos orgánicos; ahora hay mucho trabajo por delante”, dice Santos, coautor de la publicación de acceso abierto. Por ejemplo, la transferencia del grafeno poroso a otros sustratos ya se ha demostrado recientemente, lo que abre nuevas vías para llevar estos nanomateriales a nuevas aplicaciones.

Este trabajo es una colaboración multidisciplinar entre científicos de IMDEA Nanociencia (Madrid), la Universidad Complutense de Madrid, el Centro Regional de Tecnologías y Materiales Avanzados (República Checa), la Academia de Ciencias de la República Checa y la Universidad de Linköping.

David Écija y Nazario Martín son investigadores de IMDEA Nanociencia, Centro de Excelencia Severo Ochoa. El trabajo de Écija y su grupo se centra en la química física y la nanociencia molecular en interfaces. David Écija fue galardonado recientemente con la beca ERC Consolidator por su proyecto ELECNANO, que diseñará nanomateriales eléctricamente ajustables que incorporan lantánidos. Nazario Martín (IMDEA Nanociencia y Universidad Complutense de Madrid) tiene actualmente una beca Advanced del ERC y su investigación se centra en la química de las nanoestructuras de carbono. El trabajo ha sido cofinanciado por el proyecto sinérgico QUIMTRONIC de la Comunidad de Madrid que dirigen Martín y Écija.

Fuente: IMDEA Nanociencia

Publicación de Acceso Abierto

 A. Sánchez-Grande et al. Angew. Chem. Int. Ed. 10.1002/anie.201814154 (2019).

 Contacto

David Écija Fernández

david.ecija@imdea.org

http://ecijalab.com/

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SUNtoLIQUID: Producción de queroseno a partir de energía solar



Hito mundial en la produción de combustible solar: SUN-to-LIQUID produce queroseno solar a partir de energía solar, agua y CO2

Autores: Manuel  Romero Álvarez y José González Aguilar.

La transición desde los combustibles fósiles a los combustibles de origen renovable es uno de los retos más importantes a los que nos enfrentamos para el futuro. El proyecto SUN-to-LIQUID aborda este reto con el objetivo de producir combustibles renovables para el transporte a partir de agua y CO2 utilizando energía solar concentrada. El proyecto, que recibe financiación de la UE y de Suiza, acaba de demostrar con éxito la primera síntesis de queroseno solar. “La tecnología solar en la que se fundamenta SUN-to-LIQUID y su planta química integrada se han podido validar experimentalmente en condiciones reales de operación relevantes para su desarrollo industrial”, afirma el Prof. Aldo Steinfeld del ETZ de Zúrich, quien lidera el desarrollo del reactor químico utilizado en el proceso termoquímico solarizado. “Esta demostración tecnológica podría tener importantes consecuencias para el sector del transporte, especialmente para la aviación de larga distancia, así como para el sector naval, pues dependen totalmente del repostaje de combustibles líquidos”, ha anunciado el coordinador del proyecto, el Dr. Andreas Sizmann de Bauhaus Luftfahrt, “Estamos ahora un poco más cerca de vivir en un sistema basado en la generación energética renovable en vez de quemar nuestra herencia energética fósil. Se trata de un paso necesario para proteger nuestro medio ambiente.”

