Biocombustibles y sostenibilidad

La demanda mundial de energía continúa creciendo año tras año, así la predicción de crecimiento medio para la energía primaria en el mundo será del 1,8 % anual durante el periodo 2000-2030. En la actualidad el 80% de la demanda energética mundial es suministrada por combustibles fósiles y como ya es conocido, la combustión de estos, produce gases de efecto invernadero que contribuyen al temido cambio climático. Esta situación provoca el aumento de la demanda de recursos energéticos fósiles limitados…

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Celebrado el Consejo de Ministros especial sobre cambio climático

El Consejo de Ministros ha aprobado el pasado 20 de Julio un conjunto de acuerdos relacionados con la preservación del medio ambiente y la lucha contra el cambio climático. Entre estos acuerdos destaca un plan de medidas urgentes que incluye un compromiso de ahorro energético en los edificios de la Administración Pública, el impulso de la energía eólica y la reducción de gases de efecto invernadero. [Rufino .M. Navarro]

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Conclusiones del Curso “Alternativas energéticas para un transporte sostenible: biocombustibles e hidrógeno”

Dentro de los Cursos de Verano de la Universidad Rey Juan Carlos se ha celebrado el Curso “Alternativas energéticas para un transporte sostenible: biocombustibles e hidrógeno” entre los días 2 y 6 de julio.  En el  mismo, y de la mano de destacados especialistas, se ha tratado de conocer y valorar la situación actual y futura de las energías que habrán de sustituir al petróleo en el sector del transporte, y que básicamente son los biocarburantes y el hidrógeno.  …

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Un avance clave en la producción de bio-combustibles

El crecimiento progresivo de las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera y la disminución de las reservas de combustibles fósiles indican la necesidad de desarrollar un sistema energético sostenible para el próximo futuro. Científicos de la Universidad de Wisconsin han desarrollado una nueva tecnología híbrida que incluye un proceso biológico y otro químico acoplados para transformar selectivamente la biomasa en combustibles líquidos para el transporte. Esta tecnología representa un concepto innovador en la producción de combustibles a partir…

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La mayor instalación de investigación en energía solar térmica en Europa ha cumplido 25 años y está en España: PSA

En 1972, y de forma brusca debido a la nacionalización de los recursos petrolíferos en Irak, el mundo descubre que el petróleo (esa fuente de energía barata e inagotable que en apenas 50 años aportaba el 65% de la energía primaria mundial) ve reducida su producción en un 20%, multiplicándose su precio por 5 entre 1973 y 1974 mientras el consumo se triplicaba. Unos pocos años después, como consecuencia de la revolución de Oriente Próximo, el precio va ascendiendo hasta…

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Primeras medidas para conseguir una reducción real de emisiones de CO2 y acercarnos al cumplimiento de Kioto

Las conclusiones de la última reunión del IPCC (International Panel of Climate Change) celebrada en febrero en París indicaban que el calentamiento global es un hecho, que la diferencia de temperatura media global entre los diez últimos años del siglo XX y los que llevamos del siglo XXI se encuentra entre 1.5 y 4ºC y las concentraciones de gases efecto invernadero se han incrementado en un 35.36% desde la época preindustrial. El Panel añadió que, sin lugar a dudas, la…

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Máster Oficial en Tecnologías y Recursos Energéticos

[Carmen Martos] Desde el 1 de junio al 25 de julio está abierto el plazo de preinscripción/matriculación del Máster Oficial en Tecnologías y Recursos Energéticos de la Universidad Rey Juan Carlos.   Este Máster, de carácter profesional, está orientado a titulados en ingenierías y licenciaturas en Ciencias Experimentales. Su objetivo es formar profesionales para desarrollar su actividad en temas energéticos tanto en empresas del sector, como en departamentos energéticos de todo tipo de empresa. Se puede encontrar más información sobre…

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“Hyfish” Primer vuelo con éxito de un mini avión con pila de combustible

[Loreto Pazos Bazán] El primer prototipo de avión con una pila de combustible surcó los aires con éxito el pasado mes de abril. El prototipo, llamado Hyfish, mide poco más de un metro y pesa 6 kilos. Puede alcanzar una altitud de 7.000 metros y volar a 300 km Es el primero de este tipo en Europa. La autonomía es de 15 minutos de vuelo y el motor desarrolla una potencia de 1 kW.

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