La fragata Mercedes, el buque Sarmiento de Gamboa del CSIC y el patrimonio arqueológico submarino.

El buque Sarmiento de Gamboa del CSIC  finalizó la tercera expedición científica al pecio Nuestra Señora de Las Mercedes. Organizada por el CSIC, el Ministerio de Educación, Cultura y Deporte, el Instituto Español de Oceanografía y la Armada española, esta incursión a las profundidades del mar servirá para analizar la situación y evolución de los restos de la antigua fragata de la armada española, cuyo hundimiento se produjo el 5 de octubre de 1804.

Navegantes de hace 130.000 años

El ser humano ha navegado desde su pasado más remoto, aunque las pruebas más antiguas correspondan al Mesolítico. A Australia se llegó hace más de 40.000 años desde la costa del Sudoeste cruzando cortos tramos de los estrechos. Arqueólogos griegos y estadounidenses han descubierto en la isla griega de Creta indicios de que el hombre cruzaba los mares ya hace 130.000 años, mucho antes de lo estimado hasta ahora, según ha informado el Ministerio de Cultura helénico.

El barco de la zona cero y los galeones de Rande

Este verano se descubrieron en la zona cero de Manhattan, los restos prácticamente completos de un navío del siglo XVIII de casi diez metros de eslora. Los trabajadores que tratan de completar la aparentemente imposible tarea de construir sobre el solar que dejaron a su paso los atentados del 11-S hace nueve años -solo uno de los siete edificios proyectados está en pie a causa de las múltiples disputas políticas y problemas económicos que han ralentizado la construcción-, tropezaron con…

HMS Victory y los Galeones de Rande. Protección del patrimonio arqueológico submarino

La navegación  fue y sigue siendo una herramienta sumamente importante de la economía mundial. Durante muchos siglos fue prácticamente la única vía de intercambio comercial entre países y continentes. También servía para la guerra, la exploración e incluso para difundir enfermedades y especies exóticas. Todo este tráfico ha sembrado los fondos marinos de restos de naufragios. Además de fuente de riqueza material, estos naufragios constituyen piezas imprescindibles para entender nuestra historia. Hace ya un tiempo escribíamos sobre la urgente necesidad…

Galeones de Rande. Batalla. Museo. «Tesoro».

En 1702, las finanzas españolas se encontraban una vez más en muy mala situación. Desde hacia casi tres años no llegaban de las Américas ni una pieza de oro, ni una onza de plata. “En enero de 1701 entraron en el puerto de Cádiz, procedentes de Nueva España, ocho buques con cargamentos de distintos productos además de determinadas partidas de plata con destino a la Corona, al Consulado de Sevilla y a particulares. No está suficientemente aclarada la cifra que…

Los «rollos»… del mar Muerto

Los Rollos del Mar Muerto, estarán en un par de años a disposición de cualquiera en Internet, sea o no investigador. Gracias a la utilización de cámaras con rayos infrarrojos, podrán leerse palabras de los papiros que hasta la fecha no podía detectar el ojo humano. Es un trabajo muy delicado. La conservación de los rollos, descubiertos casualmente en 1947 por un pastor beduino en Qumran, en el desierto de Judea, a la orilla del mar Muerto, exige muchos cuidados.…

La “barca de Jesús” y el cambio climático

A veces olvidamos lo que no vemos. De tan repetida, la frase: “el mar oculta muchos tesoros” acaba por perder su significado real. En 1986, dos hijos de un pescador de la costa noroeste del lago Genesaret o de Tiberíades descubrieron gracias a una importante sequía (¿cambio climático?) que provocó una importante bajada del nivel de las aguas, varios trozos de madera con clavos antiguos.