Desde el laboratorio al campo solar

En el proyecto europeo precedente, denominado SOLAR-JET, se desarrolló la tecnología de base y se realizaron los primeros ensayos de producción de combustible de turbinas de aviación a escala de laboratorio. El proyecto SUN-to-LIQUID ha llevado a cabo el cambio de escala de la tecnología para la realización de los primeros ensayos con radiación solar real en una torre solar. Para llevar a cabo esta demostración, se ha construido una planta de concentración solar ubicada en el Instituto IMDEA Energía de Móstoles, España. Según nos explica el Dr. Manuel Romero de IMDEA Energía, “Se dispone de un campo de heliostatos, espejos que siguen en todo momento la posición del sol, que consigue concentrar 2.500 veces la radiación solar – tres veces más de la concentración utilizada en las torres solares comerciales habitualmente utilizadas para producir electricidad”.  Este flujo tan intenso de energía solar, que ha sido verificado por el sistema de medida de flujo desarrollado para este proyecto por el Centro Aerospacial Aleman (DLR), permite que se alcancen temperaturas de más de 1.500 ºC en el interior del reactor solar que se ubica en la parte superior de la torre. El reactor solar, desarrollado por el ETH de Zúrich, produce gas de síntesis, una mezcla de hidrógeno y monóxido de carbono, a partir de agua y CO2 mediante un ciclo termoquímico de reducción-oxidación. Posteriormente, dicho gas se transforma en queroseno in-situ mediante una planta química de transformación gas-a-líquido y que ha sido desarrollada por la empresa holandesa Hygear.

Suministro ilimitado de combustible medioambientalmente sostenible

Comparado con los combustibles de turbinas de aviación de origen fósil, las emisiones netas de CO2 a la atmósfera se pueden llegar a reducir en más de un 90%. Además, dado que el proceso solarizado utiliza recursos abundantes y que no compiten con la producción de alimentos, se puede aplicar para cubrir la futura demanda mundial de combustible sin necesidad de remplazar la actual infraestructura de distribución, almacenamiento y utilización del combustible líquido.

Datos del proyecto

SUN-to-LIQUID es un proyecto con una duración de cuatro años que recibe financiación del programa de investigación e innovación Horizonte 2020 de la Unión Europea y de la Secretaría de Estado de Educación, Investigación e Innovación de Suiza (SERI). El proyecto comenzó en enero de 2016 y finalizará el 31 de diciembre de 2019. En el consorcio SUN-to-LIQUID se congregan centros de investigación y empresas europeas del ámbito de la producción termoquímica de combustibles solares, como ETH Zúrich, IMDEA Energía, DLR, Abengoa y HyGear Technology & Services B.V. El coordinador del proyecto, Bauhaus Luftfahrt e.V., es también responsable de análisis tecno-económico de la tecnología. ARTTIC apoya al consorcio de investigación en las labores de gestión y comunicación.

Para más información https://www.sun-to-liquid.eu/

                                         https://www.youtube.com/watch?v=paNEpYNLcY4

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Bauhaus Luftfahrt (Coordinador del Proyecto)

Bauhaus Luftfahrt es una institución de investigación interdisciplinar financiada por cuatro compañías aeronáuticas, Airbus Group, Industrieanlagen-Betriebsgesellschaft (IABG), Liebherr-Aerospace y MTU Aero Engines, y por ayudas del Ministerio de Asuntos Económicos, Comunicación, Energía y Tecnología de Baviera. Se trata de una asociación sin ánimo de lucro orientada a actuar como un think-tank internacional. El equipo de unos 50 empleados trabaja en la movilidad del futuro en general y, más en particular, en el sector aéreo. El objetivo del centro de investigación es analizar el complejo sistema de la aviación desde diferentes puntos de vista. En cada proyecto, los aspectos técnicos, económicos, sociales y ecológicos son considerados holísticamente. www.bauhaus-luftfahrt.net

Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)

El Centro Aerospacial Alemán (DLR) es el centro de investigación en aeronáutica y espacial de Alemania. Su extenso trabajo de investigación en aeronáutica, espacio, energía, transporte, seguridad y digitalización se integra en iniciativas de colaboración nacional e internacional. Además de llevar a cabo su programa propio de investigación, en su calidad de agencia alemana del espacio, DLR tiene la responsabilidad de planear y ejecutar el programa aeroespacial alemán. DLR es también el paraguas que coordina una de las agencias nacionales de gestión de proyectos.

