Combustibles a partir de celulosa: por el camino correcto

Se está poniendo en marcha una tecnología innovadora y totalmente sostenible de producción de etanol que utiliza el material celulósico de las plantas como materia prima. Las empresas Enerkem (Canadá) y Coskata Inc. (USA) han anunciado la construcción de sus unidades de demostración comercial para la producción de etanol a partir de celulosa, el material orgánico  más abundante del planeta fabricado por las plantas mediante la función clorofílica. [J.L.G. Fierro]  

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Debates sobre energía en la Universidad Rey Juan Carlos. Energía nuclear de fisión

En la siguiente información se recogen las principales conclusiones de una experiencia docente desarrollada por alumnos de la Universidad Rey Juan Carlos, dentro de la asignatura “Panorama Energético Actual” del Máster en Tecnología y Recursos Energéticos.  En ella, los alumnos divididos en grupos debatieron sobre los tipos de fuentes energéticas más relevantes como alternativas actuales y/o futuras, incidiendo en los aspectos positivos y negativos de cada una de ellas. Semanalmente presentaremos las conclusiones de los debates de una opción energética…

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El punto de vista de la Agencia Internacional de la Energía sobre los biocombustibles

Los biocombustibles se encuentran en un permanente debate sobre su sostenibilidad real y su impacto sobre el precio y la disponibilidad de los alimentos. La reciente escalada de los precios de los alimentos ha suscitado dudas sobre la producción sostenible de estos combustibles. La Agencia Internacional de la Energía (IEA) ha publicado recientemente una declaración en la que recoge sus puntos de vista sobre este asunto. Reproducimos aquí lo más significativo de este comunicado.   [Fernando Fresno]

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Nuevo método para la producción de hidrógeno a partir de azúcares

Bioquímicos de la Universidad Virginia Tech [1] han desarrollado un nuevo proceso para la producción eficiente de hidrógeno a partir de azúcares. En el pasado congreso nacional de la American Chemical Society (New Orleans, 6-10 Abril [2]) Y.H. Zhang y col. han presentado un “revolucionario” proceso para la conversión de azúcares en hidrógeno y óxidos de carbono en condiciones suaves de temperatura y presión. [R. M. Navarro – Instituto de Catálisis y Petroleoquímica (CSIC)]

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Las carreras contra el cambio climático

Dentro del gran esfuerzo que empieza a realizarse para el control y reducción de las emisiones de CO2 en el mundo del automóvil, han destacado entre las noticias de las últimas semanas dos iniciativas: la Formula Zero, con karts equipados con pilas de hidrógeno, que es una competición que comienza este año y en la que participa un equipo de la Universidad de Zaragoza, y la Formula 1, que se ha comprometido a reducir las emisiones de CO2 de sus…

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Nuestra huella ecológica o cuantos mundos hacen falta para soportar nuestro modo de vida insostenible

El Desarrollo sostenible, que según la cumbre de la tierra en 1992 quedó definido como “El que satisface las necesidades presentes sin comprometer la capacidad de las generaciones futuras para satisfacer sus propias necesidades” se cuantifica mediante un parámetro denominado déficit ecológico. Así, los individuos, regiones o países cuyo déficit ecológico sea  negativo  estarán consumiendo más recursos de los que son capaces de producir y, por lo tanto, serán insostenibles.   El déficit ecológico es la diferencia entre  la huella…

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Final del concurso Hidrogenius 2008

El concurso Hidrogenius 2008 ha finalizado recientemente, habiéndose proclamado vencedor el equipos formado por alumnos de 1º de Bachillerato del Colegio Fomento Aldeafuente. La entrega de premios tendrá lugar el próximo día 25 de abril en la Escuela Superior de Ciencias Experimentales y Tecnología de la Universidad Rey Juan Carlos. [Javier Dufour]

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…. Y cuando se acabe el petróleo, se fabricará y además será limpio

La tecnología de síntesis de combustibles de transporte se conoce desde hace más de 70 años. A lo largo de estas décadas de vigencia, el concepto original ha experimentado avances extraordinarios. En la actualidad numerosas empresas del sector de la energía están realizando fuertes inversiones para fabricar combustibles de automoción (gasolina, jet de aviación y diesel) utilizando como fuente de carbono el gas natural, carbón y biomasa. [J.L.G. Fierro, Instituto de Catálisis y Petroleoquímica, CSIC, Cantoblanco, 28049 Madrid]

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Proyecto HyWays: Hoja de ruta europea para la introducción de la economía del hidrógeno

HyWays es un proyecto subvencionado por la comisión europea dentro del  6º PM. La finalidad de este proyecto es desarrollar un “mapa de ruta” validado y bien aceptado para la introducción del hidrógeno en los sistemas energéticos europeos. El proyecto terminó en junio de 2007 y a finales de pasado mes de febrero se han hecho públicos los informes resultantes del trabajo realizado durantes los cuatro años de duración del mismo. La principal característica de este “roadmap”  es que refleja…

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