DLR cuenta con aproximadamente 8.000 empleados en 20 localidades de Alemania: Colonia (sede), Augsburgo, Berlín, Bonn, Braunschweig, Bremen, Bremerhaven, Dresden, Goettingen, Hamburgo, Jena, Jülich, Lampoldshausen, Neustrelitz, Oberpfaffenhofen, Oldenburg, Stade, Stuttgart, Trauen y Weilheim. DLR tiene oficinas propias en Bruselas, París, Tokio y Washington D.C. www.DLR.de

ETH Zurich (Swiss Federal Institute of Technology, Zurich)

ETH Zúrich se asienta en auténticos valores suizos tales como la responsabilidad individual, el espíritu emprendedor y el mantenimiento de una mente abierta. La universidad de ciencia y tecnología se creó en el año 1855, cuando los fundadores de la Suiza moderna lo concibieron como un centro de innovación y conocimiento. Cuenta con 530 profesores y alrededor de 21.400 estudiantes, incluyendo 4.200 estudiantes doctorales, de más de 120 países. Las temáticas de investigación son muy variadas: ciencias naturales, ingeniería, arquitectura, matemáticas, ciencias aplicadas, gestión y ciencias sociales. Los resultados e innovaciones de ETH se canalizan hacia algunos de los sectores de alta tecnología de Suiza como la informática, micro y nanotecnología o la medicina puntera. Cada año ETH registra 100 nuevas patentes y 200 invenciones de promedio. Desde 1996, la universidad ha generado un total de 407 empresas de base tecnológica. ETH tiene además una excelente reputación en los círculos científicos pues cuenta con 21 premios Nobel que han estudiado, enseñado o investigado en sus centros. En las listas internacionales de reputación ETH figura normalmente como una de las universidades de cabeza. www.ethz.ch

Instituto IMDEA Energía

La Fundación IMDEA Energía fue creada en noviembre de 2006 por el Gobierno de la Comunidad de Madrid, con el fin de promover investigación e innovación en el ámbito de las tecnologías energéticas. El objetivo último de la Fundación es alcanzar y transferir resultados científicos y tecnológicos de impacto que puedan contribuir al desarrollo del futuro sistema energético sostenible, estableciendo fuertes lazos con las principales empresas del sector energético. Las líneas de investigación de IMDEA Energía se focalizan hacia el desarrollo de las energías renovables y de las tecnológicas energéticas limpias. En la actualidad son temas prioritarios de investigación la producción de combustibles limpios; la energía solar; el almacenamiento de energía; la gestión inteligente de la demanda de electricidad; la eficiencia energética y la valorización de las emisiones de CO2. La investigación en energía solar tiene como principal objetivo el desarrollo de sistemas modulares, eficientes, gestionables y competitivos basados en las tecnologías de concentración solar para la generación eléctrica, el calor de proceso industrial y la producción de combustibles solares y productos químicos. www.energia.imdea.org

Abengoa

Abengoa es una compañía internacional que aplica soluciones tecnológicas innovadoras para el desarrollo sostenible en los sectores de infraestructuras, energía y agua. Abengoa tiene una extensa experiencia en la ingeniería, construcción, montaje y puesta en marcha de plantas de generación eléctrica con tecnologías de ciclo abierto, ciclo combinado, cogeneración, parques eólicos, plantas termosolares y fotovoltaicas, y de biomasa que exceden los 12.800 MW de capacidad instalada. Abengoa desarrolla proyectos llave en mano en todas las áreas en las que desarrolla su cadena de valor: desarrollo, ingeniería, compra, construcción y puesta en marcha, así como operación y mantenimiento. Abengoa dispone de su propia tecnología termosolar y se ha convertido en un líder mundial en la construcción de plantas termosolares, con un 34 % de la potencia instalada en el mundo. El desarrollo tecnológico sigue siendo la clave para la competitividad de Abengoa en proyectos de alto valor añadido. La empresa sigue involucrada en proyectos de I+D que permiten mejorar la eficiencia de sus productos y servicios actuales, así como en la adquisición de nuevos conocimientos. Hasta 2018, la inversión acumulada en I+D ha alcanzado los 800 M€ y ha dado lugar a la obtención de 342 patentes.  www.abengoa.es

HyGear

HyGear Technology & Services B.V. es una PYME ubicada en Arnhem, Países Bajos, que se dedica al desarrollo y fabricación de pequeñas plantas de procesado y purificación de gases. La empresa ha desarrollado tecnología propietaria de generadores de hidrógeno in-situ (Hy.GEN), y sistemas de purificación de gas (Hy.REC) para aplicaciones industriales. HyGear ofrece comercialmente estos sistemas mediante contratos tipo “gas como servicio” para suministrar gases como hidrógeno, oxígeno o nitrógeno producidos localmente y a coste competitivo. La misión de HyGear es avanzar hacia el mercado el uso de pequeñas plantas químicas. Algunas de sus nuevas tecnologías, como las pequeñas plantas gas a líquido (Gas-to-Liquid) y los sistemas de ultra purificación de gases (Gas.PURE) ya son demandadas por el mercado. www.hygear.com

ARTTIC

Creado en 1987, ARTTIC es un proveedor europeo independiente de servicios de gestión, especialmente en el área de grandes proyectos internacionales de I+D. ARTTIC cuenta con oficinas en Francia, Bélgica, Alemania e Israel. ARTTIC es una PYME con una plantilla de 60 empleados.

ARTTIC proporciona soporte práctico en todos los aspectos de gestión de proyectos internacionales de I+D. Sus servicios incluyen el análisis de viabilidad de los proyectos, la búsqueda de socios tecnológicos, formación de consorcios, desarrollo de la propuesta, apoyo en la negociación de contratos, gestión del proyecto en marcha y ayuda en la difusión y explotación de los resultados obtenidos. www.arttic.eu

Contacto: José  González Aguilar, jose.gonzalez@imdea.org

Este proyecto ha recibido financiación del programa de Investigación e innovación de la Unión Europea Horizonte 2020 bajo contrato No 654408.

Las actividades desarrolladas por el miembro ETH Zúrich han sido financiadas por la Secretaría de Estado Suiza de Educación, Investigación e Innovación (SERI) bajo contrato No 150330.

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Materiales inteligentes para fotosíntesis artificial: Hacia una economía circular


FotoArt-CM

Nueva generación de materiales para la obtención de combustibles a través de fotosíntesis artificial aprovechando la energía solar.

 

Autor: Víctor de la Peña O`Shea

Uno de los retos más importantes de la sociedad actual es paliar los consecuencias de los gases de efecto invernadero (GEIs) como principales causantes del calentamiento global. Para ello FotoArt-CM propone el desarrollo de una nueva tecnología basada en energías sostenibles conocida como fotosíntesis artificial, que permita no sólo disminuir estas emisiones, sino también la valorización de estos contaminantes obteniendo de ellos productos de gran interés para la sociedad, tales como combustibles, fármacos, plásticos, fertilizantes, etc.

La fotosíntesis artificial es una de las estrategias más prometedoras a nivel mundial dentro del desarrollo de un modelo de economía circular, en línea con la reciente estrategia a largo plazo de la Comisión Europea para una Europa climáticamente neutra en 2050, para el uso de materias primas abundantes en la naturaleza (CO2, H2O, N2 y biomasa) en la obtención de combustibles y productos químicos.

Se trata de un proceso de gran complejidad que requiere de la sinergia entre investigadores de diversas áreas de la ciencia para resolver las limitaciones tecnológicas actuales, tales como la disponibilidad y durabilidad de los materiales, eficiencia de reactores y procesos y tasa de retorno energético (TRE).

Aquí es donde FotoArt-CM, este Consorcio de institutos y centros de investigación encuentra su espacio de trabajo, aunando los esfuerzos de un conjunto multidisciplinar de grupos de investigación, empresas y centros públicos en el desarrollo de una nueva generación de materiales y dispositivos, que permitan el uso eficiente de energía solar en la obtención de combustibles y productos químicos, utilizando para ello la fotosíntesis artificial.

El Programa FotoArt-CM “Nueva generación de materiales multifuncionales para la fotosíntesis artificial” ha sido recientemente seleccionado por la Consejería de Educación e Investigación, al amparo de la Convocatoria de ayudas destinadas a la realización de programas de actividades de I+D entre grupos de investigación de la Comunidad de Madrid en Tecnologías 2018 (V PRICIT). De los 41 proyectos financiados por la Comunidad de Madrid en Tecnologías en esta convocatoria, FotoArt-CM ha sido el Programa que mayor financiación ha recibido con un presupuesto total de 1.083.374,00 Euros para sus 4 años de ejecución (2019-2022).

FotoArt-CM incorpora academia, industria, sociedad y administración pública en el desarrollo de un ambicioso Programa de investigación, innovación, formación, difusión y transferencia de resultados en el área de Energía, Medio Ambiente y Cambio Climático. Además, supone la integración de un enfoque tanto científico como tecnológico para proporcionar una alternativa a los combustibles fósiles mediante la conversión y almacenamiento de energía solar

El Doctor Víctor de la Peña O’Shea, líder de la Unidad de Procesos fotoactivados en la Fundación IMDEA Energía coordina el Consorcio FotoArt, integrado por 82 investigadores pertenecientes al Instituto de Ciencia de Materiales de Madrid (ICMM-CSIC), la Facultad de Ciencias de la Universidad Autónoma de Madrid, el Instituto de Catálisis y Petroleoquímica (ICP-CSIC) y las Fundaciones IMDEA Energía, IMDEA Materiales e IMDEA Nanociencia. Los 6 grupos de investigación y 4 laboratorios de la REDLAB implicados en FotoArt, atesoran una dilatada experiencia científica en el campo de los materiales y la nanotecnología y su aplicación en procesos de interés para la industria química, ambiental y energética. Además, contarán con el apoyo de al menos 18 grandes empresas, PYMES, agrupaciones empresariales, asociaciones sin ánimo de lucro, así como con la participación de dos Ayuntamientos (Madrid y Móstoles) en el cumplimiento de sus ambiciosos objetivos.

El Programa FotoArt-CM inició su andadura en una primera reunión celebrada el pasado 30 de enero de 2019 en las instalaciones de IMDEA Energía, donde se constituyó formalmente el Comité de gestión del Consorcio como órgano encargado de la toma de decisiones de índole técnica, científica y administrativa de las actividades programadas, además de realizar una presentación de FotoArt-CM, sus actividades futuras y objetivos perseguidos por parte del Coordinador.

FotoArt-CM espera ser una referencia en el avance del conocimiento de los procesos de fotosíntesis artificial, sentando las bases de una de las estrategias más prometedoras para la reducción de los GEIs y de la dependencia de los combustibles fósiles.

FotoArt-CM espera ser una referencia en el avance del conocimiento de los procesos de fotosíntesis artificial, sentando las bases de una de las estrategias más prometedoras para la reducción de los GEIs y de la dependencia de los combustibles fósiles.

Por otro lado, el desarrollo tecnológico en campos como la ingeniería de materiales, energética y química abrirá las puestas a la transferencia tecnológica y de mercado a través de una estrecha colaboración con la industria. Este progreso tendrá un elevado impacto en un mercado en expansión, como es el de las tecnologías verdes dentro de un desarrollo basado en la economía circular.

Contacto:

Víctor A. de la Peña O´Shea, Coordinador de FotoArt-CM – victor.delapenya@imdea.org

 

Coordina:

 


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Consumo eléctrico asociado a la implantación del vehículo eléctrico en España


Autores: Zaira Navas, Diego García y Diego Iribarren-Instituto IMDEA Energía

Desde hace algunos años, el sector del transporte está experimentando un gran cambio debido a la entrada de vehículos propulsados por combustibles alternativos menos contaminantes que los convencionales. Un ejemplo de ello es el fomento del vehículo eléctrico como posible sustituto de los vehículos de diésel y gasolina. En este sentido, es interesante analizar el consumo de los vehículos eléctricos y la forma en la que afecta al sistema eléctrico nacional. Para saber qué consumo eléctrico supone la utilización de este tipo de vehículos, es necesario tener en cuenta los consumos y kilometrajes específicos en función del servicio al que estén destinados (uso público o privado, transporte de pasajeros o de mercancías, etc.). Estos valores se exponen en la tabla adjunta:

 

En 2015 se registraron en España 15.136 vehículos eléctricos [16]. Asumiendo los parámetros especificados en la tabla superior, se obtiene que el consumo eléctrico asociado fue de 21,37 GWh en 2015. Este extra de demanda eléctrica apenas supone un 0,008% sobre la demanda nacional de electricidad.

Se estima que la flota de este tipo de vehículos va a aumentar considerablemente en los próximos años. Si en 2030 se consiguiese alcanzar la cifra de 3.000.000 de vehículos eléctricos en España, y asumiendo una distribución por categoría de acuerdo a [17], el extra de consumo sería de aproximadamente 2.697 GWh. Aunque esta cifra puede parecer muy elevada en comparación con la de 2015, dicha demanda tan solo supondría un 0,86% del total de electricidad.

Por tanto, se puede concluir que el consumo eléctrico adicional provocado por la implantación de vehículos eléctricos sería asumible desde el punto de vista de la generación. Aun así, la entrada de esta flota de vehículos obliga a que se continúe investigando otros aspectos técnicos y de gestión de la red que garanticen el buen funcionamiento del sistema y eviten problemas de abastecimiento y sobrecargas en horas pico. En otras palabras, será necesario un esfuerzo para planificar la demanda de una forma inteligente, por ejemplo, incentivando la carga nocturna.

Referencias

[1]       https://www.xataka.com/vehiculos/las-motos-electricas-zero-llegan-a-los-325-kilometros-de-autonomia

[2]       ecoTECHNOLOGY forVehicles, “Vectrix maxi-scooter personal electric vehicle test results report”, octubre 2009.

[3]       http://www.zeromotorcycles.com/es/range

[4]       https://pushevs.com/2016/11/23/electric-cars-range-efficiency-comparison/

[5]       INL, “Electric cars: Analysis results.” 2014.

[6]       https://www.afdc.energy.gov/fuels/ethanol_blends.html

[7]       https://www.nissan.es/vehiculos/nuevos-vehiculos/e-nv200.html

[8]       https://www.xataka.com/automovil/guia-de-compras-de-coches-electricos-2017-43-modelos-que-estan-o-estaran-en-el-mercado

[9]       NREL, “Smith Newton Vehicle Performance Evaluation – Cumulative Time of Day When Driving”, 2014.

[10]     https://www.daimler.com/products/trucks/mercedes-benz/mercedes-benz-electric-truck.html

[11]     https://www.quadis.es/articulos/fuso-ecanter-el-primer-camion-ligero-electrico/906869

[12]     https://www.diariomotor.com/noticia/record-proterra-autobus-electrico/

[13]     http://forococheselectricos.com/2017/06/hyundai-presenta-autobus-electrico-autonomia.html

[14]     Ministerio de Fomento, “Observatorio de costes del transporte”, 2013.

[15]     http://www.irizar.com/alcanzado-el-gran-reto-el-autobus-urbano-100-electric-del-grupo-irizar-es-ya-una-realidad/

[16]     Ministerio de Industria, “Marco de Acción Nacional de Energías Alternativas en el transporte”, 2016.

[17]     Ministerio de Fomento, “Observatorio del Transporte y la Logística en España – informe anual 2016”, 2017.

 

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